S.O.S.

[adjhh 0]

Je ne m'y connais strictement rien en mécanique et depuis
deux jours j'ai un gros pb avec ma SC: elle ne démarre pas.




Voici mes symptomes:

J'ai bien de l'électricité puisque les feux s'allument sas défaillance.

Je mets le contacte avec la clef (il me semble que le claquement habituel et
absent ou trés discret); je mets l'interrupteur sur RUN presse le bouton du démarreur
et puis RIEN; Désespérément RIEN!

Si je la pousse; elle démarre au quart de tour.
Si j'insite RIEN. Si je mets sur RUN puis tourne la clef sur ON; un coup sur 3 ou 4 elle demarre.


De plus, le type qui me l'a vendu (un mec super sympa de Valence) cet été m'avait dit qu'il fallait que cela claque à la mise en route de la clef.



Pour un premier Post sur le site, je me sens nul mais je suis telement dans la caca...

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ben non c'est pas nul on as pratiquement eu plus ou moins le meme souci moi des fois elle le fait aussi moi ça venai de la baterie qui n'envoyai pas assez de jus je l'ai changé ca remarche ca peut aussi venir du ocntact au guidon...
Les autres vous en pencez koi?

[nilon-cagiva125-supercity 0]

je penses comme toi ,ca doit etre la batterie! recharge là ,tu verras bien !
et c'est pas pour etre mechant mais la moindre des choses ,est que tu presentes ta titine , les reponses seront plus que motivées

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suis aussi daccord avec nilon présente toi et ta titine
(dans la bonne section)
rechargé la baterie n'y avait rien fait pour moi elle était trop vieille en fet

[adjhh 0]

Oui vous avez raison.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

adjhh a écrit:

Oui vous avez raison.

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^^ vivement les foto une de plus

[Invité]

Si tu fais beaucoup de ville, l'alternateur ne tourne pas très vite... il ne suffit pas à alimenter le phare et toute ce qui consomme sur la bécanne. Alors le bilan énergétique est déficitaire et la batterie se vide inexorablement. Un jour ou l'autre, dans ce cas, il faut la recharger. Il faut charger à 1/10ème de la puissance, donc si la batterie est une 9 Ah, il faut charger à 0.9 Ah pendant 10 heures. En cas d'urgence, il est possible de la charger à 9 Ah pendant une heure. Mais ca limite la durée de vie de la batterie.
Pour info, la batterie Yuasa YB9-B pour supercity coute 22 €.

A+

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Aurèle a écrit:

Si tu fais beaucoup de ville, l'alternateur ne tourne pas très vite... il ne suffit pas à alimenter le phare et toute ce qui consomme sur la bécanne. Alors le bilan énergétique est déficitaire et la batterie se vide inexorablement. Un jour ou l'autre, dans ce cas, il faut la recharger. Il faut charger à 1/10ème de la puissance, donc si la batterie est une 9 Ah, il faut charger à 0.9 Ah pendant 10 heures. En cas d'urgence, il est possible de la charger à 9 Ah pendant une heure. Mais ca limite la durée de vie de la batterie.
Pour info, la batterie Yuasa YB9-B pour supercity coute 22 €.

A+

j'ai cru voir que la batterie se charger a partir de 3000 tr/min

[Invité]

oui, à partir des bas régimes, mais avec un puissance faible dans les bas régime, et croissante avec les tours. C'est comme une dynamo. A vélo, quand on pédale pas bien vite, ben la lumière est faible... Si on fonce, ca éclaire bien !

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Aurèle a écrit:

oui, à partir des bas régimes, mais avec un puissance faible dans les bas régime, et croissante avec les tours. C'est comme une dynamo. A vélo, quand on pédale pas bien vite, ben la lumière est faible... Si on fonce, ca éclaire bien !

oui ,ce que je veux dire c'est que ta batterie est chargé suffisament a partir de 3000 tr/min

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Aurèle a écrit:

oui, à partir des bas régimes, mais avec un puissance faible dans les bas régime, et croissante avec les tours. C'est comme une dynamo. A vélo, quand on pédale pas bien vite, ben la lumière est faible... Si on fonce, ca éclaire bien !

et si tu va trop vite l'ampoule pette .... (c'est ce qui se passe sur les 50 à boite qui garde la baterie et le systeme d'éclairage dorigine )

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Alors la solution?

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nilon relance les sujet c'est vrai ia des sujet qui reste sans fin :s

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Benh oui j'aime pas ne pas connaitre la fin du film

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moi non plus

[Invité]

Debut janvier, j'ai eu ce pb également.
Les trajets domicile-boulot-domicile n'étaient pas suffisants pour recharger la batterie. Alors avant de la démonter pour un rechargement, j'ai fait un tour d'une heure dans la campagne, et depuis, plus de pb. Ca a suffisamment rechargé.

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Aurèle a écrit:

Debut janvier, j'ai eu ce pb également.
Les trajets domicile-boulot-domicile n'étaient pas suffisants pour recharger la batterie. Alors avant de la démonter pour un rechargement, j'ai fait un tour d'une heure dans la campagne, et depuis, plus de pb. Ca a suffisamment rechargé.

depuis que j'ai eut ma batterie j'ai jamais eut de probléme sauf quand je laissé trop la moto au ralentit avec les plein phare , et comme auréle je vais faire un petit a regime constant