Help ma virago ne démarre plus.....

[Gorblade 0]

Bonjour tout le monde
Aujourd'hui petit tourne de moto avec ma virago aprés avoir changé ma pipe d'admission
Mais gros souci elle ne démarre plus sans le starter, gros trou dans les acselerations, démarrage trés dificile en 1er et ça ce n'est que le matin
Cette aprem je suis tombé en rade, j'ai callé, plus de démarrage electrique et en poussent pas mieu pas du tout d'acseleration
HELP

[Lafox 10]

Ton carbu est propre ?

[Gorblade 0]

Oui quand j'ai changé la pipe, j'ai plongé le carbu dans l essence et froté avec une brosse a dent

[Gorblade 0]

Peu-etre les bougies non?

[Ares1 1]

une prise d air quelque part ?

[Gorblade 0]

Ahhh oui j'ai oublier quand je veut démarré le démarreur ne ce lance pas j'entend un BBBZZZZZZZZZZZ

[Lucky04 0]

Peut-être les joints toriques de la pipe mal placés.

ChristophE54 a écrit:

Cette aprem je suis tombé en rade, j'ai callé, plus de démarrage electrique et en poussent pas mieu pas du tout d'acseleration
HELP

Mais là, c'est surrement autre chose. La génératrice qui ne donne plus ? Tu aurais tourné sur la batterie ? La batterie est-elle à plat maintenant ?

[Gorblade 0]

batterie neuve, phares et TUTUTE marche bien

[Lucky04 0]

ChristophE54 a écrit:

batterie neuve, phares et TUTUTE marche bien

Vérifie les fusibles (sous la selle, en arière de la batterie) et surtout ton régulateur de tension. Surtout si c'est un fusible et qu'il grille dès que tu en remets un nouveau.
Si ta batterie à reçu du 18 volts un peu trop longtemps, il est possible qu'elle puisse faire fonctionner ton éclairage, mais pas ton démarreur (la batterie peut se mettre en court-circuit lorsqu'elle est défectueuse après avoir pris de la sur-tension, mais quand même fonctionner pour une petite dépense d'énergie).

Si ton régulateur est HS, ta batterie va "bouillir" (enfin c'est une façon de parler).
Vérifie avec un controleur. Enfin pour cela, il faut que le moteur puisse démarrer.

Si c'est le régulateur, tu as pu aussi flinger les bobines d'allumage. Mais pour ça, il aura fallu quand même insister un peu.

[Gorblade 0]

Eh tout ca peut affecté mes acseleration??

[Lucky04 0]

ChristophE54 a écrit:

Eh tout ca peut affecté mes acseleration??

Là c'est peut-être du côté de la carburation. Tes joins de pipe, l'entrée d'air au dessus du carbu mal remise, etc

[Lafox 10]

A priori tu as deux problèmes différents.

Carburation et démarreur et/ou puissance électrique.

[Gorblade 0]

AHHH dacor enfaite je suis dans le CACA ............. EEHH bien Yamaha vont s amusé demian^^

[Gorblade 0]

Bonjour tout le monde
BONnnnnnn alor les problèmes ce resolue petit à petit
Prise d'air au niveau carbu OK
Fusible OK
Bougie OK
Anti parasite OK
Nouveaux problème je tourne que sur un cylindre
Donc je penche sur la bobine d'allumage vous en pensé quoi?

[Zanart 0]

Avant de changer les bobines, essaies d'intervertir les fils des bougies, au cas où cela viendrait d'une mauvaise connection. As-tu des étincelles au niveau de ces dernières ???

[Gorblade 0]

J'ai donné la moto a mon garage a coté de cher moi ma batterie et a plat e j'ai pas de chargeur....

[Gorblade 0]

Bonsoir tout le monde
Bon des news de mon problème
Regulateur de tention HS
CDI HS
Bobine HS

[Zanart 0]

Vindious, tu fais la totale, c'est rare que les trois lâchent en même temps

[Raven555 0]

bon sang, tu as dû douiller

[Gorblade 0]

bobine 25
Cdi 80
Regul 80

[Raven555 0]

ChristophE54 a écrit:

bobine 25
Cdi 80
Regul 80

bon, ça va encore, c'est correct, généralement, le plus dur, c'est la main d'oeuvre qui gonfle l'addition, mais comme l'a dit Squire, c'est rare que les trois lâchent en même temps, il y a dû y avoir un sâcré coup de chaud

[Gorblade 0]

Ba la main d'oeuvre c'est BIBI j'adore mètre les mains dans la mecanique, au dire du mec cher yamaha le regul a laché il y a bien lontent et a grillé le cdi a petit feux...... bien sadique le regul^^

[Raven555 0]

ok, c'est bon alors,
ahh, l'effet papillon

[Gorblade 0]

Mais maintenant que c est reparé j'ai un nouveaux problème
J'ai plus de cligno arriere et les ceux de l'avant s'allume en mème temps,plus de lumiere quand je freine...... quelqu'un a une idée?

[Raven555 0]

tu avais déjà ce problème avant ?
vérifie tes fils, pour voir s'il n'y en a pas un de dénudé, ou une mauvaise masse

[Gorblade 0]

Ah nn c'est quand jai changé le cdi, une masse pourait faire se problème?

[Lucky04 0]

Hé bé ! Oui pas bon de rouler avec un régulateur HS.

Mais par contre le prix que tu as payé les pièces est très bas. Ce n'est pas de l'origine ?

[Gorblade 0]

Occase a la casse ^^

[Gorblade 0]

ALERTE ROUGE!!
Bonsoir tout le monde
Alor aujourd'hui j'ai changé le regulateur de tension d'ocas et petit teste au voltmetre j'ai 12,5 au ralenti et 17 en acceleration
C'est normal??

[Lafox 10]

Non, 17 v c'est trop, 14.4 v max

[Gorblade 0]

Tu es entrin de me dire que le regulateur est deja mort??
Ou peu etre autre chose??

[Lafox 10]

Oui, à priori ce régulateur est malade

[Gorblade 0]

OOOUUUUUUUUUHHHHHHHH Il y a mec qui va ce faire souflé dans les bronches....je ne suporte pas me faire.........direction Proctologue

[Gorblade 0]

Es-qu'il y a des regul compatible pour ma virago??

[Lafox 10]

Oui, il doit y en avoir, mais pour avoir une bonne qualité il faut mettre le prix également

De plus, il faut refaire le cablage

Il n'y a pas vraiment d'autres solutions que d'acheter le régul yam, en tout cas, c'est plus simple.

@plus

[Gorblade 0]

Merci beaucoup pour le conseil

[Gorblade 0]

Bonjour,
Voila moto reparée ENFIN
Regulateur neuf et masse trouvés au niveau du reservoir

Prochainement des photos de ma belle avec toutes mes modif
Bonne soirée a tous et encor merci pour tous vos conseils