zr7 vs bandit

[Lambert 0]

voila je souhaiterai changer de brèle et j'hésite entre un ZR7 et un bandit 600 phase 1.0
si il y a des personnes connaissant ces 2 machines je suis tout ouïe!!!!!
tenue de route, moteur, coup de pied au cul,longévité,confort, entretien....

[Invité]

si tu aime les cafra c'est un Zephir 750 qu'il te faut !

le ZR7 est un zephir amélioré , mais en fait le zephir est vachement mieux.

le moteur marche plus fort sur le Zeph que sur le ZR7 (question de normes anti pollution je suppose )

En plus le zephir se touche pour des poignées de cerise , coute rien en assurance (pas une brèle à risque) et en entretien , deux mégaphones , deux bracos et ça fait une jolie moto.

Le moteur est en plus indestructible , avec plein de possibilités d'amélioration.

La tenue de route dans tout les cas est "standard" sans que ce soit des rails. Mais perso le zephir je lui est limé les cales pompes et les pare-carter jusqu'a la trogne !

[kevin11 0]

perso j'ai eu un 600 bandit (première moto) en 2 ans (80000 km) pas de vidange pas de bougies pas de filtres changer...apart un embrayage c'est tout donc confort pour toi sa va mais pour la passagère quand tu freine elle t'écrase les maracasses tenue de route jamais eu de soucis avec j'en était super comptent....pourtant concours de rupture a froid stunt et tout le reste

https://www.dailymotion.com/relevance/search/chloeetnenet/video/x3df9k_nenette_extreme

https://www.dailymotion.com/relevance/search/chloeetnenet/video/x3eklz_kevin-le-fou_extreme

https://www.dailymotion.com/relevance/search/chloeetnenet/video/x3df79_le-plu-bo-motar-du-mde-e-c-l_extreme

https://www.dailymotion.com/relevance/search/chloeetnenet/video/x3df6i_mwa_extreme



va voir sa (pour info c'est la même a chque foi(mais début lol)

[Lambert 0]

l'affreux: je suis en 34cv et le Zephir c'est mort! dommage

[Sanka 0]

Lambert a écrit:

l'affreux: je suis en 34cv et le Zephir c'est mort! dommage

34 pour combien de temps?

Et budget?

[Invité]

Lambert a écrit:

l'affreux: je suis en 34cv et le Zephir c'est mort! dommage

ouai , encore combien de temps en 34 ?

y'a pas moyen chez kawa de le passer en 34ch ?

[Lambert 0]

-en 34 jusqu'au moi de fevrier
-le budget de 1000€ + la diversion + plein de pièces
-non pour le zéphir il n'est pas bridable en 34 mais le ZR7 oui pourquoi et comment ca???bonne question!

[Moonraker 0]

Bandit : Moteur indestructible, fiable et peu onereux en entretien, probleme de demarrage et d'allumage lors qu'il y'a beaucoup d'humidité surtout si il dort dehors.

Zr7 : un poil plus puissant et plus coupleux, fiabilite douteuse sur certain modele, notament les boites fragiles. Sinon entretien peu onereux pareil.
Moin rechercher il sera peut etre vendu moin cher que le bandit

Conclusion je prendrais plutot le bandit malgrer une esthetique plus viellote.
En fonction des kilometrages verifiés les distributions.

[Lambert 0]

sanka pour répondre le ducati 800 je ne connais pas du tout mais après c'est vraiment question finance car avec 1000€ + une diversion je ne peut pas tout avoir

[Invité]

Et pourquoi ne pas patienter?
1- terminer le restrictif pour avoir un choix plus vaste
2- continuer à économiser, surtout que le Xj t'aide pas mal (entretien + assurance)
3- même si c'est long, je pense que tu seras récompenser

[Lambert 0]

oué c'est ce que je voulais faire mais le XJ commence à ce faire connaître des forces de l'ordre, je voudrai passer en N pour que ca me détende niveau excès de vitesse et puis elle me la diversion!!!!!

[Sanka 0]

L@ P!nce a écrit:

Et pourquoi ne pas patienter?
1- terminer le restrictif pour avoir un choix plus vaste
2- continuer à économiser, surtout que le Xj t'aide pas mal (entretien + assurance)
3- même si c'est long, je pense que tu seras récompenser

+1, si tu veux repasser en N, pas besoin de changer!

[kevin11 0]

Sanka a écrit:

L@ P!nce a écrit:

Et pourquoi ne pas patienter?
1- terminer le restrictif pour avoir un choix plus vaste
2- continuer à économiser, surtout que le Xj t'aide pas mal (entretien + assurance)
3- même si c'est long, je pense que tu seras récompenser

+1, si tu veux repasser en N, pas besoin de changer!

un bon coup de lapidaire et c'est bon

[Sanka 0]

kevin a écrit:

Sanka a écrit:

L@ P!nce a écrit:

Et pourquoi ne pas patienter?
1- terminer le restrictif pour avoir un choix plus vaste
2- continuer à économiser, surtout que le Xj t'aide pas mal (entretien + assurance)
3- même si c'est long, je pense que tu seras récompenser

+1, si tu veux repasser en N, pas besoin de changer!

un bon coup de lapidaire et c'est bon

ou alors il te la prete!

[reems.14 0]

moi je pencherais plus sur le zr7 pour raison esthétique et caractere moteur , après les deux sont bien, c'est la meme gamme de brelle

[Invité]

Mon conseil garde ton Div jusqu'en fevrier et achete un Zephir ou un Sevenfifty en Mars...

t'aura plus les 34ch et vu le prix que ce touche les deux moto citée ci dessus t'aura un peu de fric pour te faire un jolie racer.

Faut savoir etre patient , j'ai roulé 1 an sur un 125 red-rose faute de moyens......

[Moonraker 0]

C'est clair ,

je pense egalement que c'est la meilleure solution.

[jerem1 0]

le seven c'est terrible comme moto et hyper fiable il parait

[Moonraker 0]

c'est un gros cb gaver de couple, apres esthetique c'est une question de gout.

[Sanka 0]

Moonraker a écrit:

c'est un gros cb gaver de couple, apres esthetique c'est une question de gout.

En café racer, ca donne pas mal!

[Moonraker 0]

Moi perso aime pas trop, mais bon apres faut l'adapter a ces besoin.

[Sanka 0]

Allez, je file au garage mettre le gex en cafra!! :lol!:

Mais dans les café racer, il y a de jolis choses!!

[Invité]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Faut savoir etre patient , j'ai roulé 1 an sur un 125 red-rose faute de moyens......

Ce n'est pas courant ça

Moonraker a écrit:

c'est un gros cb gaver de couple, apres esthetique c'est une question de gout.

Pour être gros, ça l'est...
Avec mon gabarit de crevette je lui reprocherais tout de même son poids qui en plus est sensible à la corrosion vu que ce n'est pour ainsi dire que de la ferraille...

[PIMOUCH 0]

fais ce que tu veux lambert mais attends la fin de tes 34 cv tu auras plus de choix

[valro14 0]

PIMOUCH a écrit:

fais ce que tu veux lambert mais attends la fin de tes 34 cv tu auras plus de choix

on arrète pas de lui dire

[Moonraker 0]

oui on est beaucoup a penser que c'est la meilleure solution.

[Sanka 0]

Ba faites lui un sondage "qui pour que lambert garde sa moto"! :lol!:

[Invité]

Lambert a écrit:

oué c'est ce que je voulais faire mais le XJ commence à ce faire connaître des forces de l'ordre, je voudrai passer en N pour que ca me détende niveau excès de vitesse et puis elle me la diversion!!!!!

Tu te la joues caméléon, une peinture différente à chaque sortie pour brouiller les pistes :lol!:

[Sanka 0]

L@ P!nce a écrit:

Lambert a écrit:

oué c'est ce que je voulais faire mais le XJ commence à ce faire connaître des forces de l'ordre, je voudrai passer en N pour que ca me détende niveau excès de vitesse et puis elle me la diversion!!!!!

Tu te la joues caméléon, une peinture différente à chaque sortie pour brouiller les pistes :lol!:

autant en racheter une, parce que la ca va lui revenir cher en peinture!

[Invité]

Trois bombes, vertes marron et noir.
A la fin, il se retrouve avec un magnifique peinture camouflage pour se cacher dans les fourrées

[Moonraker 0]

Sa c'est de la couleur c'est sur

[Sanka 0]

L@ P!nce a écrit:

Trois bombes, vertes marron et noir.
A la fin, il se retrouve avec un magnifique peinture camouflage pour se cacher dans les fourrées

Comme a, il peut se planquer quand il veut au T!

[Lambert 0]

annone: je vais surement prendre un ZR7 "si j'ai la bénédiction de mon mécano" mercredi ou samedi prochain!!!!