Invité

vidéo de mon compte tour bloquant a 14000 M/tmn

Messages recommandés

Invité
Faite moi part de vos réactions par rapport a votre mito .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
bandit a écrit:
Ba ouai normale non?

Moi aussi j'arriver a monter a 14000 tr/min..


Donc si toi aussi ta mito montais a 14000 T/mn sans que le cdi se mette en rupture pour protéger le moteur, cela signifie que :

* tu possédais un CDI SP
* ou que parmis le lot de CDI équipant les cagiva mito , certaine reference se détache par rapport aux autres en n'étant pas bridé .

C'est le but de se post : isoler pourquoi certaine mito monte plus dans les tours que d'autres si ce n'est a cause de ce fameux CDI .

A vos plumes pour apporter une explication a ce problème
:ideé:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

mon mono segment ne va pas durer si je m'amuse à faire ça, déjà 3km le traitement graphite part lol!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
une question avant toutes tes modifs
carbu ligne d'échappement etc
est-ce qu'il bridé ou pas !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
c'est pour cette raison que je ne maintiens pas les gazs a fond pour maintenir les 14000 T/mn , pour préserver mon moteur.
Mais ne me dit pas que tu n'a jamais poussé les gazs pour voir a combien de tours/mn se déclenche le rupteur .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
Si biensûr mais je l'ai surtout fait sur un 4temps.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
cfouq a écrit:
une question avant toutes tes modifs
carbu ligne d'échappement etc
est-ce qu'il bridé ou pas !


bonne question , mais avant de changer mon CDI pour un CDI provenant d'un SP , je n'avais pas fais ce test .
Car si je l'avais fais , la réponse je l'aurais.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites