Blabla sur Tutto : Joint spy de fourche

[nilon-cagiva125-supercity 0]

y'en a qui va en perdre les cheveux

[[l3g0las] 0]

heu et chez le mécano c'est combien ? lol

[Coyote1 0]

Heu ... 150€ ...

[nilon-cagiva125-supercity 0]

avec des photos ca sera plus facile pour la comprehension ,qui se lance?

[[l3g0las] 0]

nilon a écrit:

avec des photos ca sera plus facile pour la comprehension ,qui se lance?

pas moi ...

150€ je sais que mon pere l'a fait je pence que c'était pas autant je vais me renseigner ^^

[dasn 0]

[dasn 0]

fghf a écrit:

24 – REMONTAGE
IMPORTANT
Chaque jambe de fourche devra dépasser de 13mm au dessus du triangle de fourche supérieur

Tu vois Nilon nos meules bien, c'est la tienne qui ne l'est pas.

(Nilon a ses jambe de fourche au ras du triangle)

[dasn 0]

et le lexique ???

c'est quoi le BTR ?
c'est quoi les coquilles ?

[dasn 0]

y'a pas des ressorts dans les tubes?
ça se change ? si oui qd ? y'a un truc pour voir s'ils sont mort ?

[[l3g0las] 0]

il c'est déchainé dasn lol
fghf il va croire que c'es pas bien apres ce qu'il à fait alor que c'est clair
c'est vrai que le lexique serait pas mal

[nilon-cagiva125-supercity 0]

dasn a écrit:

fghf a écrit:

24 – REMONTAGE
IMPORTANT
Chaque jambe de fourche devra dépasser de 13mm au dessus du triangle de fourche supérieur

Tu vois Nilon nos meules bien, c'est la tienne qui ne l'est pas.

(Nilon a ses jambe de fourche au ras du triangle)

tu confonds avec celle d'hervé

[dasn 0]

nilon a écrit:

dasn a écrit:

fghf a écrit:

24 – REMONTAGE
IMPORTANT
Chaque jambe de fourche devra dépasser de 13mm au dessus du triangle de fourche supérieur

Tu vois Nilon nos meules bien, c'est la tienne qui ne l'est pas.

(Nilon a ses jambe de fourche au ras du triangle)

tu confonds avec celle d'hervé

oups ...

[dasn 0]

Le tuto est super complet, c'est juste que certain terme m'echape ...

Bon ça ressemble qd meme a une notice IKEA

[[l3g0las] 0]

dasn a écrit:

Le tuto est super complet, c'est juste que certain terme m'echape ...

Bon ça ressemble qd meme a une notice IKEA

lol

[fghf 0]

Salut

Quels sont les termes qui vous échappent ?

dasn, [l3g0las]

a+

[nova 0]

Je pense que le plus dur, c'est qu'il n'y ait pas de photo.....Donc, le prochain qui le ferra, suivra ton tuto, et prendra des photos, et ainsi il sera complet ;)

[dasn 0]

fghf a écrit:

Salut

Quels sont les termes qui vous échappent ?

dasn, [l3g0las]

a+

dasn a écrit:

et le lexique ???

c'est quoi le BTR ?
c'est quoi les coquilles ?

[fghf 0]

Salut
Pour ce qui nous interresse :

Visse BTR = Visse 6 pans creux

Demi-coquilles = Rondelle épaisse coupée en deux parties (les coquilles)

[dasn 0]

Merci
Bon la BTR je vois, mais les coquilles c'est encore flou ...

[fghf 0]

Salut

quant tu démonteras tu pigeras illico !

[[l3g0las] 0]

pour moi ça va jsuis dans une filiere mécanique

[Invité]

[l3g0las] a écrit:

pour moi ça va jsuis dans une filiere mécanique

et ça fait mal??

[gugus 0]

p'tite question voila je Vien de démonter ma roue avant et par curiosité j'ai actionner les bras de fourche ver l'intérieur et alors du coter étrier sais raide et de l'autre ces mou je rentre le bras sans effort ver le haut au rège un ressort mort par contre pas de fuite huile

[fghf 0]

Salut

Oui c'est normal
tu as un tube de fourche qui travaille en compression...donc qui est dur
et un autre qui travaille en détente donc qui est "mou"

[nilon-cagiva125-supercity 0]

alors là bonne question j'ai jamais demonté ma roue , mais tu devrais avoir tes reponses tres rapidement des autres fou

[gugus 0]

ok si c'est normal tant mieux et du diagnostique:super:

[dasn 0]

nilon a écrit:

alors là bonne question j'ai jamais demonté ma roue , mais tu devrais avoir tes reponses tres rapidement des autres fou

Lool t'as meme pas eu le temps de taper qu'il avait une reponse ! (a 1 min pres !)

[didouthug 0]

pour l huile de fourche, on peu mettre de la 10w au lieu de 7.5w, qu elle sera la difference?

[nilon-cagiva125-supercity 0]

si je dis pas de connerie ,ta fourche sera plus dure

[didouthug 0]

tu crois que la diff sera vraiment enorme, galere pour trouver les joints spy sur albi et le type m a dit qu il n avait que de la 10w

[nilon-cagiva125-supercity 0]

non ca va c'est pas le double non plus ! quand je changerai mon huile de fourche je pense que je mettrai quelque chose dans ce genre pour avoir une fourche plus dure

[fghf 0]

Salut

C'est ce que j'ai mis comme viscosité....
c'est très bien, il n'y a pas de différence énorme

Pour tes joints spy essaie de voir auprès d'un spécialiste du VTT car certaines fourches de vélo sont de la meme marque (Marzocchi (fourche de 40) que notre bécane et ils pourront te fournir en joint spy.

Sinon sur le "ternet"....chez
http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?products_id=10653&osCsid=cbc9270589cd252bcaa20558da7b475b

[didouthug 0]

c est bon je les ai 24 euros entre les joints et l huile en 10w

[Nicodemus 0]

j ai moi aussi change a 2 reprises mes joints, chaque joint a coute 4 eur, l huile 3 eur le litre, dans la susp, il n y a pas de ressort, c la pression d huile qui la font redesendre, un amorto ne sert que al la detente, et l autre, tres dure, sert a l amortissage. ps, pour faire durer vous joints, faites glisser vos joints inferieurs, ceux qui sont visibles, et vaporizez du wd 40 dedans et sur le tube, elle va se nettoyer tte seule, et c le spy ki va vous remercier.