économiseur de carburant magnétique

[cfouq 0]

a mon taf ils ont fait les essaie sur une petite chaudiére sur un an !

verdicte achat d'un économiseur supplémentaire (à 4 zéro) pour tuyau de 15 cm !

pour particulier (a faire soit même) ils ont fait une premiére commande de 200 € et maintenant une deuxiéme de 800 €


pour info supplémentaire détaillé

http://www.fuelmax.fr/index.html
http://picchou.free.fr/Materiels.htm
http://picchou.free.fr/Dossier_A100504.htm
http://stores.ebay.fr/uniprice77
http://www.vitalys-sante.com/htm/eco.htm
http://www.directindustry.fr/cat/materiaux-produits-chimiques-collage-lubrification/aimants-J-157.html
http://www.aimantsneodyme.eu/F_home.html

peut être du pipo !!
mais ya 10 ans la géothermie c'était inconnue (donc pipo) !!

[zuute 0]

il on fait commen il on mis un aimant de chaque cote qui alimante en carburant.....deux

[cfouq 0]

oui 2 ou 4 selon les cm3 c'est pour particulier (monté soit même) car pour l'entreprise ils ont commandé la piece déjà faite en inox chez un fournisseur pour certificat assurance (en cas de quoi que se soit .....)
http://www.arionic.com/fichespdf/transport.pdf
ou ça http://www.arionic.com/index2.html

[cfouq 0]

le type qui a proposer le truc a apparament touché une prime (je touche un pourcentage ?)

[dasn 0]

Et alors c'est vraiment efficace ?

[gugus 0]

connaisser vous ce systeme: http://www.onpeutlefaire.com/articles/a-pantone.php
exemple:http://www.econologie.com/forums/experimentations-de-moteurs-pantone-vf42.html

[cfouq 0]

que de nom ! avec tes liens ya matiére à réfléchir c'est plus qu'un nom finalement !

[nilon-cagiva125-supercity 0]

on m'explique comment ca marche ?

[cfouq 0]

Principes de fonctionnement du PMC-GEET
Le processus de fonctionnement du PMC-GEET utilise le vide et la chaleur produits par un moteur à combustion interne ayant un allumage à bougies.


il faut évidemment utiliser systématiquement des moteurs à 4 temps qui possèdent leur graissage car les moteurs à 2 temps graissés par le mélange essence-huile ne peuvent convenir puisque l'huile ajoutée dans le carburant n'atteindra jamais le moteur et sera transformée en gaz synthétique (hydrogène).

[Invité]

j'ai tester sur mon alfa sa fait 2 ans que je les enlever 4 fois et remi pour faire le teste
j'ai jamis vue de difference mais vue que je les payer il y reste

[Coyote1 0]

... mais sur la chaudière pendant 1 an , ils ont vu une économie ou pas? et si oui de combien ?

[cfouq 0]

la fonction Voir les nouveaux messages depuis votre dernière visite ne marche pas tout le temps j'avais pas vu

c'est marrant je les ai installé semaine derniére !
et vous en parlez!
obligé de faire des calles pour ne pas que ça écrase les tuyaux à la longue
alors pour véhicule suppérieure a 1600 cm2 ils en faut 4 à se que j'ai lu ici ou là
c'est les même aimant leogon ? une merde quand ça se colle t'en bave au début tu régoles ensuite tu te dis et merde encore ........ t'en a mal au pouce car impossible de les séparré d'un trait obligé de les faire coulissé (attention c'est fragile quand ça se colle violement d'1 ça pince d'2 ça pette le nickel autour) ça c'est le premiére effet kiss cool

alors essaie sur 2 véhicules
j'ai pas assez de recul pour vous dire si franchement ça le fait ou pas ..
celui que je me sers souvent moi j'ai vu une différence et ça va surement jouer sur la consommation que je constaterai surement aprés "je vous le dirais d'ici un mois" mais c'est peut être que le 2éme effet

et j'ai mis aujoud'hui sur ma planet que 2 et week end prochain la chaudiére 4 (là ça va être plus hard)

et tu vois on m'a dit : "c'est a confirmé" que c'était utilisé en f1 et eux ils chassent le poids donc "apparament c'est vieux la mechanic des fluides"

sinon un type avec ça bagniole récent 13000 km et ordinateur de bord dit "je me souviens plus du %" que oui

coyotte : en toute objectivité il a fait plus doux cette année ! mais les entreprises aujourd'hui chasse le gaspillage ! alors j'étais septique a la premiére commande (particulier) j'ai pris le train en marche pour l'économie 1€ l'aimant et c'est réutilisable à vie

[cfouq 0]

entre les deux aimants rondelle en plastique

[cfouq 0]

papy mougeot a écrit:

pat0074 a écrit:

salut j'ai lu un test dans un magazine et avec un appareil avec des aimants et de l'etain qui a des propriété ils ont gagné 1l de conso passant de 8.5 a 7.5 et ceu sur un tres long essaie (fuelsaver de prozone)

Ces remèdes miracle sont souvent des pièges à gogos!

Coyote a écrit:

j'avais installé à une époque un optimiseur (aimants quadripolaires je crois me souvenir) sur ma caisse: j'ai eu l'impression que cela avait rendu le moteur plus nerveux...
mais faudrai tester avec une pocket bike pour être sur de l'économie de la conso

bon alors premiére impression sur deux voitures diesel
une 205 xrd de 180.000 de 91 et un mégane 1.9dti de 99 de 190.000

pour les deux les choses changent dés que tu l'installes
au bruit du moteur au ralentie (juré !) plus accéléré
tu connais le bruit de ton moteur !!
ensuite quand tu es en sous-régime fini les seccouse qui t'obligé de rétrogradé

a refaire je le referais ! plage d'utilisation de ta boite plus importante
et si ça diminue ta consommation alors franchement pourquoi sans privé
mais même si ça diminue rien je garde quand même

ps : ça marche aussi pour le gaz soit-disant

[nilon-cagiva125-supercity 0]

ca marche alors!

[zuute 0]

moi je fais 75 km pour aller au taf et idem pour renter chez moi donc si je peux gagner juste un peu ca me branche....mais tu les fixe commen a la durite de mazoute (pour les 2 voiture et la freccia il en faus combien???

moi j'ai une corolla D4D 110 de 2003(diesel 2.00litres)
madame une 306 1.6litres essence de 1996
et la freccia de 0.125 litres essence "enfin je crois" de 1989...
 et ca coute combien pour le touts???

[dasn 0]

Et ta chaudière ?

[zuute 0]

pas de chaudier je suis a l'electrique.....

[papy mougeot 0]

C'est un peu le même truc que pour faire éclater le calcaire dans les tuyauteries?... J'en ai un, je pourrais l'essayer sur ma Leon alors?...

[cfouq 0]

papy mougeot a écrit:

C'est un peu le même truc que pour faire éclater le calcaire dans les tuyauteries?... J'en ai un, je pourrais l'essayer sur ma Leon alors?...

si c'est la même puissance ya pas de probléme (10 kg)
pour essayé j'ai accroché un aimant a une barre de porte de garage ça portaient 2 sacs de 4 litres de lait !!
j'ai pas osé en mettre 2 de plus
mon chien et mes deux chats attendaient patiemment

mais tente ça te coute rien là

[cfouq 0]

zuute a écrit:

moi je fais 75 km pour aller au taf et idem pour renter chez moi donc si je peux gagner juste un peu ca me branche....mais tu les fixe commen a la durite de mazoute (pour les 2 voiture et la freccia il en faus combien???

moi j'ai une corolla D4D 110 de 2003(diesel 2.00litres)
madame une 306 1.6litres essence de 1996
et la freccia de 0.125 litres essence "enfin je crois" de 1989...
et ca coute combien pour le touts???

je vais en rajjouté 2 a ma planet je vous fais un tutto se soir
et vous direz si je vois un changement prochainement

mais a mon avis 4 par véhicule (freccia compris)
plus ça servirait a rien

[cfouq 0]

dasn a écrit:

Et ta chaudière ?

pour l'installation

ya 2 durite "en fer"
trouvé celle qui améne le fuel
"l'autre renvoit le non utilisé"

mettre a 10 cm du bruleur (electronique oblige)

[zuute 0]

cfouq a écrit:

zuute a écrit:

moi je fais 75 km pour aller au taf et idem pour renter chez moi donc si je peux gagner juste un peu ca me branche....mais tu les fixe commen a la durite de mazoute (pour les 2 voiture et la freccia il en faus combien???

moi j'ai une corolla D4D 110 de 2003(diesel 2.00litres)
madame une 306 1.6litres essence de 1996
et la freccia de 0.125 litres essence "enfin je crois" de 1989...
et ca coute combien pour le touts???

je vais en rajjouté 2 a ma planet je vous fais un tutto se soir
et vous direz si je vois un changement prochainement

mais a mon avis 4 par véhicule (freccia compris)
plus ça servirait a rien

ok mais je les fixe commen sur les durites de la bagnole....

[cfouq 0]

pat0074 a écrit:

c'est un test fait par moto revue je pense quand meme qu'ils savent de quoi il parle enfin voila moi le 1er surpris d'ailleur et cfouq a quand les photo de ton economisateur de carburant fait maison ?

[cfouq 0]

alors 2 méthode utilisé selon la grosseur de la durite

la 1er

j'ai utilisé les rondelles qui séparent les aimants lors de l'achat

j'ai coupé en 2 ça fait une calle (en enlevant le bord)
le mieux c'est de ne pas finir de coupé comme ça c'est plus facile a mettre entre les deux aimants

et scotch en alu pour le fun comme ça ça coulisse




la 2éme

comme la durrite est plus grosse (idem pour ma 205)


suit ta durite a la sortie du filtre a essence ou gazole et 10 cm avant le carbu ou ??? "trou de mémoire pour gazole" quand je trouverais je modifierais le post

[zuute 0]

ok ....pompe a injection a ton service mon brave....LOLLL

[dasn 0]

Merci pour toutes ces infos et tout en image en plus !!

[cfouq 0]

gazole grande surface 995 km avec 49.19 l soit 4.94 l/100 km 'voyant a peine allumé pour mégane" j'essaie maintenant pompe de marque

et moto 189 km avant de tomber en panne d'essence (j'allais a la pompe) mais dur de voir ta consommation quand tu changes de chemin pour le plaisir "style course de côte avec virage un véritable S en côte 3éme 2éme" mais normalement 180 km le voyant a peine allumé direct a la pompe !

[dasn 0]

Effectivement difficile de savoir la conso avec nos motos, car ça varie énormément, en fonction du type de conduite.

Faut le faire sur plusieurs pleins et faire une moyenne ...

[papy mougeot 0]

dasn a écrit:

Effectivement difficile de savoir la conso avec nos motos, car ça varie énormément, en fonction du type de conduite.

Faut le faire sur plusieurs pleins et faire une moyenne ...

Il y a un moyen simple et assez précis, pour la moto:

- choisir un parcours bien spécifique d'une centaine de kilbus (50 suffisent, il faudra juste multiplier par deux ensuite), de préférence un parcours sans trop de trafic pour ne pas fausser la mesure

-vider son réservoir complètement puis le remplir avec 10l d'essence (ou 12 pour être sûr de pas tomber en panne avant les 100 bornes!)

-faire un premier trajet sans l'appareil et mesurer ce qu'il reste dans le réservoir à l'arrivée

-répéter l'opération mais avec l'économiseur installé, on sait ainsi de façon assez précise si ça vaut le coup ou pas!

Pour la voiture c'est plus délicat car on ne sait pas si on fait le plein exactement de la même façon à chaque fois, ça dépend de la mise à l'air, faut être un peu plus bricoleur et faire un système avec un bidon d'essence que l'on branchera sur le tuyau d'arrivée au carbu ou à l'injection, le remplir de 5 litres et aller faire un certain trajet sans les aimants, mesurer la quantité d'essence consommée puis refaire la même chose avec les aimants.

[cfouq 0]

sympa papy !! tu me donnes du boulot là
je précise que je suis un gros fénéant !
j'y avais bien pensé a ça mais faut du temps ! et un projet de +
surtout qu'a mettre c'est une vrai galére !
mais pour la voiture j'ai jamais consommé si peu !
maintenant que c'est mis pas vraiment envie d'enlevé ! on verra a la longue ! si l'envie me prend

[papy mougeot 0]

cfouq a écrit:

... mais pour la voiture j'ai jamais consommé si peu !
maintenant que c'est mis pas vraiment envie d'enlevé ! on verra a la longue ! si l'envie me prend

OK, je te fais confiance, quand je pourrai mieux bouger j'irai voir si je retrouve le bazar à aimants que j'avais sur mes tuyauteries d'eau, je ferai un essai aussi...

[dasn 0]

papy mougeot a écrit:

quand je pourrai mieux bouger

qu'est ce qu'il t'arrive Papy ?

[papy mougeot 0]

dasn a écrit:

papy mougeot a écrit:

quand je pourrai mieux bouger

qu'est ce qu'il t'arrive Papy ?

J'ai été opéré d'une hernie inguinale, rien de grave mais faut éviter de marcher, donc de trop bouger...

[dasn 0]

arf ... je te souhaite un bon rétablissement en tout cas.

Et soit sage, fait comme la "doctoresse" t'as dit !!

[cfouq 0]

prend bien soin de toi !

[cfouq 0]

au dernier plein 4.78 l gazole de chez total
là j'arrête le test j'ai chaussée les pneus neignes !

a mon taf il reparle d'une commande ! rien de sur si ça interresse quelqu'un qu'il le dise

là

[cagivavite 0]

bon retablisseme nt à papy !

Et sinon les aimant ça m'interesse, on fait comment?

[mito165 0]

Une sacré connerie ces aimants.

[dasn 0]

mito165 a écrit:

Une sacré connerie ces aimants.

argumente !

[zuute 0]

courage papy apres tu vas retrouve tes 20 ans et tes vieille douleurs auront disparus....

[cfouq 0]

clic sur là (mon précédent post)

[mito165 0]

Si ça marchait les ingénieurs auraient déja pensé à mettre ça sur toutes les motos et voitures qui existent! Honnêtement de pauvres aimants...

Enfin bref, prouvé moulte fois dans différents magazines que si tu pissais dans un violon ça ferait pareil.
Y a des mecs qui inventent ça et ils se font du blé sur de pauvres innocents qui y croient. Ils doivent se marrer quand même!

[cfouq 0]

c'est pour toi une connerie ! tant pis tant mieux !

tiens je vous mets une vidéo de pauvres innocents
mais alors trés pauvres !

a mon tour

[papy mougeot 0]

zuute a écrit:

courage papy apres tu vas retrouve tes 20 ans et tes vieille douleurs auront disparus....

Là faut pas rêver, à part dans une prochaine vie...

Merci pour votre soutien, ça va beaucoup mieux.

J'ai pas essayé mes aimants sur ma toto, le boîtier prévu pour une canalisation d'eau est un peu trop gros pour monter sur ma durite d'essence, va falloir adapter!

[cfouq 0]

c'est une seat léon je crois ?

[papy mougeot 0]

cfouq a écrit:

c'est une seat léon je crois ?

Tout à fait, une 20VT de 2001.

Avec mon style de conduite une petite baisse de conso serait la bienvenue!

[cfouq 0]

j'ai un pote qui les as mis "sur une léon" la semaine derniére et il m'a appelé tout à l'heure pour me dire :

(si c'est la même que toi papy tu as deux durrites d'arrivé et deux de sortie, au niveau du filtre a gazole aprés ça longe le moteur dans deux conduits métalique il a mis les aimants là ! a deux espaces "pas ensemble" différents ! au niveau des boulons de culasse)

il l'a modifié déjà avec la puce 130 au lieu de 110 ! et bien il m'a dit que la différence avec les aimants été plus flagrante que de passé de 110 a 130 cv

il a aussi mis sur une suzuki 400 drz, a ses dires maintenant quand il mait la deuxiéme il m'est moin la péche sinon il regarde le ciel !! sans tiré !

voilou ! je sais que ça peut parraitre étrange mais voila !

il m'a aussi dit : il est un peu comme toi papy pour le style de conduite !
avant a un endroit qu'il prend tout les jours (une monté) a donf 105 et bien maintenant 120 "c'était pour économisé et finalement ...rssssssss...."

[papy mougeot 0]

Aaaarffff! faut vraiment que j'essaie ça!

[cagivavite 0]

ba, en fait ça doit marche parce que c'est utilise dans l'aviation et aussi en compet en cross ! donc des que tu command ej'en prends 3 jeux (tamanaco, sc, planet). vite ce serait mon cadeau d enoel

[Nicodemus 0]

Et un pour moi SVP.. je cosomme du 11l avec ma sc..

[cfouq 0]

ta pas été sage toi cagivavite !

[cagivavite 0]

euh, l'autre comment tu le sais ? Bon, ok c'est vrai ! mais je roule tous les jours en cagiva depuis plus de 10 ans et aucun cartons... quelques radars néanmoins (avec le sc...). Et puis je demanderais pardon pour le "transcity" à tous nos amigos do brazil, la prochaine fois que je traverse le bois de boulogne..

Alors Pere Cfouq , je peux les avoir mes aimants??????

[Nicodemus 0]

Je confirme tu n est pas sage.. mais tu roule en sc.. ont te pardonne!! lol

[cfouq 0]

faut que je demande ! au type qui doit faire une commande global et pour le moment il est en arret "évenement famillial" donc désolé je vais attendre qu'il revienne pour lui demandé !

a lui tout seul la derniére fois il en a pris pour 100 € qu'il a multiplié !

mais je t'oublie pas ! mais si tu es sage toi "n'oublie pas tu es le pére noel pour quelqu'un qui se reconnaitra ! lol"

[rico69100 0]

je suis septique ...???
Pourtant je suis ouvert mais la quand meme .....!!
des aimants qui agirais sur un fluide ? quel principe chimique ,physique ?...
J'attend avec impatiente d'etre convaincus a défault de resté un con invaincus.. .....
bye ...

[cagivavite 0]

juste comme ça tape ionisation... et puis renseigne toi aussi car les moteurs des avions à statoreacteur fonctionne ainsi.. meme ceux des satelittes... c'est au niveau des charges electriques des atomes. la seule question est, est ce que les aimants qu'on utilisent sont suffisament puissant pour cela c'est une autre histoire.. a la quelle le seule moyen de repondre est d'essayer car l'ensemble des avis est partagé. Donc au prix de l'aimant je tente la chose explication scientifique ou non

[pat0074 0]

et pourquoi pas ce fabriqué un electro aimant on a le jus de l'alternateur suffis de peu de chose on enroule ça autour de la durite et voila et c'est bien plus puissant qu'un aimant seul inconveignant ça tire un peu sur la batterie un peu beaucoup meme si on veu un bonne electro aimant mais on peu faire un systeme qui marche que lorsque le moteur tourne

perso je fonce me renseigné sur google a+

[Nicodemus 0]

Mouais pat0074, c'est pas bete, mais ça demande plus de travail, et il faut savoir comment faire.. j'te suis!

[cfouq 0]

http://savecashandfuel.com/