Regime moteur irregulier

[dasn 0]

depuis quelque temps j'ai un soucis de régime moteur, j'explique:

tout a coup, j'ai eu un régime au ralenti de 2500 tr/min j'ai bidouillé la vis de ralenti du carbu pour le stabiliser a 1500 tr/min

Maintenant, quand j'arrive a un feu après le régimes reste a 3000 tr/min au bout d'une 15aine de secondes il descend à 2000 tr/min assez rapidement, puis encore après une 15aine de secondes il descend a environ 1000 tr/min.

J'ai les mêmes symptôme quand je roule, si je ralenti franchement, j'ai l'impression que durant qq secondes elle me pousse puis ça disparait.

Je penses refaire ma carburation avec changement de bougie et nettoyage du filtre a air.
J'espère que ça s'arrangera.

avez-vous eu ce genre de de pbm ? quelles solutions ?

[fghf 0]

Bidouiller ??? pour quoi faire ??
Tout à coup ??
Mmmmmm....
bidouillé...bidouillé....

[Sargot 0]

Un bout de clapet cassé pourrai donner ces symptomes

[Invité]

j'ai eu le meme souci c'etait mon starter qui bouger avec les vibration nettoyer graisser et puis ceter reparti
sa coute rien d'essayer

[cfouq 0]

as-tu essayé quand tu mets le starter ?
une entrée d'air (un joint foutu !)

[Tonton1 0]

Effectivement ça peut être une prise d'air ou une mauvaise richesse au ralenti (joue sur la vis d'air de richesse pour voir si tu n'as pas d'amélioration)

[kiki59 0]

j'ai le meme symptome ,mais moi j'ai aussi bien sur toucher la carburation ,je me demande si je ne vais pas amener la moto chez castel ,pour me regler le carbu

[dasn 0]

On a pas mal d'info sur la carburation, prq tu veux le faire faire ?

Merci pour les info, je vais faire un control de tout ça ce soir

[zuute 0]

verfie en premier lieu l'eta de ton cable d'accelerateur et si quant tu acceler afond  le resort du carbu a assez deforce pour le faire reveir d'un seul coup en position basse (ralentie) sinon ton cable commence peut-etre a s'efilocher par l'interieur.....

[dasn 0]

y'a pas de probleme de ce coté la poigné revient bien en place

[zuute 0]

alors c'est plus chiant que prevue....allez courage au pire tu prends celle de nilon.....lolll
(non je decone fais pas ca sinon c'est coup a etre banie de forum)

[dasn 0]

elle est chez moi ... je suis en position de force ...

[zuute 0]

je sais....il ne passe plus sur le forum lui depuis qu'il et en vacance...

[cfouq 0]

il est passé hier a 16h20 mais sans rire dasn le carbu de 34 tu me laisses comme prévus ! oh merde j'ai gaffé chut!!!!!!!!!

[Invité]

ta pipe d admission qui si elle est en caoutchou peut etre telement use que tu te retrouve avec une prise d air ca me l avait fait sur mon 50 bon d accord un 50 mais un 2T est un 2T donc verifie ta pipe d admission tchou!

[dasn 0]

Ma pipe est quasi neuve.

Mais je doute que ça soit une prise d'air, les symptômes devrait s'aggraver en montant dans les tours.
Pis ça n'explique pas prq le régime redescend à la normale ...

J'ai pas eu le tmp de regarder, faut que je le fasse ce WE !

[nilon-cagiva125-supercity 0]

cfouq a écrit:

il est passé hier a 16h20 mais sans rire dasn le carbu de 34 tu me laisses comme prévus ! oh merde j'ai gaffé chut!!!!!!!!!

faites gaffes !!!!!! :mort de rire:

[mini motard 0]

bonsoir a tous j ai un petit souci ma titine demarre nickel mais a chaud elle cale, et broute a140 km quand je remet les gazes