REGLAGE AMORTISSEUR

[boby 0]

j'ai trouvé ça sur le net pour le réglage amorto !!! vous en pensez quoi ?? j'avoue que je suis un peu paumé surtout que je cherche à régler mon amortisseur ar. Ma brèle se balade un peu en courbe


http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

[Max.p 0]

intéressant, sauf que je pense pas perso etre assez bon pour régler tout ca

je trouve juste que ma moto s'écrase vraiment sur l'avant lors des freinages, peut etre un effet placebo, j'en sais rien

le jour ou je changerais les réglages d'amorto ca sera par un pro, limite un bon vrai pistard

[boby 0]

Bé oui d'accord avec toi mais parait que c'est bonbon l'amorto ar.
Et moi , jai remarqué que sur mes réglages il y avait 7 crans et qu'ilest positionné sur le 6

[Max.p 0]

boby a écrit:

Bé oui d'accord avec toi mais parait que c'est bonbon l'amorto ar.
Et moi , jai remarqué que sur mes réglages il y avait 7 crans et qu'ilest positionné sur le 6

renseigne toi pour le faire reconditionner?

[lamisere 0]

Déjà un truc simple à faire c'est le réglage de la course morte (et c'est par ça qu'il faut commencer):

http://www.fmp-racing.com/PDF/Precharge-moto-course-FMP-Racing.pdf

[ValR-teammoto14 0]

boby a écrit:

Bé oui d'accord avec toi mais parait que c'est bonbon l'amorto ar.
Et moi , jai remarqué que sur mes réglages il y avait 7 crans et qu'ilest positionné sur le 6

Le probleme, tu touches a l'arriere ca va changer l'avant, alors tu touches a l'avant et .....
J'ai essayé une fois, ca a été la merde.
J'ai fait regler une fois par un pro, du bonheur.

Si c'est l'amorto d'origine, il a pi etre un coup

[boby 0]

c'est ce que je pense aussi !! Me reste plus qu'à voir un pro mais parfois, j'ai l'impession que chez Honda y sont à côté de leur pompes........m'enfin c'est peut-être juste une impression qui n'engage que moi

[lamisere 0]

Appel Franck chez FMP racing. Il est très sympa et compétent. Il te dira ce qu'il en pense:

http://www.fmp-racing.com/

[boby 0]

Merci à toi , j'en prend note

[MadMax1 0]

Moi je dis tous en CB 500, pas de réglage de fourche juste de la 15w40 avec des cales et a l'AR des amortos de zephyr :p pas dur a régler sa ! y a qu'une position :p après c'est plus dur a faire dérailler que le TGV ^^

[jerem1 0]

MadMax a écrit:

Moi je dis tous en CB 500, pas de réglage de fourche juste de la 15w40 avec des cales et a l'AR des amortos de zephyr :p pas dur a régler sa ! y a qu'une position :p après c'est plus dur a faire dérailler que le TGV ^^

tu avais ca sur l'ancienne?tu me dira un tgv a 50 dans le trefle ca deraille pas

[MadMax1 0]

meuh elle a toujours sa l'ancienne et elle va revenir des tréfond d'un hangar mais pas de la SNCF :p

Citation :

tu me dira un tgv a 50 dans le trefle ca deraille pas

on m'a un peu aidé mais j'y suis quand même arrivé

[PIMOUCH 0]

Boby pour tes réglages de suspat va voir le forum lagambas, je viens d'en trouvé pour mon déstrier