Modifier la boite à air pour carbu VHSA 32 - Fghf

[fghf 0]

Pièces servant à la modification de la boite à air :

2 coudes PVC Diamètre 32
1 rallonge souple diamètre 32
outil d'ébavurage (facultatif)




Boite à air démontée



Repérage perçage boite à air
Attention à la position du perçage



Mise en place du premier coude



Remise en place de la boite à air
Attention ça passe juste juste



Mise en place du deuxième coude



Mise en place du raccord souple



Racourcissement du raccord souple



Modification terminée

[nilon-cagiva125-supercity 0]

Comme d'habitude beau boulot , tu t'es basé sur quoi pour la taille du tube?

[fghf 0]

J'ai fait quelques essais de "volume d'air" supplémentaire avant de trouver ma configuration en perçant des trous de diamètre 10 SUR la boite à air.
Une fois déterminé la bonne respiration du carburateur j'en ai déduis la surface à ouvrir, qui est équivalente au diamètre des tubes.
Une fois le travail terminé il m'a suffit de reboucher mes essais avec des pastilles autocollantes

[dasn 0]

dis nous en un peu plus sur tes gains avec cette modif ...

[fghf 0]

- Plus coupleuse en dessous des 6000 trs/mn
- Conso en hausse (pas calculée)
- Vitesse de pointe non testée pour l'instant, (je dois revoir mon allumage car je ne suis pas sûr du bon calage d'origine)
- Démarrage moteur sans besoin starter

[dasn 0]

ta conso n'est pas dû a ton changement de carbu ?

[fghf 0]

dasn a écrit:

ta conso n'est pas dû a ton changement de carbu ?

Bah ??? si bien sûr Dasn !

T'as bu ????

[dasn 0]

J'ai un carbu de 34, donc je voulais savoir ce que donnait ta modif sur la boite a air pour savoir si je m'y collais ou pas !!

[fghf 0]

JE BLAGUE Dasn !

Ce que tu peux faire sans rien modifier pour l'instant (pour voir) c'est d'ouvrir la boite à air et faire un petit tour dans le coin pour te rendre compte si tu sens une différence...