cdi programmable

[cfouq 0]

en me balladant sur ebay je tombe sur ça

CDI boitier electronique pour allumage Susuki 125 RM de 89 à 94

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http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260303853477

donc j'envoie un mail

bonjour,
je viens a vous pour savoir si sur les cagiva 125 c'est faisable !
en faite toute les cagiva ont le même cdi hors modéle "sport production"
qui l'a le cdi fait aussi office de régulateur !
en faite un cdi programmable !
et a savoir quel serait le cout !
d'avance

sa réponse :

Excusez moi mais j'ai pas compris si vous le vouliez programmable ou non.

Dans tous les cas j'ai besoin de photos des connections de votre cdi ou l'on voit la forme, la couleur des fils, ainsi que celles du coté moto ou l'on voit bien la couleur des fils dans les prises.

Je pourrai vous dire la possibilité et le prix.

Dans l'attente, salutations.

donc hum hum

désolé !
donc le cdi
http://i36.servimg.com/u/f36/11/16/53/29/imgp1210.jpg
http://i36.servimg.com/u/f36/11/16/53/29/imgp1212.jpg

là j'ai récupéré l'info pour un compte-tour !
http://i36.servimg.com/u/f36/11/16/53/29/imgp1211.jpg


je vous en dit plus tard ! je vais faire un petit dossier pour que vous compreniez tous

mais est-ce possible ça :
le CDI sont tous bridés (commun a tous modèles !) seul ceux de marque DUCATI « Sport Production », ce bridage empêche le moteur de monter très (trop) haut dans les tours, (limite vers 12000 tr) mais le fait de mettre un carbu de plus gros diamètre repousse la limite ! Mais là ce n’est plus du débridage.

encore

et de nouveau sa réponse

Re-bonjour,

Pour répondre à votre question sur le bridage, le CDI que je vous propose n'est absolument pas bridé.

Donc pas d'arret dans les tours, sauf si vous me le demandez, à ce moment là je peux mettre la limite tr/mn ou vous voulez.

Il faudrait démonter le CDI car là je ne vois rien.

Merci de faire de belles photos bien nettes ou l'on voit bien les prises coté CDI et moto.

Je reste à votre disposition.

Meilleures salutations.

donc faut que je lui fasse un dossier en lui expliquant tous !
connection valve cts ect ect
ainssi que l'impossibilité de démonté les composant sont moulés

et qu'a partir de 7000.tr/mn ...
enfin si vous voyez des questions autant faire un truc ensemble !

[pat0074 0]

il faut pensé au double allumage a bas regime

j'ai meme vérifié le signal avec un oscilloscope et il ya bien 2 impulsion a bas regime

[seb_bg 0]

Mais c' est carrement genial ca un cdi et un allumage parametrable

Je suis fan esperons que c est possible si en plus on fait un tir groupé ca pourrais bien le faire

[fghf 0]

Avant tout il faut la courbe d'avance à l'allumage....
Jamais trouvé... ce sont des données d'usine...
Reste la méthode avec oscillo comme le dit Pat0074 ...avec le logiciel qui va bien

http://www.transmic.net/

[cfouq 0]

il lui faudrait a mon sens une cagiva sous la main !
donc perso j'abdique ! a qui veut prendre le relais !