Changer les plaquettes de frein avant - Cfouq

[cfouq 0]

chose promis !
alors pour commencer :
j'ai enlevé du liquide de frein a l'aide d'une seringue !


on enleve le petit bloque goupille


a l'aide d'un chasse goupille on retire la goupille !!!
perso j'ai utilisé une tige carré métalique et ensuite
avec une pince j'ai tiré la goupille
on se retrouve avec :

la goupille, le petit bloque goupille, et le ressort
(avec les outils que j'ai utilisé !)


ça donne ça (un etrier sans plaquette)

on voit bien deux pistons (deux anneaux !) sur les quatres


là ça mérite une pause cigarette avec une biére
(à force de lire pause biére par ci par là j'en fais moi aussi !!! hi hi)

avec un clé de 6 ou autres ; en faite une piece métalique
on raméne les 4 pistons dans l'etrier


voila on met les neuves à leurs places
on remet le ressort, la goupille (on repert bien le petit trou pour le petit bloque goupille !) on oublie pas de remettre du liquide de frein ! on presse plusieurs fois le frein avant, par de petit mouvement pour commencer et ensuite plus fort afin que les pistons prennent leurs places !

la différence entre ancien et neuf ça donne ça :

les neuves c'est celle avec la pince noir et celle d'en haut

maintenant va pas falloir freiner comme un fou pendant 50 60 km (pour éviter le phénoméne de glaçage ) avis au flic !!! je suis en rodage

INSTRUCTIONS DE RODAGE DES PLAQUETTES (préconisations FERODO)

• Pour obtenir une performance maximale avec les produits Ferodo Racing, nous vous conseillons vivement de suivre attentivement les instructions suivantes:
  
  
• Réalisez 25 à 30 freinages d'environ 4 secondes en utilisant à peu près 50% de la pression normale exercée sur une pédale de frein. Ces freinages peuvent être effectués aussi bien sur des lignes droites que dans des virages pour écourter la procédure
  
• Inspectez ensuite la surface des plaquettes des 2 roues qui ont été le plus sollicitées.
  

Si vous n'avez pas le temps de contrôler les plaquettes après avoir effectué le rodage il vous suffit de laisser le système de freinage se refroidir quelques instants, Les plaquettes seront alors prêtes.
]IMPORTANT au cours du rodage, veillez bien à faire monter la température progressivement dans le système de freinage afin d'optimiser la performance du produit et la vie des disques et des plaquettes.
CONTROLE DES PLAQUETTES Les plaquettes doivent avoir une épaisseur de 2mm minimum. Si les plaquettes sont excessivement usées, Elles doivent être changées.

[dasn 0]

ça c'est ce que j'appelle du tuto !!

BRAVO et MERCI CFOUG !!


(bon comme je suis quand meme casse c...... j'ai directement mis les photo sur le tuto)

[nilon-cagiva125-supercity 0]

oh les belles photos !!! avec les explications avant et apres ! c'est top !!

[fghf 0]

Salut

Dans ces topics UNIQUEMENT des liens ou des infos
Pas de discutions...
Afin de maintenir le site pas trop "foutoir"
de votre compréhension

Bonne balade sur le site !

[totor 0]

Ces freinages peuvent être effectués aussi bien sur des lignes droites que dans des virages pour écourter la procédure


mouais pas dans les virages je pense que je m'y preterais pas trop

[yohanngti 0]

Et j'aimerais ajouter une chose qui est très importante et que Cfouq n'as pas faite !!! ;-) Avant de rentrer les piston dans l'étrier esseyé de les nettoyer un maximum (soufflet a haut pression, ou laine de verre dans mon cas...) car sinon vous endommager les soufflet d'étancheité (fragile!),et après c'est révision de pince ou remplacement donc esseyé de faire attention !