Premier serrage sur ma supercity

[dasn 0]

didouthug a écrit:

... et en fait la fuite ne vient pas du joint en lui meme c est au niveau de la jointure du pot au cylindre pourtant mes ressorts de tensions sont tout neuf.

c'est pas un joint carton a cet endroit ?

[dasn 0]

didouthug a écrit:

j attend ton point de vu nilon?
ce qui me fait douter c est cette histoire d huile quand dit tu??

sympa !! genre les autres disent que des conneries ...

[didouthug 0]

non je le pense pas serieux, dasn je te rassure tu es de tres bon conseil.
alors le joint carton comme tu dis a bien ete changé c esr juste en dessous en fait le pot tien par le biai des ressorts de tension ben c est en cet endroit.
j vai prendre des photos ce matin.
pour le bruit ma chaine etait tout symplement detendue.
je m attaque aussi a ma fuite du robinet d essence ce matin,

[didouthug 0]

voila la photo de la fuite:
[url=][/url]
y a pas de joint a ce niveau??

[fghf 0]

Salut

si il a un joint...meme deux !
le sujet à déjà été traité (je sais, plus ou sur le forum) avec une méthode (qui a marché en ce qui me concerne) pour tordre le cou à cette p%#@$£ de fuite !
a+

[nilon-cagiva125-supercity 0]

nilon a écrit:

didouthug a écrit:

j attend ton point de vu nilon?
ce qui me fait douter c est cette histoire d huile quand dit tu??

c'est les 2 joints qui vont dans le pot qui sont naze
pour ton gicleur ne te prend plus la téte , roule comme ca , de toute facon tu es en rodage , tu feras des test apres pour savoir si le gicleur est petit mais 120 ,c'est deja bien

tu as ces 2 joint joints toric qui se trouvent a l'interieur de l'entreé du pot ?

[nilon-cagiva125-supercity 0]

dasn a écrit:

didouthug a écrit:

j attend ton point de vu nilon?
ce qui me fait douter c est cette histoire d huile quand dit tu??

sympa !! genre les autres disent que des conneries ...

:mort de rire: :mort de rire: :mort de rire:

[dasn 0]

ah ! oui ici y'a 2 joints dans le pot, un au fond dans la goulotte et un autre a mi chemin (de la goulotte) dans un 'bourrelet'

Les joints se consomment a un vitesse hallucinante...

Y'a un topic la dessus.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

le topic concerné : http://cagiva125-supercity.ephpbb.com/TECHNIQUES-ET-MECANIQUES-f1/Roulement-Joint-f16/Fuites-echappement-t118.htm

[didouthug 0]

l equipe....

[dasn 0]

on est là pour ça.... tu vera un jour c toi qui donnera des conseils !!

[didouthug 0]

deja 300 km de rodage, dans les 6000 trs en ayant tiré quelques pointes pour degraisser mais j ai quelques doutes sur mes futures performences, remarqué que c est mon premier rodage que je fais danc c est peu etre nomal.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

didouthug a écrit:

deja 300 km de rodage, dans les 6000 trs en ayant tiré quelques pointes pour degraisser mais j ai quelques doutes sur mes futures performences, remarqué que c est mon premier rodage que je fais danc c est peu etre nomal.

quand ton piston sera rodé tes performances vont augmenter petit a petit ,t'inquiete pas ,

[nilon-cagiva125-supercity 0]

http://cagiva125-supercity.ephpbb.com/TECHNIQUES-ET-MECANIQUES-f1/Bougie-Carburateur-f19/Une-approche-pour-regler-notre-carbu-t220.htm

tu vas vu ce post ? c'est pour ton reglage carbu

[didouthug 0]

impressionnant cette fiche technique, je m y collerais des que mon rodage sera terminé, c est fachement pointilleux le reglage de la carburation.
mais bon c est essentiel au bon fonctionnement, il me reste 200 km a faire et ensuite je m attaquerai aux reglages photos a l appuies bien sur, le boss

[didouthug 0]

ca y es j ai terminé le rodage 500 km au compteur, par contre petite fuite (encore une) au niveau du carbu, la partie basse du carbu si vous voyez, j sais pas de quoi ca peu venir si vous avez des infos a ce sujet?

[nilon-cagiva125-supercity 0]

didouthug a écrit:

ca y es j ai terminé le rodage 500 km au compteur, par contre petite fuite (encore une) au niveau du carbu, la partie basse du carbu si vous voyez, j sais pas de quoi ca peu venir si vous avez des infos a ce sujet?

tu pourrais faire une photo de l'endroit de la fuite ?

[didouthug 0]

si tu veux j ai regardé sur le cat des pieces la ou tu as la vue eclatée du carbu. la fuite est au niveau entre le bloc et ce qui s appelle la cuvette (piece 26) en sachant que la 25 est "la garniture" j pense que c est tout simplement un joint.

[dasn 0]

ouais y'a de grande chance... verifie l'état du joint, s'il n'est pas HS rectifie le serrage

[didouthug 0]

il ce serre de par ou?

[didouthug 0]

verrification du carbu et de la fuite d echappement cet aprem. reportage photo a l appuis

[stark 0]

quelle chance...une moto qui roule nikel après son rodage!...

[[l3g0las] 0]

ben heu moi j'ai fait 3 rodages 2 rodages ça roulait nikel après et une qui a sérré instantanément parceque le gars avait mal pris la cote donc voila....

[didouthug 0]

pour l instant nickel mis a part la petite gamelle, mais ce reglage s impose au plus vite, j avoue j suis pas motivé car ca me parrait assé complexe le reglage de la carburation.
bref on verra bien

[nilon-cagiva125-supercity 0]

didouthug a écrit:

pour l instant nickel mis a part la petite gamelle, mais ce reglage s impose au plus vite, j avoue j suis pas motivé car ca me parrait assé complexe le reglage de la carburation.
bref on verra bien

verifie juste que tu as le gicleur d'origine , et ca sera deja bien

[didouthug 0]

ha non pas de gicleur d origine (110) j ai mis un 130 car on croix bien que mon cerrage vient de ce con de gicleur.
un specialiste du 2 temps m a dit que sur une becane debridé 110 c etait trop juste.

[didouthug 0]

a savoir qu il y avait un gicleur de 120 monté dessus.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

bon tu a mis un gicleur 130 ok ! au moin c'est sur tu seras pas pauvre maintenant que veux tu faire ?

[didouthug 0]

ben j veux verifier que la carbu est bonne meme tres bonne, verifier la couleur de la bougie et affiner les reglages comme il est precisé sur la doc que tu as posté dans la partie meca.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

didouthug a écrit:

ben j veux verifier que la carbu est bonne meme tres bonne, verifier la couleur de la bougie et affiner les reglages comme il est precisé sur la doc que tu as posté dans la partie meca.

ok c'est un travail qui demande du temps en effet

[[l3g0las] 0]

110 a 130... ca fait beaucoup non?

[didouthug 0]

bon je suis pris pas mal par mon nouveau boulot mais quand meme je viens aux nouvelles.
pour ma part le rodage est fini depuis un petit moment, mon gicleur de 130 m a l air correct et necessaire par contre je trouve qu en 1ere elle a un peu de mal a decoller, un leger trou en fait au demarage, sinon elle prend bien les tours, rien d autre a signaler.
comment rectifier ce petit pb????
Amis cagiviste je vous ecoute....

[didouthug 0]

personne a une idée????

[didouthug 0]

on ai tellement nombreux sur le forum que les posts sont zappés, Dr NILON va falloir trouver une solution.
allez un petit effort, ma SC a un trou au demarrage si quelqu un peu me conseiller

[gugus 0]

le troux au demarrage = réglage carburation vis air taille gicleur règlage aiguille tu sais les post sur ce sujet sais pas sa qui manque et la conclusion sais qu'il faut de la patience sur tout

[nilon-cagiva125-supercity 0]

c cool tu as fini enfin ton rodage, tu as mis un gicleur 130,l'aiguille est a quel cran?

[cfouq 0]

regarde si ta valve CTS marche

[didouthug 0]

pour l aiguille c est 50/50 a mis chemin si je me rappelle bien. pour la valve comment on le voit si elle marche bien?

[dasn 0]

qd tu mets le contacts tu dois entre le "zig ... zig" qui controle l'ouverture puis la fermeture de la valve.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

comment accélérs tu en premiere? plein gaz ou tres progressivement sans ouvrir a fond ?

[didouthug 0]

pour le zig zig c est ok apres en 1ere j accelere progressivement.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

didouthug a écrit:

pour le zig zig c est ok apres en 1ere j accelere progressivement.

c'est pas plutot zip zup??????? :mort de rire: c'est que sur la premiere que tu as des soucis ? quabd tu roules en sous régime sur les autre vitesses sa donne quoi? essaye de faire plein d'essai pour avoir une ideé global , le trou arrive précisement a quel moment? a quel régime?

[cfouq 0]

la valve d'echapement a un réglage d'ouverture et fermeture est-ce que c'est ok "moi c'était entre ouverture et mi-fermeture" et pourtant ça faisait bien zip zup !!

voir le manuel d'entretien pour ça H19