Comparatif squish des culasses

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bonjour et a ceu qui participeront

le but serais de faire quelques mesures sur nos culasses car il existe plusieurs culasses tronconiques et plusieurs culasses hemispheriques mais qu'est ce qui les differencient ??? tells est la question ?

alors si certain ont une culasse demontée ce pourrait etre interessant de venir faire partager des informations culasse d'origine j'entend bien sur !

[pat0074 0]

le plus simple sur une culasse c'est de mesurer le squish ecart entre la surface de la culasse et le bord de la chambre de combustion
apres je suis d'accord on est obligé de faire un moule et de comparer les 2 resultats ça implique forcement d'avoir 2 modeles de culasse de meme type

[pat0074 0]

200H squish plat de 0.2mm * 6.5mm

sans moule juste avec un vrai pied a coulisse ! a vous de joué prochaine mesure ma 200E unefois que je l'aurai demonté

[cfouq 0]

En ce qui concerne le rapport de compression géométrique, l' évolution a été la suivante :

sur le premières Mito il était de 11.5-12 : 1, avec squish compris entre 1.45 et 1,55mm.

Sur le premières Mito 2 le squish il a été réduit à 1,2-1,3mm

pour le Mito 2 construites de '93 dans ensuite et pour le premières Mito ev le rapport de compression a été augmenté jusqu'à 15:1 avec squish réduit à 0,8mm

désolé pour la traduction de ça

[pat0074 0]

la traduction a l'air bien ce qui veu dire que mon piston au pmh arrive a 0.6 par rapport au cylindre 0.6+0.2=0.8mm

c'est calculé pile le squish est tres bon sur ce couple cylindre culasse !