Ma cagiva ne prend pas les tours

[arbidalli 0]

bonjour voila jai un probleme que je n'arrive pas a resoudre
donc j'ai un cagiva mito de 1995
j'ai ouver mon moteur en 2 j'ai changer le vilbrequin et bielle
j'ai mi un piston segment cylindre dorigine
un carbu d'origine
une bougie neuve
et tout les joints neufs
donc voila ma cagiva mito demare sans probleme el tiien bien le ralenti
mais el avance pas
el monte pas dans les tours
g meme remi l'echappement dorigine
elle est entierement dorigine aujourd'hui
elle a du mal a avancer elle monte pas dans les tours et l'aiguille du compte tour
ne depasse pas les 2000trs
de quoi ca peut venir
moi j'ai penser au faisceau electrique ou au boitier electrique
de votre aide

[nilon-cagiva125-supercity 0]

peut etre lors du remontage du stator d'allumage ,tu l'as peut etre mal callé ? ou je prédis une petite masse que tu n'as pas branché ,tu as vérifié tous les branchement?

[arbidalli 0]

oui les branchement je pense quils sont bon
pour le stator d'allumage je l'ai remi com il etais mais c'est vrai que sa peu venir de ca ,ya pas un lien ou je peut voir comment le metre? et quand j'allume les phares l'aiguilles du compte tour monte jusqua 35OOO trs
ou alors j'ai penser au boitier electrique qui comande tout
le plus gros noir avec une dizaine de fil et qui commande aussi le moteur des valves qui ne marche pa aussi

[nilon-cagiva125-supercity 0]

arbidalli a écrit:

oui les branchement je pense quils sont bon
pour le stator d'allumage je l'ai remi com il etais mais c'est vrai que sa peu venir de ca ,ya pas un lien ou je peut voir comment le metre? et quand j'allume les phares l'aiguilles du compte tour monte jusqua 35OOO trs
ou alors j'ai penser au boitier electrique qui comande tout
le plus gros noir avec une dizaine de fil et qui commande aussi le moteur des valves qui ne marche pa aussi

calage de l'allumage ,pour ca il faut un outil special cagiva et pour l'instant personnes ne l'a , et c'est dommage mais on l'aura un jour
tu as un compte tour electronique?
la valve ne fonctionne pas?
avant tous fonctionnaient?

[arbidalli 0]

oui c un compte tour electonique
non le moteur de valve ne march pas mais ca c pas bien grave je pense
et oui avant tout marchai

[nilon-cagiva125-supercity 0]

si avant ca marchait donc il faut donc voir sur ce que tu as changé
en accélérant a fond tu reste a 2000 tr? et ca fait quoi?

[arbidalli 0]

en accelerent a fond la moto s'etouffe
et elle pete et par l'echapement il sort des bouchons d'air tu vois ce que je veu dir mais meme si je roule a 60 70 kmh le compte tour ne suis pas

[nilon-cagiva125-supercity 0]

arbidalli a écrit:

en accelerent a fond la moto s'etouffe
et elle pete et par l'echapement il sort des bouchons d'air tu vois ce que je veu dir mais meme si je roule a 60 70 kmh le compte tour ne suis pas

pour le compte tour on va dire qu'on s'en fou un peu ,il ne devrait creer de probléme a ce niveau,

tu as vérifié ta bougie méme si elle est neuve ? essaye avec l'ancienne bougie pour voir
comment as tu remonté l'allumage? tu l'as bien remis comme d'origine?
peut etre au niveau de l'antiparasite?

[arbidalli 0]

oui la bougie es neuve meme avec l'ancienne c'est pareil
l'alumage je l'ai remonter avec les repert que j'avais pris j'ai meme changer la bobine le fil et l'antiparasite et toujour ce probleme qui persiste
ou c'est que je peu trouver un faisecau electric avec les bobine pas trop chere
com sa je le change et je verais bien si sa marche car la j'en peu plus ....
j'ai tres envi de rouler ....

[arbidalli 0]

nilon pour ta patience
c'est cool de ta part pour le coup de main

[nilon-cagiva125-supercity 0]

reférifis bien toutes tes masses ,sur ebay tu devrais trouver des faisseau mais bon la solution est juste devant toi mais il faut la voir

[arbidalli 0]

ben la j'ai demonter tout le faisceau
tout ce qui es parti electrique
si tu trouve un lien pour un faisceau ou pour le boitier electric fait moi signe

[nilon-cagiva125-supercity 0]

arbidalli a écrit:

ben la j'ai demonter tout le faisceau
tout ce qui es parti electrique
si tu trouve un lien pour un faisceau ou pour le boitier electric fait moi signe

pour faciliter tes recherches cree un post dans la section recherche

[cfouq 0]

tu as l'air de connaitre mieux que moi donc pour t'aider ça va être dur !
donc en résumé tu n'arrives pas a monter dans les tours !
à l'arret
la moto s'éssoufle quand tu accéléres pour finir par un beuh
ya tellement de possibilité !!!
en dehors de l'electric vu précédement ya air ou essence
sinon piston ou échapement
désolé de ne pouvoir faire mieux !

[arbidalli 0]

cfouq

[leader 0]

as tu essayer sans filtre a air ????

jete un oeil a ton robinet d'essence...il y a une crepine qui sert de filtre et si elle est trop boucher par des impurtées...probleme.

ton probleme ressemble a un souci de richesse ou d'air.

une mito qui n'a pas asser d'air....3000 trs/ mn max....a voir..

[arbidalli 0]

ok je voir sa

[arbidalli 0]

leader a écrit:

as tu essayer sans filtre a air ????

jete un oeil a ton robinet d'essence...il y a une crepine qui sert de filtre et si elle est trop boucher par des impurtées...probleme.

ton probleme ressemble a un souci de richesse ou d'air.

une mito qui n'a pas asser d'air....3000 trs/ mn max....a voir..

j'ai demonter le robinet d'essence et il etait boucher
donc g tout netoyer ainsi que le reservoir car il y avait
un peu de rouille et de saleter demain je metrai de l'essence neuve et je ferai un essai
bonne soiree

[Coyote1 0]

... cool, on croise les doigts pour toi !

[arbidalli 0]

oui demain je remonterais tout puis je ferais un essai
j'espere que sa roulera comme il le faut

[leader 0]

pensse a metre un filtre a essence.

le mien , c'est un filtre a essence acheter a champion ...filtre voiture que tu rajoute entre ta durite qui va du reservoir au carburateur.

car si tu as de la merde dans le reservoir.."rouille" automatiquement tu en as dans ta cuve de carburateur et la c'est panne sur panne. ( moin avec les carbu de 34 ) car il avale tout et n'importe quoi....

pensse aussi a faire 1 essais sans filtre a air si ca ne fonctionne pas..

[arbidalli 0]

ok je suis tes conseilles bien leader

[arbidalli 0]

j'avais oublier de vous dire que lorsque je tourne la clef de contact pour eteindre la moto resta allumer
ya un gros problem je pense

[Coyote1 0]

cela m'est déja arrivé sur une Honda: en l'occurence c'était le neiman trop usé ...

[arbidalli 0]

a ok donc c'est pas trop grave alors??

[Coyote1 0]

difficile d'être sur formel, mais c'est bien possible que ce soit ça

[arbidalli 0]

ok ok mais donc rien a voir avec le reste de ma panne ?

[Coyote1 0]

a mon avis c'est a part ... mais tu l'a redemarré ta mito depuis que tu a netoyé le filtre à essence ?

[dasn 0]

Es-tu sûr de bien avoir remonter ton faisseau ?

[arbidalli 0]

non je lai pas redemarer je le ferai cet aprem
et le problem de cllef etais avan que je demonte le faisceau

[Coyote1 0]

arbidalli a écrit:

le problem de cllef etais avan que je demonte le faisceau

c'est plutot signe d'usure du neiman alors... mais un petit coup de wd40 aprés avoir defait et renclencher les connecteurs et desoxyder c'est pas du luxe et ça peut résioudre l'affaire ..
je sais c'est énervant de devoir caler sur la première en freinant a l'arrêt pour éteindre sa bécane ...

[arbidalli 0]

oui mais c'est pas trop grav sa

[arbidalli 0]

bon alors 1ERE nouvel
mon mito a demarer et tres bien marcher sur 500 m
apres il a fais beuuuuu beuuuu com si il ny avais plus dessence et donc j'ai re essayer et il ne demare plus !!!!

[nilon-cagiva125-supercity 0]

l'essence sort bien du robinet ?
c'est bien le carburateur d'origine ,avec les gicleurs d'origine? il est propre ?
tiens vérifi si le trou sur ta trappe a essence n'est pas bouché, j'avais eut le méme probléme avec mon xp6 (ah les beau souvenir !!)

[arbidalli 0]

oui tout es bien propre carbu gicleur d'origine tout es nikel

[nilon-cagiva125-supercity 0]

si tu as bien de l'essence qui arrive au carburateur et le carburateur est nickel , sois c'est un probléme de prise d'air quelque part (joint spy vilo,pipe d'admission....) si il n'y a pas de fuite ca peut que venir d'un probléme electrique , comme je te l'ai dit si avant le demontage ca marchait c'est que tu as certainement due monter mal une connection et surtout une masse non monté (ca me faisait la méme sur ma ancienne xp6 d'amour )

[arbidalli 0]

bonne nouvelle
mon cagiva roule a merveille
je remerci tout ce qui mon aider et soutenu
et vous inquieter pas je continu a fair vivre ce forum
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[cfouq 0]

c'était quoi ?

[nilon-cagiva125-supercity 0]

oui c'est vrai ca c'était quoi alors? un truc tout con je suis sure!!!

[arbidalli 0]

je sais pas du tout j'ai juste demonter mon faisceau et remonter nettoyer mon reservoir et mon carbu et voila ça marche
et sa fai 2an que je bataille avec cette moto
et aujourd'hui elle a voulu se mettre a rouler (peut etre un signe du VENDREDI 13) qui c'est!!
encore a tout le monde
je vous trouve bien cool

[nilon-cagiva125-supercity 0]

et benh voila un cagiviste accomplit
on va conclure sur le faite que c'était un défaut de branchement et je range dans la section éléctricité

[leader 0]

super , je suis content pour toi que ta titine tournne enfin....ne le brusque pas trop au debut ..laisse lui le temps de reprendre son allure..

[arbidalli 0]

oui oui dailleur faut que je fasse son rodoge car mon moteur est entierement neuf

[dasn 0]

comme je t'envie de te taper tout plein de virolos sous le soleil...

[arbidalli 0]

oui maintenant je vais rouler tres souvent avec