Rouler sur route en 400 sans permis c'est possible...

[ValR-teammoto14 0]

Mais ou s"arreteront ils dans la connerie:

Citation :

Piaggio annonce la sortie prochaine de sa série de scooter MP3 (250 et 400) conduisible sans permis deux-roues, avec un simple permis auto.
Pour cela, la voie entre les deux roues avant s’élargit de quelques centimètres. Ce qui permettra à cette série de scooters de passer sous la définition réglementaire de tricycle à moteur, rejoignant ainsi le Spyder de Can-Am.

Apres les 125 aux posseseurs du permis B, vla le scooter "puissants", donc grosse cylindrée...
A priori les commandes pleuvent je vous laisse penser aux futures statistiques, et les prix d'assurance.

[Max.p 0]

sans compter le nombre de mort

apres on va dire que le nombre de mort en moto augmente, normal si on donne des 2 roues a tout les spook de la terre, vla le bordel

[tonios 0]

on va dans le grand n'importe quoi

[Nino14100 0]

Les commandes pleuvent faut déjà se le payer le bordel à 3 roues ....

Je crois que je vais investir j'ai pas fini de vous faire chier

rectifié merci darkcb :lol!: :lol!: :lol!:

[Durst 0]

olala mais ou va t'ont, comme vous dites vive l'assurance et les statistiques d'accident et après on dira que c'est nous

[Max.p 0]

Bien sur que les commandes pleuvent, il suffit de voir le nombre de scooter 125cm3 vendu chaque année, surtout dans les grandes villes, alors va dire a un mec qui roule avec ça que maintenant il aura un truc qui marche mieux, il ne va pas dire non

[Invité]

Nino14100 a écrit:

Les commandes pleuvent faut déjà se le payer le bordel à 4 roues ....

euh... 3 ROUES ! :lol!:

[Nono111 0]

ValR a écrit:

Mais ou s"arreteront ils dans la connerie:

Citation :

Piaggio annonce la sortie prochaine de sa série de scooter MP3 (250 et 400) conduisible sans permis deux-roues, avec un simple permis auto.
Pour cela, la voie entre les deux roues avant s’élargit de quelques centimètres. Ce qui permettra à cette série de scooters de passer sous la définition réglementaire de tricycle à moteur, rejoignant ainsi le Spyder de Can-Am.

Apres les 125 aux posseseurs du permis B, vla le scooter "puissants", donc grosse cylindrée...
A priori les commandes pleuvent je vous laisse penser aux futures statistiques, et les prix d'assurance.

En plus rien n'empêche les constructeurs, sur cette même base, de coller des moteurs en 750 ou 800 !!
N'empêche que le coup de chercher les failles dans les réglementations routières, en l'occurence, fonctionne plutôt bien
Ceci dit pour les assurances et les statistiques : faut espérer qu'ils auront "l'honnêteté" de les classer dans la catégorie qui leur permet d'exister à savoir les tricycles à moteur.
Malheureusement ça n'empêchera pas le nombre croissant de ce véhicule.
En plus d'après les essais que j'ai pu voir, même des essayeurs professionnels et aguerris se sont fait très peur voire ont chuté avec cet engin ; Donc vraiment pas évident à maitriser.

[Durst 0]

pour ceux que sa intéresse voici un lien d'un essai

http://www.scooter-station.com/Piaggio-MP3-400,305.html

[reems.14 0]

le truc qui va bien pourrir les statistique d'accident deux roues motorisés

[Dam1 0]

Je ne vois pas l'intérer d'une merde pareille!
Le but d'un scooter en grande ville, c'est bien de passer entre les voitures, remonter les filles.... déjà, qu'avec leur "maxi" scooter, des fois c'est limite, alors là, il va bientot faire des "voies pour scooter".

Ne mettons pas les tous oeufs dans le même paniers, je parle pour les assurances....

Et bientot la voiture sans permis avec un V8 4.7l .... Bah pas besoin de permis, l'empattement des roues ne l'exige pas

Quel collection de co****ds....

[Invité]

Eh bé, on a pas fini de s'énerver après les tréteaux sur le périph...quand je vois déjà le bazar que c'est avec les 125 qui conduisent leur scoot en dépit du bon sens, avec des watts en plus, je crains le pire!

[mekikano 0]

mon pere est en train de voir pour l' acheter si il lui reprennent son scoot a un prix correct