L' électronique dépréssive

[Nicodemus 0]

Salut a tous!!


Alors, j'explique la chose... Ma Sc a des problemes electriques, ou est en dépréssion, allez savoir..

le truc est que c'est la 2eme fois qu'elle ne fournis plus d'electricitée, je tourne la clef, ok.. je démarre, ok... je tire dessus, fini!! c'est comme si j'avais plus de batterie, plus de klaxon, et le phare n'illumine rien, plus ça tourne, moins ça éclaire, et bien sur, sonde hors servise, ainsi que les lampes temoins et autres stop..

la derniere fois, elle a roulé 2 jours comme ça, a la poussete et sans stops ni rien, et puis c'est revenu, ça remarchait impec' aujourd'hui, nouvelle crise d'asme....


vous avez des idées... car je pense qu'elle a fini par me détester..

merki d'avance!!

[cfouq 0]

le relais pour moi 37 ou 21 de là
http://cagiva125-supercity.ephpbb.com/eclates-moteur-et-autres-f53/installation-electrique-t1756.htm

sinon regarde là

http://cagiva125-supercity.ephpbb.com/partie-cycle-electricite-transmission-f40/test-batterie-regulateur-ou-alternateur-hs-t2142.htm

sinon parle lui doucemment au ouies du radiateur !

[rico69100 0]

Je sais ce qui t'arrive.....parle lui doucement comme "Redford" quand y parle a son cannason....!!

Je vois déja le titre "Il parle aux aillete du radiateur de sa SC..."
Profite il y a le festival ....

Non plus serieusement nos petites mobilettes sont assez capricieuse avec l'éléctricité...regarde tes relais et autres "mauvaises ?" masse...
Courage....

[zuute 0]

j'ai le même souci que toi mais pour lr moment ca ne concerne que les clignots et le klaxon.....j'ai commande une centrale clignotant pour voir...par contre le klaxon je ne sais pas pourquoi il ne fonctione plus....

[Nicodemus 0]

alors, je lui ai laissé faire la grace matinée, et j'ai réesayé..
clef.. contact.. nada!!

j'ai beau lui parler, lui dire que je l'aime, la carèsser, mais elle ne veut rien savoir, la derniere fois elle m'a redonné une chance, mais cette fois ci, je pense que c'est fini...

lol!!

plus sérieusement, la dernierre fois, il y a en gros 15 jours, elle a fait la meme chose, en roulant tout c'est étaint, le thermo pointe 45º, les phares et le reste, nada.

je débrenche, je remet la clef, et rien, pas un signe, comme si il n'y avait plus de batterie, j ai tout vérifié, les fusibles, la baterie, les branchements, tout a l'air ok.

et puis en rentrant, le lendemain soir (a 30 kmh, sinon le phare n'illumine pas suffisament) elle s'est remise a éclairer, a redemarer, et a klaxoner comme un fada du PSG ()

et la ça recommence.. je vais voir les relais et lui offrire un bouquet de roses.. qui sait...

[maltoch 0]

ça peut être les relais mais à part celui du klaxon qui a tendance à déconner sérieusement, j'ai rarement vu un relais cédé comme ça....ça ressemble plus à un ou des fils qui sont sur le point de céder ( encore une fois vérifier bien la grosse fiche blanche sur la partie gauche du cadre reliant le faisceau av et arr)....tendance à s'oxyder par là....verifie aussi les fiches de neiman , ....mais c'est moins probable....

[jere 0]

j avais eu le coup avec mon crm et après des heures à chercher comme un con avec mon multimètre... Rien...le mecano ma dit que ct juste un petit fil dénudé au niveau de la bequille et qui faisait mauvaise masse!!!!!!!! Et après ça il ma dit avec un grand sourire: 76 euros!!!!!!
Merci monsieur
Alors des fois c est beaucoup de temps passe pour pas grand chose.
explique lui quand même que l on aproche de l été et que ça va être sa fête dans pas longtemps!

[Nicodemus 0]

je lui ai dit tout ça, je lui ai meme chanté une chanson.. mais nada..

j'ai deja tout vérifié, la becane est en pieces!! rien!! pas cote neman, MALTOCH, tu parles d'un fil blanc?? j'ai pas ça, il y a juste un gros fil rouge, qui en a plein d'autres a l'intérieur, mais c'est vrai, les connexions sot bien rouillées, je vais devoir tout nettoyer et vérifier... ai ai ai...

a tous!!

[pat0074 0]

essaie de bougé chacun des fil ou des prise electrique pour voir qui a un mauvais contact quand tu aura trouvé le fautif tout ce remettra a marché
bloque le bouton de klaxon par exemple pour testé

[rico69100 0]

Connexions rouillé ???....ne cherche plus ca c'est tous sauf bon.... !!Une connexions doit etre impérativement propre (non peinte, non rouillé !!)
Après un truc mécano débranche et rebranche une par une tes cosses et autres prises car des fois un dépot (pyrolise )ce m"est entre les parties et fait les fameux faut contact et juste le fait de les débranché rebranché enleve ce dépot, j'ai eu le problemes sur une audi 50 il y a quelques années personne trouvais la panne cétait cela !!..
Courage....

[Nicodemus 0]

bon bon bon... alors...

j'ai démonté tout le bazar, mis la Sc en pieces, et tout vérifié.. connexions OK, fusibles OK, baterie OK....

le détail qui tue apres 2h de démontage de fous, la petite cosse qui tiens les fusibles sous le siege?? qui pense a ça?? ettt oui, cette petite chose a la CO... qui empéchait le reste de tourner..

ok, remontage, starter.. nada!! l'essense ne coule pas!!!! ok, demontage carbu, netoyage, soufflage.. idem pour la pompe a huile (elle etait crade), vérifivication clapets... hop un trou!! (fotos demain, promis) cette bécane me bouffe des clapets de 4 000 a 4 000km!!! 17 eur le morceau 6*12cm!!! ainsi que des plaquettes de frein pour le disque arriere (j'aime pas le buit de fer sur fer!! )

ahh, juste un truc, j'ai viré une piece noire qui etait dans la boitte a clapets, c'est pas une bride par hasard??

[cfouq 0]

apparament non !

[rico69100 0]

Meme probleme pour les plaquettes arrieres....je les mangent a une vitesse !....

[zuute 0]

il ne faut pas vire la pièce noir de la boite a clapet c'est un diffuseur il guide le flux air/essence.....l'enlever ne serre a rien juste a perdre de la puissance....

[Nicodemus 0]

ok, je l'ai remis en place.. mais je pense a faire une pipe en alu, plus large pour avoir une plus grosse veine gazeuse, vous en pensez quoi? car celle d'origine est strangulée a l'entrée de la boite a clapets..

[cagivabox 0]

Lit ces 3 pages et tu comprendras que faire une pipe plus large a des conséquences :

[pat0074 0]

par contre tu peu faire une pipe alu qui s'ajuste parfaitement avec le carbu pour evité la marche d'escalié qui fais freiné le flux et là si tu en fais une je suis preneur

[Nicodemus 0]

je m'y colle... je vais essayer de faire une pipe plus large, et apres je verrais bien les consequences...

reste plus qu'a trouver moyen de la fixer au carbu..

[rico69100 0]

De quel pieces noir vous parler ?? j'ai démonter mon carbu et donc ma boite a clapet ...pas vu de piéce noir ??

[Nicodemus 0]

ça:



ça c'est la mienne...

[rico69100 0]

a ok j'ai eu peur non c bon je l'est mais je n'avait meme pas vu que cela se détachais

[rico69100 0]

J'en profite pour mettre des belles photos ...que j'ai fait dernierement...


url=https://servimg.com/image_preview.php?i=14&u=11494445][/url]

ma pipe d'admition en mauvaise état...

[cagivabox 0]

prévoit le changement de ta pipe assez rapidement , car a la vu des craquelures la prise d'air n'est pas loin !!!

[Nicodemus 0]

la pipe pour la sc, je peut la faire droite? a votre avis de pros?? comme ça j'evite la déviation de la veine gazeuse...

[cagivabox 0]

Tout a fait tu peu la faire droite et en accord parfait avec l'insert de boite a clapet .

[rico69100 0]

Voui c claire....elle est a changé.....

[Nicodemus 0]

donc, je récacapete depuis le zébu...

j'ai demandé a un tourneur de me faire la pipe, et avec une levre a la sortie du carbu pour éviter la petite marche entre le carbu et l'entrée de la pipe, je vais la faire laver au sable a l'intérieur, pour que ce soit comme la sortie de carbu, irrégulier pour pas que l'essense ne colle aux parrois, je vais peut etre mettre de fines lameles en horizontal pour corriger le flux de la veine gazeuze, et éviter ainsi des turbulences.. mais ça je verrais apres...

a suivre...