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Mise en peinture du 1200 bandit


Messages recommandés

mad.ludo a écrit:
mais de rien...



mrgreeen ça veux dire quoi tes 3 points de suspension, t'oses pas lui avouer qu'il t'as gâché ton après midi alors que tu avais rendez-vous avec une jolie métisse pleine de seins et de fesses partout mrgreeen
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il me manque surtout ma clé a pipe de 10 What a Face

la les ecopes on etaient modifiées, et installées, guidon remonté, feu arriere pres à etre installé, passage de roue en place


ce soir remontage complet du cul de la brele

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chez leroy merlin mrgreeen

a chaque fois que je vais las bas, j'achète des petit sache tde vis ou tu choisi ce que tu veux alors je prend de tout et la je replace certaine vis

le but étant d'arriver a avoir une vis partout ce qui n'était pas le cas avant Rolling Eyes

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Max.p a écrit:
le but étant d'arriver a avoir une vis partout ce qui n'était pas le cas avant Rolling Eyes


Tu crainds toi!
Tu ne feras pas de mécanique sur ma moto!!!!!!!!

Bon courage pour ce qui te reste à faire!

@+
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DRManiac a écrit:
Max.p a écrit:
le but étant d'arriver a avoir une vis partout ce qui n'était pas le cas avant Rolling Eyes


Tu crainds toi!
Tu ne feras pas de mécanique sur ma moto!!!!!!!!

Bon courage pour ce qui te reste à faire!

@+


ba une moto c'est comme un homme, un homme à 2 yeux, 2 poumons, 2 oreilles etc... si il y en a 1 en moins ca fonctionne quand meme

pour la moto c'est pareil, une vis pour que ca tienne la deuxieme c'est pour la sécutité mrgreeen

non je deconne mais il en manqué pas mal quand meme, mais c'etait conforme pour les organe de securité (frein, moteur, roue etc...)
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Re,

Max.p a écrit:
pour la moto c'est pareil, une vis pour que ca tienne la deuxieme c'est pour la sécutité mrgreeen


On peut le dire comme cela... mrgreeen

Max.p a écrit:
non je deconne mais il en manqué pas mal quand meme, mais c'etait conforme pour les organe de securité (frein, moteur, roue etc...)


Je me doute bien!
En même temps, je connais un peu ça différemment, à savoir que j'ai la maladie du "serre trop/serre pas assezé, ce qui donne des vis cassées et/ou qui se desserrent toutes seules!
Sur un étrier, une vis qui se barre, ça craind, sur un amorto, une vis cassée, ça fait désordre!!!

Et, je ne vois toujours pas pour moi, l'utilité d'utiliser une clef dynamométrique, pourtant...

@+
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