Pipe d'admission craquelé

[Coyote1 0]

nova a écrit:

Pour moi ca serait pipe d'admission !!! en 34 mais ce n'est plus fabriqué !!!!!!!

qu'est-ce qu'elle a ta pipe d'admission ?

[[l3g0las] 0]

pour moi ça sera PIpe d'admition en 34 car elle se fissure dangeureusement.

Pour vous j'ai une moto en pieces détachées à l'exception du vilo bielle ,piston segmentation j'ai presque tout demandez moi c'est l'année 1999 boite 6 et carbu 28 ^^

[dasn 0]

oublie pour la pipe d'admission, elle n'est plus fabriquée.
Faut que je passe voir mon mecano, pour lui demandé quelle est la ref Husqvarna qui va bien ... (cf un autre topic)

[Coyote1 0]

[l3g0las] a écrit:

pour moi ça sera PIpe d'admition en 34 car elle se fisure dangeureusement.

^^

Qui aurai une astuce pour réparer ce type de pipe ?

[nilon-cagiva125-supercity 0]

ca poourrait se bricoler ,je penses!

[[l3g0las] 0]

j'ai fait voir a mon voisin et a 2 magasin sur albi on a essayé de mettre de la pate meme d'en refaire une en alu rien n'a marche :s

[nilon-cagiva125-supercity 0]

tu as deja essayé la resine?

[[l3g0las] 0]

oui oui c'est ce que j'ai apelé la "pate" ça retarde légerement le processur mais bon :s les magasins on essayé plusieurs produits aussi par contre je n'ai pas les nom

[fghf 0]

salut

Si ta pipe n'est pas coupée mais crevassée tu peux essayer (ce que j'ai fait) avec de l'auto joint bleu utilisé comme "mastique".
Ne pas oublier de bien dégraisser avant l'application et bien laisser sécher.
De mon coté ça n'a pas trop mal marché...

a+
fghf

[nilon-cagiva125-supercity 0]

dasn a écrit:

oublie pour la pipe d'admission, elle n'est plus fabriquée.
Faut que je passe voir mon mecano, pour lui demandé quelle est la ref Husqvarna qui va bien ... (cf un autre topic)

c'est les modeles cr qui sont adaptable!

[[l3g0las] 0]

fghf a écrit:

salut

Si ta pipe n'est pas coupée mais crevassée tu peux essayer (ce que j'ai fait) avec de l'auto joint bleu utilisé comme "mastique".
Ne pas oublier de bien dégraisser avant l'application et bien laisser sécher.
De mon coté ça n'a pas trop mal marché...

a+
fghf

Merci je vais essayer ca

[dasn 0]

fghf a écrit:

salut

Si ta pipe n'est pas coupée mais crevassée tu peux essayer (ce que j'ai fait) avec de l'auto joint bleu utilisé comme "mastique".
Ne pas oublier de bien dégraisser avant l'application et bien laisser sécher.
De mon coté ça n'a pas trop mal marché...

a+
fghf

on m'a parler de mastique pour pare-brise. ça resite bien au dilatation et au hydrocarbure.
Mais pas eu le tmp de testé, mais c'était garantie ...

bref y'a le choix

[[l3g0las] 0]

ca ce trouve ou l'auto joint bleu?
et le mastique pour parebrise?
Vous avez les prix?

[nova 0]

La sima (importateur de gaviga) m'ont dit la meme chose!!! colle a pare brise!!!!!

[dasn 0]

pour le mastique a pare-brise, faut negocier avec le garagiste du coin, on m'avait dit que c'était pas en vente grand publique, donc faut voir avec les pro s'il veullent bien t'en revendre un tube pour environ 10€

le joint bleu, t'en trouve dans les centre auto genre eldorauto ... j'ai pas d'idée sur le prix mais ça doit etre du meme ordre.

[Coyote1 0]

concernant le joint bleu: ça tient si pas en contact (donc pour colmater des crevasses extérieures) avec l'essence. sinon il se désagège rapidement

l'idéal c'est joint silicone dont le solvant soit de l'eau par exemple,
c'est sur que le joint silicone pare brise noir est le mieux pour l'aspect (je suis sur d'en avoir vu au centre auto FAP )

je pense qu'un garagiste sympa dépannera sans pb

[Invité]

C'est bizarre les gars, moi quand j'ai du refaire le moulin (piston/vilo/roulements/cloche d'allumage) j'ai demandé au concess de changé la pipe car elle était craquelée également.

Bha il me l'a changée

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Manolo a écrit:

C'est bizarre les gars, moi quand j'ai du refaire le moulin (piston/vilo/roulements/cloche d'allumage) j'ai demandé au concess de changé la pipe car elle était craquelée également.

Bha il me l'a changée

c'est quoi l'adresse de ton concessionnaire? ca peut interresser pal mal de personnes

[[l3g0las] 0]

moi concessionaire pe peut etre en avoir je me renseigne

[dasn 0]

une pipe pour carbu de 34mm?

[[l3g0las] 0]

oui oui ^^ enfin je vous dirais ça

[Invité]

Le concess C'est CASTEL MOTO à Roubaix...

[leader 0]

salut

les pipes en allu ca fonctionne tres bien. je m'en suis faite une et elle est toujour sur ma belle.

photo



je l'ai monté avec mon 34 vhsb , j'ai racourci la distance entre le carbu et le cylindre pour gagner en temps de reponce.


et pour finir , j'ai percer le dessus de ma pipe pour y adapter un poumon de tzr 125 yamaha...toujours pour une histoire de reprise.

[gugus 0]

jolie belle réalisation yen a qui en reverais a tu des photos plus préssise de ta pipe tu la fait d'un bloc ou en 2 avec soudure

[dasn 0]

leader a écrit:

j'ai percer le dessus de ma pipe pour y adapter un poumon de tzr 125 yamaha...toujours pour une histoire de reprise.

Alors là, j'aimerais que tu m'expliques le principe de ce 'poumon'.

[leader 0]

gugus a écrit:

jolie belle réalisation yen a qui en reverais a tu des photos plus préssise de ta pipe tu la fait d'un bloc ou en 2 avec soudure

elle est faite d'un bloc , le plus gros du travail a etait realiser sur la fraiseuse et pour le detourage pour faire le diametre , je me suis fait un support (une cale ) avec le ° exacte d'une pipe d'origine.

sur la photo on vois bien l'inclinaison


photo de la cale pour fraiser la pipe orizontalement


cale avec pipe , pour montrer la position en usinage


desoler pour la qualitée des tof

[leader 0]

dasn a écrit:

leader a écrit:

j'ai percer le dessus de ma pipe pour y adapter un poumon de tzr 125 yamaha...toujours pour une histoire de reprise.

Alors là, j'aimerais que tu m'expliques le principe de ce 'poumon'.

slt dasn.

voici le principe du fonctionnement d'un poumon.


Le principe fondamental du poumon est de garder des gaz frais
et aux flux d’air une vitesse correcte.







Quand le piston monte et aspire les gaz (clapets
ouverts),il se forme un nuage gazeux qui acquiert une certaine vitesse,
(sans aucun systeme de type poumon).

Lorsque le piston va redescendre (Précompression) les clapets vont se
fermer et couper brusquement la veine gazeuse dans son élant, ce qui
n’est pas bon, car plus les gaz ont de vitesse mieux c’est, et à la
prochaine remontée de piston, il faudra que les gaz réaccélèrent, ce
qui prend du temps, leur vitesse ne sera pas très élevée.


Maintenant,avec un systeme de type poumon (qui sont très mal fait et
pratiquements inefficaces pour les mobs et scoots), ce système utilisé sur les 125 est efficace.


Il est composé d’une chambre en plastique fixée
directement au dessus de la pipe et reliée a la pipe par un trou de
diamètre environ 10 mm (selon les modèles).
Lorsque les clapets
vont se fermer sous l’action de la pression dans les carters, la veine
gazeuse, au lieu de se stopper net faute de place, va aller occuper
l’espace qui lui est reservé dans la petite chambre et donc garder une
certaine vitesse.
Elle n’aura pas a réaccélérer a
chaque aspiration et aura une vitesse finale bien plus élevée que si
elle avait été réaccélérée à chaque fois(ce qui est bénéfique pour le
rendement et la puissance).

Il ne faut pas oublier qu’il ne se passe pas 2 heures entre chaque
aspiration d’air(et d’essence),c’est pourquoi une chambre de cette
taille est suffisante, sur certaines machines,125 RG suzuki , yamaha tzr 125 .

[fghf 0]

gugus a écrit:

jolie belle réalisation yen a qui en reverais a tu des photos plus préssise de ta pipe tu la fait d'un bloc ou en 2 avec soudure

Salut !

Tu l'as dit !

Voila exactement ce que je voulais faire ! ne trouvant pas de pipe d'origine en 34..
J'avais pensé faire une embase (alu) usinée sur laquelle j'aurais adapté un manchon (vissé) en diamètre 34 standard.
http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?products_id=21175&osCsid=cbc9270589cd252bcaa20558da7b475b
et pour l'inclinaison ajouter un autre pièce intermédiaire usinée...

Mais là ! impeccable comme boulot !

[nilon-cagiva125-supercity 0]

si on avait tous la possibilité de faire une pipe en alu ,incraquable !!! ca serait la féte chez balala! ca du etre du boulot et surtout il faut avoir le matos pour !
c'est sympa ce poumon ,ca ne change pas les reglages de richesse?

[leader 0]

nilon a écrit:

si on avait tous la possibilité de faire une pipe en alu ,incraquable !!! ca serait la féte chez balala! ca du etre du boulot et surtout il faut avoir le matos pour !
c'est sympa ce poumon ,ca ne change pas les reglages de richesse?

pour le reglage du carbu , je parts toujours sur la base de 1 tr 1/2 minimum et je cherche dans cette zone.

en 1er avec moteur chaud bien sur , ralenti a 3.000 trs (faut que ca tournne rond)

et ensuite en roulage avec mon tournevis dans la poche.

des que j'ai mon bon reglage je rajoute 1/8 em de tours plus riche , pour que le cylindre soit mieu huilé et eviter d'abimer le seigment.

mais sur la base de 1 tr 1/2 , je suis toujours bon , meme avec les modifs.

[dasn 0]

Wouha ! pour l'info sur le poumon, je ne connaisais pas du tout ce systeme.

Et j'oubliais ... Bravo pour ta pipe c'est du super boulot.
Tu prends des commandes ?

[Coyote1 0]

C clair... c le genre de réalisation qui va interresser beaucup de monde

[Invité]

Je confirme, belle realisation! si j'pouvais faire pareil...

[[l3g0las] 0]

clair tu as les plan?
parceque j'ai pe etre des pot qui pourait men faire une voir plusieur si ils ont le temps dans latelier de mon bahu

[dasn 0]

[leader 0]

je m'etait fait un plan.....faut juste que je remet la main dessus.

ma pipe , je me la suis faite lord d'une formation externe en fraisage , car eu avais de l'allu......je suis fraiseur mais je n'ai que de l'acier k110, k100..ect je consois des lames de broyeur et de masicot pour les imprimeries et autres.

et comme a mon boulot c'est tres tendu.....je ne fait rien pour moi...

des que j'ai mon plan , je le scann et le met sur le post:yesss:

[nilon-cagiva125-supercity 0]

YES YES

[leader 0]

bon ...j'ai mon plan entre les mains....je vais voir ce que ca donne une fois scanné.....

[Coyote1 0]

cool !!

[[l3g0las] 0]

cool jvérai avec les productique de rascol

[leader 0]

voila le plan ......si probleme , je suis la ...

[[l3g0las] 0]

beaucoup :d

[dasn 0]

Bon alors c'est toi Legolas qui prend les commandes ?

[fghf 0]

Salut

Merci pour le plan....
Zut! notre centre ne fait pas la 3D....
(pas le logiciel qui va bien)...
Bon je vais voir....

a+

[[l3g0las] 0]

heu faut que je voit ça avec les productique de rascol

[nilon-cagiva125-supercity 0]

oui oui on lance la production de pipe en alu ?

[Invité]

Ca donne quoi à peu pres le prix du produit fini? Parce que une en souple c'est entre 35 et 45 euros .... si on la trouve... sauf que là c'est pour durer hehe:-manitou-:

[fghf 0]

leader a écrit:

voila le plan ......si probleme , je suis la ...

Salut

pourrais tu me donner la valeur de l'angle du plan le plus éloigné sur le schéma de profil de la cale

Merci
a+

[zuute 0]

je vais voir si je peu en faire fabriquer 5 ou 6 a voir... pour le plan...je vous tien au jus....

[dasn 0]

[nilon-cagiva125-supercity 0]

c'est où qu'on signe ?

[leader 0]

fghf a écrit:

leader a écrit:

voila le plan ......si probleme , je suis la ...

Salut

pourrais tu me donner la valeur de l'angle du plan le plus éloigné sur le schéma de profil de la cale

Merci
a+

pour la cale qui te sert a usiner le diametre int / ext de la pipe , tu la realises avec un empilage de cales a 30.90 mm = a 18° +-

[zuute 0]

on ne signe pas on attend une reponse positive du patron de mon frere....et on esper qu'il dira oui!!!!!!

[arno1 0]

pourquoi un diamètre interne de 37 alors que c'est prévu pour des carbu de 34 ?

[zuute 0]

leader a écrit:

fghf a écrit:

leader a écrit:

voila le plan ......si probleme , je suis la ...

Salutpourrais tu me donner la valeur de l'angle du plan le plus éloigné sur le schéma de profil de la cale Mercia+

pour la cale qui te sert a usiner le diametre int / ext de la pipe , tu la realises avec un empilage de cales a 30.90 mm = a 18° +-

ok je transmette touts ca a mon frangin le wwek-end prochain, si sont boss et ok il vat bosser le samedi matin a cause de nous.....

[zuute 0]

par contre la miene et pour un carbu de 28 donc ca ne vous iras pas je supose????? si l'un de vous en a une en 34 qui soit fendu mais integre je prend pour modelle..... de me tenir au jus rapidement je compte sur coyote, nilon, leader ou peut etre dasn..... ou toute autre bonne volonter...  

[leader 0]

pour moi ...j'en ai plus .....elle m'a servie pour faire mon manchon sur la pipe en allu.....sory...

[Coyote1 0]

Hey ! tu nous a donné l'idée, les plans, c'est déja super cool et peu habituel dés qu'on aborde le sujet performances ! ...

[dasn 0]

moi j'ai l'ancienne

[zuute 0]

ok tu peux me l'envoyer ou pas?????