mutema

madame s'est arretée !

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bonjour à tous,

cet aprem sans tirer dedans je commence à sentir qu'elle n'a pas autant de puissance qu'avant,
La ballade se poursuit, et elle commence vraiment à avancer comme une trotinnette.
Jusqu'à ce que même en première elle ne daigne plus avancer.

Je coupe donc le contact, et elle ne démarre toujours pas, même à la poussette, ou ca toussotte, ca pétarade, ca veux... mais ca veux pas.

On a remis 5 L d'essence mais elle a pas daignée démarrer....Ca serait possible que je soit tombé en panne sèche et que l'arrivée d'essence soit désamorcée?

Quelqu'un a une idée?

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bonjour
l'essence n'a pas pu se desamorsé. car il me semble qu'il n'y a pas de robiné a depression.

malheureusement pour toi je penserais a une bonne amorse de serrage.

regarde quand meme si tu a une etincelle a la bougie.

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hello!

L'avant dernier pépin que j'ai eu ressemblait un peu à ça...j'roulait normalement pis elle a fait bheueueueuuuu...genre panne d'éssence...j'regarde et le réservoir était mis plein...donc pas ça...j'ai traqué comme un malade la prise d'air pendant des jours...pas ça...au final en démontant le cylindre j'ai vu que j'avais pété la cage à aiguille de vilo et une aiguille est remonté pour assassiner mon piston...

Là c'est mon experiancxe cagiva qui parle...démonte et tu sauras...

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Ca sen mauvais tout ça, comme dit démonte pour voir avant de faire plus de casse.

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tu as regardé ta bougie ? l'éccartement ?
sur une planet ya deux filtres a essence un au carbu et l'autre sur le reservoir ! dés fois que
c'est peut être ton carbu bouché aussi !

mets de l'essence dans le puis de bougie l'équivalent d'une dose de pastis et si ça démarre ou pas !

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catégorie panne à la con trouvée :

Vis de réglage de ralentit qui a prit la poudre d'escampette ! Ma planet semme ses pièces ^^.

Je pense que ca viens de la.

Je vais vois si y'a pas moyen d'en trouver une et je vous tiens au courant !

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A mon avis tu trouveras jamais la vis seule...change carrément le carbu...et profite en pour mettre un 34 diable2

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bon je sais pas si c'est ta vis de ralenti cependant si elle est manquante c'est pas forcement bon ...
a tout hazard , mais si tu dit que ca petarade que ca toussote , que ca tient pas le ralenti , va voir direct coté allumage pour moi ca sent la clavette de vilebrequin cassée ( en general rien de grave ) .
pour desserer et resserer l'ecrou d'allumage tu te serts d'un tissus que tu enroule progressivement entre la roue dentée et le carter ( technique donnée sur ce forum par je sais plus qui , on le remercie il se reconnaitra )

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pour info on peux commander sur el site de dell orto directement !
 et pièce par pièce en + !

http://www.dellorto.fr/chariot.php?action=changetypetransport&idTypeTransport=2

Je vais aller demain chez aprilia pour voir si ils ont pas la pièce en stock ou qui traine, car elle est commune à quelques une de leur machine ( ca tombe bien ils font ktm en + )

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Va chez ton concessionnaire chercher une vis de ralentie , cela te coutera nettement moins chère que de changer de carbu .

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vis de ralentit trouvée, 5.60 euros c'est pas la mort.... parcontre elle me fait toujours la même salade :
poudadapeuuuuuuuuuuuuuuh..............( j'imite bien le moteur hein?)

Donc je me pose une question, suis-je au point machanceux pour qu'en même temps j'ai perdu ma vis de ralentit et qu'au même moment ma clavette d'allumage se soit pétée?

C'est pas plutot un combo de mortal combat ca?

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si c'est que la clavette considere toi comme chanceux et pas comme malchanceux ;)

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Un nettoyage de carbu plus tard ainsi qu'une charge de batterie, elle ne daigne toujorus pas démarrer, me fait toujours des "pchitt" ou des "bam" mais en fait rien d'autre.....

Y'a de la compression et une étincelle, et l'essence arrive.

Donc je pense que vous aviez raison et que ma clavette de bidule chose doit être pétée....

Question : c'est ou? je démonte quoi pour y parvenir? je suis obligé de vidanger pour l'atteindre?

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