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Ralenti ne tiens pas ???

yohanngti

Par yohanngti,
dans Bougie/Carburateur

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Messages recommandés

Nicodemus

Nicodemus 0

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brouter tu dis... HUMMMM
essaye avec une bougie neuve, car a mon avis ça vient de la.. ou alros trop de richesse au ralenti..
quand elle est au ralenti, et que tu accelere, ça fait un "trou" ou autrement dit.. BEUUUUUUHHHHHHHHH et reprend difficilement le regime (ou cale) ou elle prend bien les tours sans broncher?

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Nicodemus

Nicodemus 0

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Tu as dit: le ralenti tiens a peine 2 s..

a mon avis ton pauvre carbu doit avoir besoin d un bon nettoyage.. tu dois avoir une impuretée qui te pouche partiellement ou totalement un ou plusieurs gicleurs..
nettoi-le, ainsi que le filtre, tu auras certainnement un autre résultat..
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  • 2 months later...
yohanngti

yohanngti 0

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j'ai changer ma batterie... et pour la bougies que je devrais recevoir prochainement c'est une NGK BR9EGX (platine, irridium) ça jouera je pense....

J'ai démonter mon carbu et fais un nettoyage complet, (j'ai remarquer aussi que l'ancien propriétaire avait mis des clapet carbone !!!) et mon ralenti ne tiens toujour pas, j'attends de voir avec la nouvelle bougies...
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yohanngti

yohanngti 0

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Alors voilà des news.. j'ai changer ma bougies et peu de changement... mon ralenti ne tiens pas sauf si je met un peux du cheuk ?! que ce passe t'il ??? pourtant mon carbu est propre, ma bougie neuve... là je vois pas... et ma vis de richesse est a fond !!!
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Nicodemus

Nicodemus 0

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j' avais eut un truc dans ce genre, en fait, elle etait trop riche, et tenai a pene 10 segondes le ralenti, et c'etait du a ce petit pointeau a la pointe rouge qui etait naze, c'est la piece que les bouées font monter, il monte et coupe l'arivée d'essence, mais son probleme est que la partie qui se visse dans ce pointeau etait "naze" et que meme fermée, l essence s'écoulait par ça. ça remplissait la cuve, et le carbu fesait une overdose d'essesse. le ralenti etait trop riche et le carbu n'évacuait pas. j'ai tout betement mis un filet de cilicone sur la meme vis, j'ai sérré et quelques heures apres j'ai ouvert l essense.. et depuis plus de problemes!!
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yohanngti

yohanngti 0

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Nicodemus a écrit:
j' avais eut un truc dans ce genre, en fait, elle etait trop riche, et tenai a pene 10 segondes le ralenti, et c'etait du a ce petit pointeau a la pointe rouge qui etait naze, c'est la piece que les bouées font monter, il monte et coupe l'arivée d'essence, mais son probleme est que la partie qui se visse dans ce pointeau etait "naze" et que meme fermée, l essence s'écoulait par ça. ça remplissait la cuve, et le carbu fesait une overdose d'essesse. le ralenti etait trop riche et le carbu n'évacuait pas. j'ai tout betement mis un filet de cilicone sur la meme vis, j'ai sérré et quelques heures apres j'ai ouvert l essense.. et depuis plus de problemes!!


T'arriverai a me faire une photo ou me montrer la pièce sur une vue éclatée par ce que la je vois pas ! et la cuve une fois qu'elle est trop plaine elle n'as pas un tuyau pour évacuer l'essence en trop ???
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Nicodemus

Nicodemus 0

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si, mais le tuyau etait bouché, et il me remplissait mon carter d'essence..

j'essayerai de faire une foto si j'ai le temps, de toute façon c'est tres simple, quand tu enleves le petit chassis metalique que les bouées font monter, il descend avec lui, il doit faire 15mm et il est en laiton..
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Tonton1

Tonton1 0

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Nicodemus parle de la pièce 8 (le siege en laiton sur lequel vient le pointeau) . Mais à mon avis, son Pb venait du fait qu'il n'avait plus la rondelle en cuivre 48 (ou elle était abimée) pour assurer l'étancheité et qu'il a mis du silicone à la place.


Pour ce qui est de ta vis de richesse, mets 1 tr à 2 tr (à fond, c'est pas normal!!).
Si ta vis est une vis de richesse (entre boisseau et pipe d'admission), visser à fond tu appauvrir trop au ralenti, d'ou ton pb!!!!

Sinon, peut être une prise d'air?

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yohanngti

yohanngti 0

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ben j'ai tout démonter ma pipe a l'air étanche donc je vois pas ou il y aurais prise d'air, et mon ralenti tiens mais 2 sec et il tombe un peu et fini par s'arreter.... et TONTON ce que tu me dis me parrais bizarre car plus je dévisse plus mon ralenti est bas.... donc le faite que je sois a fond.... Pour ce qui est de mon carbu je l'ai demonter complet et tout et en état !? pige pas....
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Tonton1

Tonton1 0

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Le ralenti, ça se regle avec la vis de ralenti, pas la vis de richesse ;)

Te prends pas la tête: vis de richesse desserrée de 1.5 tr,
Vis de ralenti vissée pour avoir 2000 tr/min, puis essai pour voir si il tient et il est + stable, si c'est le cas, redescends le régime (toujours avec la vis de ralenti à 1500 tr/min) et essai.
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