A L'AIDE

[coque59 0]

salut à tous j'ai eu un petit probleme hier , en roulant j'arrive à un stop je retrograde je m'arrete (c 'est la moindre des choses )et !! je calle ,j'essaye de redemarer et la elle veut rien s'avoir , le demareure tourne et le moteur pete un coup mais ne veut pas partir meme en essayant la poussette.j'ai changer la bougie et toujours rien , je vous signale si sa peut aider que juste avant j'ai eu l'impression que en roulant à un moment donné j'avais perdue de la puissance .alors je fait appel à tous les BIG BOSS de la mecanique pour me venir en aide en esperant ke se n'est pas trop grave et que je pourrais reparer moi meme.

[Coyote1 0]

ben, première chose à faire: démonter ton pot pour voir l'état du piston...
ça ressemble à un pre-serage ton histoire ...

[coque59 0]

aie aie et je suis cebsé voir koi?? et sinon je doit faire koi apres??

[nilon-cagiva125-supercity 0]

prend ton courage a 6 mains et démonte ton cylindre et regarde l'état du cylindre et du piston , tu as fait un préssérage ou ton allumage a laché

[fghf 0]

Salut

Ce que tu peux déjà faire pour avoir une idée tu peux démonter le carter du volant moteur (celui qui est a gauche quant tu es assis sur la moto) et tourner à la main la roue dentée...
Si (en le faisant rapidement) tu ne rencontres pas de résistance ou assez peu (compression) alors oui il faudra démonter le cylindre...
ou encore engager la première vitesse et pousser la moto à la main...nomalement il doit y avoir une "certaine" résistance au moment de la compression....
S'il n'y a rien (je veux dire si tu pousses à l'aise) le moteur tourne facilement au fur et à mesure que tu avances à pied alors oui il faudra démonter..

[dasn 0]

Oui on dirait que tes segments sont mort (au mieux) au pire ton piston a prit un coup et encore pire ton cylindre a prit lui aussi ...

[Invité]

Suite à un mail direct, je sais maintenant que ayant le même probleme, c'est un serrage
Tant pis pour moi, j'avais qu'à rouler moins vite !

[nilon-cagiva125-supercity 0]

jenkins a écrit:

Suite à un mail direct, je sais maintenant que ayant le même probleme, c'est un serrage
Tant pis pour moi, j'avais qu'à rouler moins vite !

si tu verrais comment je maltraite la mienne (dans le bon sens bien sur)

[Invité]

je dois pas avoir de bol alors parce que c etait la premiere fois que je tapais dedans pendant prés de 15 minutes et PAN moteur HS
Pas de bol

[stark 0]

Dit pas ça! moi j'ai eu deux serrage en 2 mois...en matière de pas d'chance, qui dit mieu?
Ce qu'il faut savoir c'est que pour un 2T c'est très mauvais de rester à régime constant...surtout à haut régime, faut tjr couper les gaz de temps en temps...

Par contre pour ton problème coque59 je confirme que ça a tout les aspect d'une amorce de serrage...à ta place je démonterais directement le cylindre pour voir dans quel état est ton moteur à l'interieur...y'a que comme ça que tu peus en avoir le coeur net.

[coque59 0]

c'est fait le demontage stark va voir dans l'intitulé piston d'horreur tu sera pas deçu