comment poser le genoux?

[reems.14 0]

bon ba voila , après l'achat du futaal en cuir j'ai investi dans des sliders. ensuite direction le "mot interdit".

1er tour pépere voir si c'est propre, 2eme tour en arsouillant sans déhancher histoire d'entre les calles pompes frotter et ensuite j'y suis allé doucement , progressivement en déhanchat. donc une fesse sortie de la selle et roule!
donc le calles pompes frotte, le pneu arrière décroche (ca fait bizar quand le cul par alors qu'on est déhanché) et le genou frotte pas!!!

je comprends pas comment je peux faire pour que ca frotte!!

rappel c'est sur un b12 phase 1 que je fais ca.

en attente de conseil biz a tous

[babon 0]

tu trouve pas que tu penche deja assez ??

[reems.14 0]

le fait de déhancher et de poser le genoux permet de passer plus fort en penchat autant voir moins et puis quand j'irais sur piste je passerais moins pour un nul si je pose le genoux

[mad.ludo 0]

deja faut pas laisser ton genou contre le rézo

[reems.14 0]

lol ludo , ca je m'en doute. mdr. je l'écarte a fond du reservoir

[bilbo14 0]

regarde mon avatar je pose les genoux ,fesse.....

[reems.14 0]

lol bilbo14!

d'après bruno de moto composite avec un 12 bandit c'est pas facile de le poser, vous en pensez quoi? (max d'après toi?)

[ValR-teammoto14 0]

Avant de te tuer dans le trefle ou pire, de flinguer le fut en cuir, pense à le regler hein

[Juda 0]

reems.14 a écrit:

je l'écarte a fond du reservoir

Pas sur c'est un geste non "naturel" il faut forcer pour arriver au bon angle

[reems.14 0]

oui valR t'inquietes pas! je pensais te le regler hier soir mais bon.. il s'inquiete pour des € alors qu'il parle de ma mort, admin de mes couilles :lol!:

soldat, je me force pour écarter a fond , c'est pas encore naturel

[Invité]

salut Reems

Alors si les cales pompes frottes c'est que tu n'est pas assez déhanché , il y a effectivement des meules moins faciles que d'autres à angler proprement mais ça se fait (même avec un NTV)

déja comme l'a dit le boss , règle tes suspattes , si ton amorto est secoué tu va te planté , car le déhanché change la répartition des masses , si ton amorto rebondi tu va faire un High_side (vécu avec un le NTV c'est violent)

idem pour le train avant , il va se dérobé si mal réglé.

sinon pour le déhanché , il faut vraiment sortir de la meule , pas seulement sortir un 1/4 de fesse , c'est l'ensemble du corps qui sort , pas seulement le cul . il faut aussi déhancher avant de rentrer en courbe , après cela devient chaud et cela déséquilibre la moto .

[ValR-teammoto14 0]

Et surtout, mais alors surtout, je vois pas l'interet de vouloir faire frotter dans le trefle.Le genou c'est une aide, une jauge, un appui quand on est vraiment bon....
Quand a lire, pas envie de passer pour un nul sur la piste, vais te dire: le plus guignol c'est celui qui tente les genoux desesperement et qui se traine comme pas permis....

Souvenir de carole: un mec avec un hornet, le genou le genou, ahhhh il touche et vlan par terre.....tellement il allait pas vite ce con qu'il a perdu l'equlibre du coup moi j'ai fini ds le pelouse pour l'eviter le boulet....

[Invité]

ValR a écrit:

Et surtout, mais alors surtout, je vois pas l'interet de vouloir faire frotter dans le trefle.Le genou c'est une aide, une jauge, un appui quand on est vraiment bon....
Quand a lire, pas envie de passer pour un nul sur la piste, vais te dire: le plus guignol c'est celui qui tente les genoux desesperement et qui se traine comme pas permis....

Souvenir de carole: un mec avec un hornet, le genou le genou, ahhhh il touche et vlan par terre.....tellement il allait pas vite ce con qu'il a perdu l'equlibre du coup moi j'ai fini ds le pelouse pour l'eviter le boulet....

effectivement , poser le genoux n'est pas ne figure de style , mais bien une technique de pilotage.

[reems.14 0]

c'est quand meme quelque chose d eposer le genoux!

et puis je pense pas etre un pilote mais je me traine pas non plus

l'affreu quand tu dis que je déhanche pas assez , j'ai un peu plus d'une fesse de sorti de la selle , ca suffit pas? quand je vois ton avatar avec la moto qui a pas tellement d'angle je comprends encore moins!

valR , j'éssais pas que dans le trefle , j'éssais partout mais dans l trefle quand y'a pas de caisse la grande courbe est bien pour s'entrainer. et t'inquietes je sais que je suis pas un pilote

[Juda 0]

reems.14 a écrit:

c'est quand meme quelque chose d eposer le genoux!

Si tu poses un genou, ça va, ça se fait pas trop mal

Si tu poses les genoux, c'est que tu as merdé quelque pars

[Invité]

Citation :

l'affreu quand tu dis que je déhanche pas assez , j'ai un peu plus d'une fesse de sorti de la selle , ca suffit pas? quand je vois ton avatar avec la moto qui a pas tellement d'angle je comprends encore moins!

Pour la tof , c'est en sortie de courbe , donc en phase d'accélération .

de l'angle



bon je pose un peu pour le photographe , donc la position est pas au top , par contre l'angle qui en résulte est beau


sinon :

le déhanchement sert à descendre le centre de gravité de la moto , donc en pratique passer plus vite avec moins d'angle , puisque (pour résumé) le centre de gravité se rapproche de la route .


comme je l'ai dit plus haut , déhancher c'est pas sortir son CUL de la moto , mais sortir son CORPS !

en déhancher , la position est en théorie (après ça dépend des personnes)

virage à droite :

- genoux gauche en appuis sur le réservoir.
- bras gauche presque tendu , coude posé sur le résé (ou affleurent)
- fesses droite sortie de la selle , fesse gauche quasiment sortie de la selle , la cuisse gauche est en appuis sur la selle . ce qui dégage le pied gauche . (il n'est plus en pression).
- les épaules sont dans l'axe du train arrière , du PILOTE avec certaine géométrie de moto genre DUCAT 916 , tu peux poser le coude.

la position se prend en théorie avant le freinage ..

[reems.14 0]

oué ba je vérrais bien , ptit a ptit ca devrait se faire naturellement car la je me sens pas près a déhancher plus , j'ai déja l'impression d'etre assis dans le vide a coté de la moto

[Max.p 0]

y a un truc que je capte pas, mon ancien B12 avait presque 20 000km de plus que toi, aec surement l'amorto d'origine, et jamais je n'ai senti le cul du 12 bougé, et pourtant je me suis bien fait "plaisir" dans le trefle jusqu'a faire toucher les pattes de fixation du sabot

[bidou14 0]

Max.p a écrit:

y a un truc que je capte pas, mon ancien B12 avait presque 20 000km de plus que toi, aec surement l'amorto d'origine, et jamais je n'ai senti le cul du 12 bougé, et pourtant je me suis bien fait "plaisir" dans le trefle jusqu'a faire toucher les pattes de fixation du sabot

ah ouai quand meme!!!!!!
ça tiens la route un B12!!!

[ValR-teammoto14 0]

Ses pattes de fix depassaient d'un bon metre

[bidou14 0]

:lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

[reems.14 0]

hier cétait vraiement parce que jétais au bord du pneu car y'a des boulettes de gomme au bord du pneu qui dépasse. je pense que ca vient aussi du profil du pneu

[Max.p 0]

kdo

https://www.dailymotion.com/cluster/auto/visited-week/video/x5m7tc_technique-de-pilotage-sur-circuit_auto

[reems.14 0]

merci pour la vidéo,

j'ai la sensationq ue ca av etre plus facile avec le cbr

[mad.ludo 0]

sympa ce petit cour...

[Nono111 0]

Super sympa ce petit cours !

quand tu l'écoutes , t'as vraiment l'impression que c'est simple !!!

[mad.ludo 0]

qui va etre le premier a tester le truc des doigts contre les leviers pendant le virage?

[Invité]

Nono a écrit:

Super sympa ce petit cours !

quand tu l'écoutes , t'as vraiment l'impression que c'est simple !!!

plus simple tu meurt !!

Citation :

qui va etre le premier a tester le truc des doigts contre les leviers pendant le virage?

les doigt des leviers , trop simple , le plus marrant dans un virage à droite , lever le doigt ou passer la main sous le résé. A gauche poser les doigt au sol

[looping (alias loic) 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Nono a écrit:

Super sympa ce petit cours !

quand tu l'écoutes , t'as vraiment l'impression que c'est simple !!!

plus simple tu meurt !!

Citation :

qui va etre le premier a tester le truc des doigts contre les leviers pendant le virage?

les doigt des leviers , trop simple , le plus marrant dans un virage à droite , lever le doigt ou passer la main sous le résé. A gauche poser les doigt au sol

oué enfin moi je me vois pas faire ca déjà pas les couilles et en plus pas le niveau !!!

[mad.ludo 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Nono a écrit:

Super sympa ce petit cours !

quand tu l'écoutes , t'as vraiment l'impression que c'est simple !!!

plus simple tu meurt !!

Citation :

qui va etre le premier a tester le truc des doigts contre les leviers pendant le virage?

les doigt des leviers , trop simple , le plus marrant dans un virage à droite , lever le doigt ou passer la main sous le résé. A gauche poser les doigt au sol

les doigts au sol... mouarf, avec le bandit je le faisais sans poser le genou...

[PIMOUCH 0]

Les plus petits d'entres nous on plus de merite à poser le genou, que certains....

[mekikano 0]

si y a ca, un type qui envois du lourd et qui prend pas mal d' angle !!

https://www.dailymotion.com/relevance/search/dehancher/video/x4gtqp_dehanche_sport

[ValR-teammoto14 0]

Ben moi suis allé à carole cet aprem

[mekikano 0]

ValR a écrit:

Ben moi suis allé à carole cet aprem

culé !!!!!!!! t' aurais pu prevenir !!!!

[Fiona 0]

ValR a écrit:

Ben moi suis allé à carole cet aprem

tu prends des cours pour progresser ? c'est bien... on t'encourage !

[tit nieu 0]

oula fiona attention :lol!:

[bidou14 0]

des conseils de pilotages de rossi :

[danlcoin 0]

genial!!!!!
j'ai fait un stage avec monneret.
c'est les mêmes choses qu'il nous apprend.
après il faut l'appliquer.