efficacité de la pompe à huile

[jeff74 0]

bonjour apres avoir parcouru plusieurs sites internet,je me suis aperçu que beaucoup de 2 temps ont serré à cause d une defaillance de pompe à huile,comme mon moteur à plus de 44000km,j ai quelques doutes sur son efficacitée,comment etre sur quelle fonctionne toujours correctement,en plus j ai une petite durite qui va du carburateur jusque en bas de la moto,ça me parait etrange.si vous pourriez me renseigner,ça serai sympa.

[Manu57 0]

A mon avis c'est un trop plein, donc normal. Si tu veux être sûr, fouille sur le forum il y a les revues technique avec les éclatés des carbus. Tu verras ta durite.

[cfouq 0]

tu peux :

pour la pompe à huile defaire de ton carbu la durite,
faire en sorte qu'elle déverse dans un bocal "bouteille"
aprés avoir remplis ton réservoir d'essence d'un mélange huile 3% essence !
tu démarres et tu regarde ton débit !

aprés pour la durite manu à raison !

[jeff74 0]

,je vais tester.

[jeff74 0]

pour l info,ma pompe est ok,et oui la durite c est le trop plein lol.

[Manu57 0]

Comment est-il possible de savoir si la pompe à huile a un bon débit ? Quelqu'un s'est déjà posé la question ?

[jeff74 0]

Manu57 a écrit:

Comment est-il possible de savoir si la pompe à huile a un bon débit ? Quelqu'un s'est déjà posé la question ?

deja à la couleur de la bougie,elle doit etre rouge brique,si elle est noir huileuse, tu es trop riche en melange,apres si tu as de l huile qui sort du pot,tu es trop riche aussi,pareil si elle fume beaucoup.pour ce qui est reglage de la pompe,je ne saurai pas te dire.

[Manu57 0]

Merci pour ta réponse Jeff74, mais ma crainte sera surtout à l'inverse, imagine que la pompe débite, mais pas assez !!!

[jeff74 0]

[quote="Manu57"]Merci pour ta réponse Jeff74, mais ma crainte sera surtout à l'inverse, imagine que la pompe débite, mais pas assez !!![/quot
mais de rien,c est sur que si la pompe ne debite pas assez,on est tres mal.sur de nombreuses becanes 2 temps les serrages venait souvent du mauvais fonctionement de la pompe à huile.j hesite à retourner au melange,car c est vrai qu a mon kilometrage la pompe doit etre en fin de vie.pour info,j ai retaper,il y à 2 ans une xp6 49,9cc pour mon frere,le gars avait serré à cause de la pompe à huile,depuis elle roule au melange,et plus de soucis.

[moumoute 0]

c'est du moins le plus sur de rouler au melange au moins il n'y a pas de probleme ca reste aussi plus penible surtout si tu fais un peu de route les pompes a melanges sont plus tres présentes dans les stations et en principe usent une huile pas de tres bonne qualité...

[jeff74 0]

moumoute a écrit:

c'est du moins le plus sur de rouler au melange au moins il n'y a pas de probleme ca reste aussi plus penible surtout si tu fais un peu de route les pompes a melanges sont plus tres présentes dans les stations et en principe usent une huile pas de tres bonne qualité...

quand tu as un coffre,tu prend un bidon d huile,et puis voila,plus de soucis lol.

[Manu57 0]

J'ai roulé comme cela pendant deux ans, de 86 à 88, avec ma 125 RX Cagiva. Quel bordel, à compter le nombre de bouchon par rapport au nombre de litre que t'as mis dans le réservoir. Ensuite, suffit d'oublier de bien fermer le bidon, et t'en as partout. Quelle merde !!!

Est-ce qu'on peut se fier à la fumée ?

[jeff74 0]

sur certain bidons,il y a un doseur integré,ça facilite un peu la tache,et au mieux,tu fait le melange chez toi dans un grand bidon(c est ce que je fait),je prend 20 litres quand je passe en voiture.apres quand je fait mon plein de 11l ça me suffit pour faire un aller retour en moto(je m en sert surtout pour me ballader par beau temps).au fait,vous consommez combien au 100?

[moumoute 0]

[/quote]quand tu as un coffre,tu prend un bidon d huile,et puis voila,plus de soucis lol.[/quote]

assez daccord mais ca reste un peu emmerdant quand meme!!!!

[super07 0]

Yep!
concernant vos calculs d'apothicaires, je n'y connais rien, et je me fie à mon réservoir d'huile (environ 2000 bornes+/- pour le plein d'huile). Concernant l'essence je fais environ 6 L/100 (10litres pour 160 km) est-ce beaucoup?

[jeff74 0]

d apres mes calculs je ferai du 4L/100 avec un carbu de 24.

[cfouq 0]

ne pas oublié que nos gicleur ne sont pas définis pour y passé l'huile ! enfin je crois bien que la durite de la pompe à huile va bien au carbu et que normalement elle passe ensuite par les gicleurs ! donc je dit peut être une annerie mais bien souvent les réglages carbu on voit des dif entre avec ou sans pompe à huile !

[Manu57 0]

Sur le mikuni 35 que j'ai acheté, l'injection d'huile se fait après les gicleurs (du moins je crois)

[plein gaz 0]

J ai un dellorto 34 dans ma cave (il attend sa pipe pour etre monté) je regarde demain et je vous dis ça.

[cfouq 0]

Comment est-il possible de savoir si la pompe à huile a un bon débit ? Quelqu'un s'est déjà posé la question ?

jouer les matheux avec une faible quantité d'essence ! je vois pas autrement !

allez un coup de main de chez tonton

Tonton a écrit:

mélange à 4 %:

pour 1l = 100 cl = 1000 ml = 1 dm3 = 1000 cm3

donc à 4% il faut: 0.04 l = 4 cl = 40 ml = 0.04 dm3 = 40 cm3 d'huile pour 1l d'essence

donc pour 3 % =

[moumoute 0]

de toute bôté cfouq

dans tout les cas tant que ca fume c bon signe... en principe

[lolo1 0]

slt
moi j ai retirer le cable qui augmente le debit et je tourne au melange et sa marche super bien .
car j ai deja tuer un moteur acause de la pompe a huile qui ses mie a deconner .
voilas @+ bon courrage

[jeff74 0]

lolo a écrit:

slt
moi j ai retirer le cable qui augmente le debit et je tourne au melange et sa marche super bien .
car j ai deja tuer un moteur acause de la pompe a huile qui ses mie a deconner .
voilas @+ bon courrage

slt lol,tu as juste retiré le cable qui relie la pompe à huile,au cable de gaz?et tu tourne à quel pourcentage d huile?a+.