kit Polini 165 - Informations importantes

[mito165 0]

Ca se passe par ici!
http://www.cagiva-supercity.com/kit-165-polini/kit-165-cagiva-polini.html

[ila 0]

salut mito 165 alors se rodage et t il fini @+

[rico69100 0]

bravo claire et precis

[mito165 0]

ila a écrit:

salut mito 165 alors se rodage et t il fini @+

Le rodage est terminé, et je viens de la récupérer!
Les réglages de carburation sont terminés. Ca marche très bien, la plage d'utilisation est bien plus grande que sur le moteur 125, même si je passe les rapports à 10000 tours elle repart assez fort. Inutile d'aller chercher les hauts régimes pour se faire plaisir. Je peux également m'aventurer sur autoroute sans crainte à des vitesses relativement hautes sans trop être dans les tours et sans avoir besoin d'être dans la bulle pour garder la vitesse.

Je dois tout de même la redéposer chez Scoot & CB après les vacances d'été pour des réglages sur banc plus approfondis, et surtout pour avoir la courbe!

[ila 0]

bon bas s est cool tout sa ! a tu des perf a m annoncer ? de mon coter je suis passer en couronne 37 et a ma grande surprise sa marche mieux en ayant autant, de couple quand 41, je dirai pareil me fait plaisir sans avoir la tete dans la bulle , ta zone rouge et telle accessible ,

[mito165 0]

ila a écrit:

bon bas s est cool tout sa ! a tu des perf a m annoncer ? de mon coter je suis passer en couronne 37 et a ma grande surprise sa marche mieux en ayant autant, de couple quand 41, je dirai pareil me fait plaisir sans avoir la tete dans la bulle , ta zone rouge et telle accessible ,

Pour les perfs, par rapport à la Mito de mon frère (Mito7) qui tourne fort, je suis vraiment bien devant en reprise et plus on prend de vitesse, moins je prends d'avance.
Une reprise à 100, je lui prends direct une longueur et demi à l'ouverture de la poignée, puis progressivement jusque 5 longueurs jusque 180 environ, ensuite ça tend à stagner puisqu'il finit par atteindre sa V max à environ 190 à 12500 tours.
Avant les dernières modifs culasse (avant que j'ai la 200H) on tournait pareil! Ca pousse vraiment vraiment mieux.
Disons que ça pousse fort de 7 à 13000! Après elle peut prendre plus mais ça ne sert à rien, plus de mal que de bien.
C'est cool que ton passage en 37 ne te fasse pas trop perdre! Quand tu as du couple c'est inutile de tirer trop court donc tu as bien fait.

[ila 0]

ton frere et d origine il a l air de deboiter quand meme vue ce que tu m annonce moi je n et pas encore tester le regime maxi en ce moment le temps n et pas la ,donc je vais en profiter pour faire mes joints spy qui me galere depuis un bon moment , serai tu par hasard l indice de l huile a utiliser pour un bon amortissement, assez ferme! et souple en meme temps!, je me disai comme tu connait un bon mecano !! si ta l occaz de lui poser la question

[mito165 0]

ila a écrit:

ton frere et d origine il a l air de deboiter quand meme vue ce que tu m annonce moi je n et pas encore tester le regime maxi en ce moment le temps n et pas la ,donc je vais en profiter pour faire mes joints spy qui me galere depuis un bon moment , serai tu par hasard l indice de l huile a utiliser pour un bon amortissement, assez ferme! et souple en meme temps!, je me disai comme tu connait un bon mecano !! si ta l occaz de lui poser la question

Pour l'huile je lui poserai la question à l'occase pas de problème, il l'a fait il y a peu sur celle de mon frère.

Mon frère a le cylindre d'origine 73037 et culasse 200H, mais un peu retouché, et aussi une V-Force 3, un pot Athena, un réglage de valve qui va bien, tout ça sur une Mito de 97, une des meilleures bases. Oui elle tourne très très bien.

[getayeah3 0]

On dirait que sur cette annonce, il propose une culasse spéciale...
http://cgi.ebay.de/Cagiva-Mito-Zylinder_W0QQitemZ290336404301QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item439965f34d&_trksid=p3286.c0.m14

[ila 0]

j ai jamais vue ce genre de kit la , en tout cas le piston j en n ai pas entendu du bien! bizard ce kit je me demande si il n et pas fait pour alleta rossa truk comme sa

[mito165 0]

Moui ou alors c'est pour Aprilia! La culasse est fournie là dessus, d'ailleurs ça ressemble beaucoup.