Apres quelques minutes elle cale probleme d'amorcage

[gugus 0]

la durit qui vien du dessous qui va nul part sais pour le surplus essence ou quand tu met essence a coter de entrerdu réservoire pour moi ton probleme 1 filtre a suprimer 2 revoir le robiner s'il ta déja fait faut bon

[kiki59 0]

j'ai acheter le filtre a essence dans un maguasin de moto ,oui au carbu et sur le robinet d'essence j'en 2 ,mais comme sur mon ancienne cagiva blues il y en aver aussi gros que celui ci et que je n'ais jamais eu de soucis avec ,je pensais qu'il vallait mieu en mettre un a cette endroit ,je le vire donc sa doit venir de la ,se probleme ???

[gugus 0]

j'ai déja rencontrer un cas similaire rien ne sert avoir un filtre aussi gros de plus éviter le contact avec le chassi car cela transmet les vibration et crée des bubules

[cfouq 0]

kiki59 a écrit:

voici une photo avec en violet la durite qui va de la pipe du carbu au robinet du reservoir ,et encercler en blanc le filter a essence que j'ai ajouter

il est branché sur quoi ton filtre
car normalement tu aurais du le mettre entre le robinet et le carbu ou
entre le reservoir et le robinet
hors la je comprend pas (mais tu as surement fait tip top)

moi j'en ai un de voiture et ça boom par contre j'ai enlevé celui du reservoir

[kiki59 0]

il est brancher entre le carburateur et le robinet d'essence ,dans tous les cas je vais le virer demain j'irais acheter de la nouvelle durite ,mais la durite pour le robinet et carburateur exsiste en transparent ??? car les fait quel soit transparente peut servir

[cfouq 0]

si tu lit le truc trafiquer son bolide
ya comme conseil aggrandir la(les) durites

d'avoir changer le titre

[dasn 0]

ça doit se trouver des durites transparantes

[kiki59 0]

je ne trouve pas le sujet trafiquer son bolide ,il me dit Aucun message ou sujet ne correspond à vos critères de recherche

[gugus 0]

Je pense que le fait de mettre des durits plus longue ne change que la capacité en carburant pour les perf passer en 34 ou 35 serais plus bénéfique surtout avec une boite 7 l'inconvénient la consommation

[kiki59 0]

ok ,mais je ne souhaite pas passer en plus gros carbu pour l'instant ,je recherche juste de la durite normal ,mais transparente si possible ,c'est parce que comme ont peut le voir sur les photos ,ou i y a le filtre a essence c'est bien sur couper ,sa me fait donc 2 durite maintenant et comme je veut remettre une seul durite comme c'eter d'origine ,je recherche une durite masi pas forcement plus longue

[leader 0]

moi ce qui chagrinne c'est la dirite a la pipe^^

certain models on le graissage a la pipe ,hors ,la il l'a deja au carbu.

ou comme sur les yam tzr ou ma pipe , on ressoi un poumon .

mais quelle est le role de cette durite a la pipe ,qui aspire au robinet d'esence ?

je vois pas l'interet d'avoir de l'essence qui arrive au niveau de la pipe alors que c'est le carbu qui gere le melange.

perso , j'ai jamais vu ca sur un 125. Alors soit le robinet et la pipe n'on rien a voir avec le model de la mito, ou c'est une serie que j'ai pas encors vu.

dimanche je suis aller au puces moto a elboeuf, il y avais un model 1993 a vendre en rouge et le motage carbu est le meme que sur toutes les autres mito.

je vais tel a mon cons demain pour savoir si a existé des models comme le tien kiki, car la ???? y a un truc qui m'echappe ....lol

[kiki59 0]

ok beaucoup a toi leader tien moi au courent au sujet de cette durite qui est sur la pipe de carbu et qui va au robinet d'essence.
par conte je viens de tester j'ai enlever le tuyau qui va au carbu et j'ai laisser le filtre a air dessus et en faite l'essence n'arrive pas j'ai donc virer le filtre et hop l'essence arrive bien cela a l'air de venir donc du filtre que mon conc m'a vendu j'ai eter acheter un autre filtre a essence a cora cette fois , et je l'ai mis a la place de l'ancien et l'essence arrive bien cette fois qaund j'ouvre le robinet ,en faite sa doit etre le papier jaune qui est dans le filtre qui empeche l'essence d'arriver correctement c'eter pourtant un filtre acheter chez mon conc moto, et le nouveau filtre que j'ai installer a l'interieur sa n'est pas du papier c'est la meme matiere que le filtre qui est sur mon robinet de reservoir ,je vous posterais un photo se soir du nouveau filtre installer pour vous montrer la difference ,je dois tester la moto en roulant maintenant ,mais il y a une chose sur c'est qu'avant l'essence ne vouler pas arriver et maintenant elle arrive bien quand j'ouvre le robinet

[cfouq 0]

pour la recherche c'est bouquin
http://cagiva125-supercity.ephpbb.com/LIENS-MATOS-MANUEL-CAGIVA-f5/bouquin-t844.htm

j'ai pas dit allongé mais agrandie la durite (plus gros diamétre !)

allez on croise les doigts en attendant !

[kiki59 0]

vi vi l'essence arrive bien maintenant tous est remonter et a suivre ,mais je pense que sa doit eter bon

[gugus 0]

la durite sur la pipe doit faire la dépression dans le réservoire je pense

[kiki59 0]

la durite est brancher sur le robinet d'essence en faite c'est dans le robinet quel fait la depression ,enfin je crois

[dasn 0]

debranche cette durite de la pipe d'admission et celle d'essence sur le carbu.

laisse couler l'essence (dans un recipient) et souffle dans l'autre durite.
Si le flux diminue = pas bon !

Si tu entend "boug boug bloug" dans le réservoir, sans diminution du flux d'essence, alors ça doit être effectivement pour la dépression du reservoir ...

[kiki59 0]

je souffle dans la durite que j'ai debrancher de la pipe d'admission ,je l'est deja fait et je ne dois pas avoir asser de souffle rien ne se passe c'est tres dur ,j'entend juste un petit bruit au niveau du robinet mais rien dans le reservoir ,par conte je precise que quand le moteur tourne la durite aspire mais ne souffle pas ,en faite en aspirant un espece de clapet bouge a l'interieur du robinet

[dasn 0]

Elle aspire !! ... alors là

Et sinon tu as fait un essaie apres avoir virer ton filtre ?

[kiki59 0]

voila mon nouveau filtre moto tester pendant 1 heure sur route nikel

[kiki59 0]

desoler pour la taille j'ai fait une erreur ,j'ai mal modifier la photo

[dasn 0]

la morale de l'histoire attention au filtre à essence !

[gugus 0]

qui

[Coyote1 0]

gugus a écrit:

qui

ben ouais, t'a qu'a mettre que des smileys pour écrire ... :mort de rire:

Gugus !!! bon quand tu veux on essaye le bras oscillant de la Mito !

[gugus 0]

arrete lol ont est pas sur le bon sujet :mort de rire: j'attend les cotes

[kiki59 0]

a vous tous de votre aide ,je ne sais pas vraiment a quoi sert le tuyau qui va de la pipe du carbu au robinet ,mais si il est la c'est qu'il doit servir ,voila mon probleme est resolu ,la moto marche nikel chrome , encore