tableau rapport/vitesse sans compte-tour

[cfouq 0]

pour planet

150 60 17 pour la roue ar
14x43 pignon couronne

tableau rapports/vitesses

	1	2	3	4	5	6
1000	4	6	8	10	12	13
1500	6	9	13	15	17	19
2000	8	12	17	20	23	26
2500	11	15	21	25	29	32
3000	13	19	25	31	35	39
3500	15	22	30	36	41	45
4000	17	25	34	41	47	52
4500	19	28	38	46	52	58
5000	21	31	42	51	58	65
5500	23	34	47	56	64	71
6000	25	37	51	61	70	77
6500	27	40	55	66	76	84
7000	29	43	59	71	82	90
7500	32	46	64	76	87	97
8000	34	49	68	81	93	103
8500	36	53	72	86	99	110
9000	38	56	76	92	105	116
9500	40	59	81	97	111	123
10000	42	62	85	102	117	129
10500	44	65	89	107	122	136
11000	46	68	93	112	128	142
11500	48	71	98	117	134	148
12000	50	74	102	122	140	155
12500	53	77	106	127	146	161
13000	55	80	110	132	151	168
13500	57	83	115	137	157	174
14000	59	87	119	142	163	181

ça peut aidé pour rodage sans compte-tour

[seb_bg 0]

alors la qui a deja poussé a 14000 tours?

[pat0074 0]

un grand a quand d'autre tableau ?

[cfouq 0]

tu veux quoi exactement sinon
http://cagiva125-supercity.ephpbb.com/liens-matos-documentation-f5/tableau-excel-comparatif-mito-ev-planet-t2983.htm#37119

[rico69100 0]

Moi je ne dirais qu'une chose 181km/h en planete j'ai hate de voir ca....lol
En tous cas car c claire que vas nous etre bien utile !!
slt

[outlaw47 0]

Ouai , moi quand je vois sa je me dit ,j'ai un souci quelquepart ! c'est temps si je suis en 13 * 43 , je l'est monté a 130 a 2...

[seb_bg 0]

Alors ta demultiplication donne 132 a 11000 tours minutes

Pour moi il faudrait que tu repasses au pignon d origine 14 pour gagner en vitesse car la en 13 tu dois avoir une sacré peche.

Telecharge geardata pour faire tes test voila ta courbe si ca t interresse

[cfouq 0]

attention c'est du théorique !
ça ne prend pas en compte l'adhérence des pneus !
et surement d'autres choses du style un type de 1m80 n'a pas la même prise au vent qu'un grain galin 1m20 ^^
et ça ne prend pas non plus les défaillences techniques ou mécaniques
j'ai oublié pour la mito de baisser seuil de 15 cm environ
et pour les brides ils suffit de modifié le passage de vitesse feuille 1
N11 et modifié le max des 12.000 tr enfin ya de quoi faire joujou

[outlaw47 0]

ha ;), c'est sa le hic je meclate vraiment sur les petites routes avec cette demultiplication , mais quand c'est plus long , c'est chiant , je vais telecharger gear data , et voir ce que sa donnerait en 14*41 , car en 14*43 sa ne prenait pas les tours ,parcontre comment on rentre tous les parametres en fait ? et si je depasse pas 11 000 tours , sa voudrait dire que mon cdi est bridé.

[cfouq 0]

geardata tous comme le tableau "en plus poussé" prend en compte :

ta démultiplication
ta taille de pneus
pignon et couronne

ça donne la vitesse que tu peux avoir avec le nombre de tour/mn.

donc bridé ou pas !
avec un carbu de 34 36,
simple segment, pot sp ect ect
tu auras obligatoirement cette vitesse !

aprés toutes les modifs cité plus haut te permette d'aller
plus haut dans les tours ou plus rapidement !

avec si ton moteur le peux passé à une taille de couronne ou pignon différent !

tous les cdi de route sont identique ! bridé oui et non puisque les mito 1 les freccia ... on le même ! c'est plutot de la préparation de changer de cdi (sp) !

[outlaw47 0]

de vos reponses , pouver vous me dire ou trouver gear date en Francais , car la je l' ai en allemand , j ai un peu de mal

[cagivabox 0]

ici

sur le post de cfouq et tu lui dit un grand !!!

cfouq de nous trouver des logiciels aussi intéressant que amusant .