vibration moteur

[mitomatt 0]

Bonjour a tous.
J'aurai une petite question sur les 125 mito.
Est-ce normal d'avoir autant de vibration sur cette becane?
Ayant une certaine experience des 2 temps j'ai deja ressentie des vibrations mais pas a ce point!
Je mexplique: Les vibration sont t'elle qu'elles ont casser une partie de mes carenages et ont decoché le silencieu.
Je me sui renseigner chez un specialiste il m'a di que sa devait etre le balancier d'equilibrage dans le bas moteur. Personnellement je pensait au silentbloc mais a ce que j'ai pu en voir il n'y en a pas entre le cadre et le bloc moteur.
Quelqun a t'il eu ce genre de probleme?
A t'il sue le resoudre?
Merci d'avance pour vos reponse, toutes aides me serai précieuse car je ne sait pas trop par ou commencer.

[cfouq 0]

j'ai déjà entendu ça !
et au ralentie est-ce qu'elle vibre aussi ?
parce que ton spécialiste a apparamant raison

[zuute 0]

c'estclaire equilibrage a revoir et vite sinon tu vas defoncer prematurement les roulements de vilo.....

[Tonton1 0]

Télécharge le manuel de ta Cagiva ici

Tu verra, dedans, il y a tout d'expliquer pour le contrôle et le calage de ton arbre d'équilibrage.

[mitomatt 0]

Oui effectivement elle vibre au ralentie aussi.
Et j'ai aussi remarquer qu'elle avait en plus des vibrations, un son assez regulier, qui n'étai pas normal?
Je sui en train de me demander si mon bas moteur ne part pas en miette.
la elle est completement désosser et je l'enmene chez un pro dans peu de temp normalement.

[mitomatt 0]

Ce manuel je l'avai deja mais quand même.
J'ai egalement tout les eclaté de la mito si quelqun en a besoin.

[cfouq 0]

pour les éclaté
stp fait une photo avec une régle a côté de l'elastique qui maintien le réservoir !
c'est toi pat074 qui a eu le même probléme ?
enfin si tu l'emménes chez ton mécano il saura le faire !

[Nicodemus 0]

j'arrive a la fin, mais c est pour l'annecdote.. des seal & block..

je roulais.. calmos a 40-50, je passe sur un dos d'ane, et les seal & block du silencieux se sont cassés, les silencieux sont tombés, et j ai du rentrer avec les sorties sous le bras.. je vous dit pas le rafus!!!!

[mitomatt 0]

En faite ce sont les rivets du silencieu qui on frotté a cause des vibration sur le carbon kevlar et qui on reussi a casser la petite partie du silencieu qui tien au corp du pot.
Sa parait invraisemblable, mais ces vibrations mon créer de sérieu dégat!!!
Sa m'éttone justement qu'il n'y est pas plus de monde qui est eu se probleme, car quand j'ai telephoné au pro lui il ne m'a pas semblai trop éttoné quoi! Il m'a tout de suite sorti que sa venait du balancier d'equilibrage!!

[pat0074 0]

suffis de demonté ta cloche d'embrayage pour que ça ce dérègle donc si tu connai pas tu fais forcement la betise (ce qui m'est arrivé) et si tu suis les instruction de la doc il faut bien alligné les repères j'ai du créé un poste avec des photos ou si ce n'est pas le cas je les mettrai de me contacté en mp pour cela c'est pas bien dure a faire si tu veu essayé et de plus on sera là pour t'aidé

[Pat1111 0]

+1 pour le balancier.

Si ça a tourné longtemps comme ça, prévoir controle complet de l'équipage mobile, et des fixations moteur sur cadre.