Courbe de puissance à la roue de Mito EV bridée et débridée

[Tonton1 0]

http://www.moto-one.com.au/performance/mito125.html

Copie de de la page web en PDF si ça marche pas: http://tontonsite.free.fr/Moto%20One%20Performance%20Notebook%20-%20Cagiva%20Mito%20125%20With%20De-restriction%20Kit.pdf

Même débridée, les dernières Mito sont encore asthmatiques, seulement 26 ch à la roue (et donc bien moins de 30 au vilo), les normes anti-pollution!

Puissance max à même pas 10500 tr/min, on est loin des SP

[cfouq 0]

ça marche pas chez moi ton lien
les nouvelles normes quoi de changer ?

[Tonton1 0]

En 99 application des normes EuroI sur toutes les motos de plus de 50 cm3 et donc modifications des cylindres et de la carburation pour passer les normes
2003, application des normes Euro II, émission des rejets polluants divisés par 2 !!!
Et là ça passe plus, la majorité des constructeur arrêtent les 2 temps, seul reste l'aprilia RS, la Mito et la DTR-X de Yamaha. (Honda arrete donc la NSR)
Et donc à partir de 2003, les mitos sont vraiment modifiées (bridées) pour passer les normes.
Juillet 2007!!!, normes euro 3, et là seul les moteurs à injection et catalisés peuvent réussir la norme (fin anoncé de la Mito???)
Voila l'explication des baisses de perf des mito.

PS: Pour les autres, ça passe le lien????

[leader 0]

le lien passe pour moi

et quant au normes de polution.....un 2 temps polu plus sur les 1 er 15 klm et apres cette distance c'est le 4 temps qui polu plus .....donc fumisterie.

si les 2 temps passe en injection , il pourron aller jusqu'a des normes euro 10 et ce ne sera pas le cas des 4 temps qui prouve deja leurs limite en polution.

voir chapitre sur le sujet....

[nilon-cagiva125-supercity 0]

le lien pour moi aussi ne passe pas

leader tu as reussi a mettre ta signature du 'je t'enrhume'

[Tonton1 0]

Malheureusement Non, le 2temps pollue bien plus que les 4 temps, sutout au niveau des HC (Hydrocarbure non brulé) par contre il produit moins de NOx (oxyde d'azote car T° de combustion plus faible sur le 2 temps).
Les HC sont dus déjà au graissage séparé.
Et aussi au fait qu'une partie des gaz frais partent directement à l'échappement lors du balayage!!!
La seule solution efficace pour passer les normes est l'injection directe essence (injection du caburant en phase de compression lorsque la lumière d'échappement est fermée)
A ma connaissance seul Peugeot propose un 2 temps de ce type sur les scooters "Jet Force" et "Satelis" avec ou sans compresseur!!
Pour diminuer les HC, ces moteurs sont aussi dotés d'un dosage de l'huile de graissage 2t électronique!! afin d'en mettre le minimum.

Pour le lien: c'est apparement le site "moto-one.com.au" qui plante car ca ne passe plus chez moi non plus (avec IE ou Fox )

Copie PDF de la page WEB: http://tontonsite.free.fr/Moto%20One%20Performance%20Notebook%20-%20Cagiva%20Mito%20125%20With%20De-restriction%20Kit.pdf

[nilon-cagiva125-supercity 0]

on a dit mettre un minimum de graissage dans mon 2 temps? MAIS TI I FOU!

[cfouq 0]

pour le pdf

[leader 0]

nilon a écrit:

le lien pour moi aussi ne passe pas

leader tu as reussi a mettre ta signature du 'je t'enrhume'

oui ...c'etait dans mon profil que ca n'allai pas .j'ai decocher "cacher sa signature"....tout bete mais pas vu au depart.....