avis sur le 900 hornet

[jeanraoulducable 0]

j'ai décidé depuis 15 jours de changer de moto, je veus plus de sportive j'arrive pas du tout à rouler tranquil avec le rsv (tout le temps au taqué lol)
et suite au grave accident de ma copine et a la perte de deux amis j'ai décidé de rouler moins vite mais + fun
Donc on me propose un échange contre mon RSV
c'est un 900 hornet de 2002 tout équipé

j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déja éssayé cette moto?
si ca marche bien? si ca lève bien? et aussi si elle nous fait pas rouler a + de 200 sans s'en rendre compte?( ce que je reproche au sportives )

ou si vous avez d'autre idées de bécanes au cas ou

donnée du Hornet : 110cv à 9000tr/min et surtout 9,2m.kg à 6500tr/min
je la trouve bien coupleuse sur le papier (j'aime beaucoup le couple)

[ValR-teammoto14 0]

B+ t'as pas osé

[jeanraoulducable 0]

B+ ?

[seb01 0]

prends un 1200 Bandit

[jeanraoulducable 0]

bah c'est pas que je n'aime pas cette moto mais c'est moins maniable que le hornet mais j'y ai pensé t'inquiete!
et niveau perf le hornet est quand même pas mal!

[Max.p 0]

si c'est toto B+ qui a oser un echange ca pourrait etre marrant

[MadMax1 0]

Ba demande a TOTOB+ ce qu'il en pense du 900 mais s'il t'en dit du mal c'est qu'il ment

[jeanraoulducable 0]

ah c'est qu'il en pense du bien au fond de lui!
il est de caen lui?
car j'en croisé souvent un sur le périf

[MadMax1 0]

jeanraoulducable a écrit:

ah c'est qu'il en pense du bien au fond de lui!
il est de caen lui?
car j'en croisé souvent un sur le périf

il est pas loin de Caen, il a effectivement un 900 DynoHornet

[babon 0]

ba je croyais que tu etait amoureux de ton rsv , suite a ta presentation

[MadMax1 0]

babon a écrit:

ba je croyais que tu etait amoureux de ton rsv , suite a ta presentation

oui mais il veux rouler moins vite et plus fun, donc il veux un CB 500

[Invité]

900 Hornet , incassable !!!!!!!!

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

900 Hornet , incassable !!!!!!!!

par contre ca se tord bien

[jeanraoulducable 0]

babon a écrit:

ba je croyais que tu etait amoureux de ton rsv , suite a ta presentation

j'y suis mais j'ai vécu des moments dificiles a cause de la route donc je veus plus de sportive je fais trop le con avec, la je veu faire le con mais a basse vitesse quoi...

justement il y a des gens qui disent que c'est bien niveau tenue de route et d'autre nan!
niveau moteur je sai pas ce que ca vaut mais les on dit aparament ca a l'air de bien marcher

[Claude14 0]

Un ZRX

[jeanraoulducable 0]

Claude14 a écrit:

Un ZRX

désolé mais pas assez fun, trop lourd
je me voi pas faire des wheeling avec cette moto en +
mais par compte j'ai un pote qui en a un et c'est vrais que le couple c'est ouf sur cette moto!

[jerem1 0]

achete un z 1000 tu sera pas decu

[jeanraoulducable 0]

[quote="jerem"]achete un z 1000 tu sera pas decu[/quote

c'est à voir aussi j'ai mis dans mon annonce ou échange contre z1000 aussi
mais sur le papier le z1000 est plus puissant mais moins coupleux et j'aime beaucoup le couple après faut éssayer je pense

c'est pas trop creux le z1000 a ba régime? genre tu met dedans a 6000tr/min ca part bien?

[Max.p 0]

mou mou....., euh ca marche pas mal comme meule

[jeanraoulducable 0]

ah oué carément mou mou! ola
j'aime bien a mis régime quand ca reprend bien (je suis habitué au bi)
faut que j'éssai un 900 hornet!!!
toujours pas de témoignage de gars qui on pu éssayé?

[Max.p 0]

jeanraoulducable a écrit:

ah oué carément mou mou! ola
j'aime bien a mis régime quand ca reprend bien (je suis habitué au bi)
faut que j'éssai un 900 hornet!!!
toujours pas de témoignage de gars qui on pu éssayé?

non je voulais dire que ca marche bien


ba si tu veux du couple de camion 1200 bandit!!!

[jeanraoulducable 0]

j'hésite aussi avec le bandit mais comparé au hornet c'est plus lourd, et le bandit c'est coupleux mais est ce que ca péte quand même un peu en haut!
en suisse normande faut un truc un minumu léger quand même pour être éfficace!

[jerem1 0]

le 900 hornet est une tres bonne moto,mais les deux cote a cote ,reve pas le z passera apres faut voir du quel z tu parle k6 k7 c'est deja plus la meme moto!
pour info bandit et z a 100 si je me trompe pas seb me redira,moi en 6 lui en 5 bah pareil derriere maintenant i y a trente cv decart

[seb01 0]

jeanraoulducable a écrit:

j'hésite aussi avec le bandit mais comparé au hornet c'est plus lourd, et le bandit c'est coupleux mais est ce que ca péte quand même un peu en haut!
en suisse normande faut un truc un minumu léger quand même pour être éfficace!

ça envoie partout un Bandit en bas en haut

[Invité]

Le hornet est une bonne moto , pour avoir roulé plusieurs jours avec celui de Toto avec -1 sortie de boite ça arrache pas mal , après je trouve l'avant un peu vif , mais ça ça peut venir du cadre de Toto

[jeanraoulducable 0]

c'est ce que les comparo ressorte toujours avant vif, après ca dépend perso je force pas mal sur l'avant donc ca peu être pas mal pour mon pilotage
ah donc ca pousse bien alors :-) interessant ca!
il a l'air de s'être viandé le toto nan?

[jerem1 0]

non non elle est raid neuve

[Invité]

jerem a écrit:

non non elle est raid neuve

[babon 0]

en suisse normande c'est un 450 drz qu'il te faut !

[jeanraoulducable 0]

j'y est pensé mais c'est le 400 drz donc 40cv c'est juste il y a le 48cv mais c'est rare et le prob c'est dès que je fais de la route ca fait léger
avant j'avais un 660 xtx c'était pas mal sinon c'est plus gros et plus confotable, j'hésite aussi a racheter ca!

[Claude14 0]

Bin prends un "Tuono" alors celui que j'avais essayé lors de sa sortie m'on laissé de bon souvenirs la roue avant décoller à chaque rotation de la poignée

[jeanraoulducable 0]

le tuono ca reste quand même un rsv dénudé lol
au pire faut que je mette le rsv en street lol
le tuono que tu as éssayé été en config d'origine?

[TOTO B + 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

jerem a écrit:

non non elle est raid neuve

il y a un probleme les tarlouzes ???
http://www.casimages.com/img.php?i=100429085733192489.jpg

[Claude14 0]

jeanraoulducable a écrit:

le tuono ca reste quand même un rsv dénudé lol
au pire faut que je mette le rsv en street lol
le tuono que tu as éssayé été en config d'origine?

Je ne pense pas..... c'était chez "SLIDE" quand ils étaient encore Avenue de Tourville à CAEN

[TOTO B + 0]

[quote]

jeanraoulducable a écrit:

j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déja éssayé cette moto?

oui moi


si ca marche bien?

comme beaucoup de roadster les trois premiers rapport arrache bien et apprêt il est linéaire mais très coupleux


si ca lève bien?

ca va



et aussi si elle nous fait pas rouler a + de 200 sans s'en rendre compte

a 200 tu es presque a son maxi alors non (245 maxi)

le vrai avantage du hornet sur les autres roadster ( a mon avis ) il est quasiment increvable si il a de l eau de l huile et de l essence bien sur il te fera un mini de 100 000 km rien a voir avec les autres merde ds suzuki ou le z tout pourri a jéjé tu n as même pas besoin de faire de vidange tellement le bloc est solide si ca c est pas un bonne argument de vente...
le bloc qui est actuellement dans mon hornet a un bon 80 000 klm et il tourne comme une horloge( merci jojo ) et la partie cycle en a encore plus
le seule gros défaut de 900 il pu du cul ton cuir sentira souvent les gaz d echappement

voila

[jerem1 0]

TOTO B + a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

jerem a écrit:

non non elle est raid neuve

il y a un probleme les tarlouzes ???
http://www.casimages.com/img.php?i=100429085733192489.jpg

non non

[jeanraoulducable 0]

ca le cuir t'inquiete il embaume déja pas mal lol
ah ca c'est bon pas d'entretien!!!
mais niveau moteur sensations etc...?
ca lève bien aussi?

[TOTO B + 0]

jeanraoulducable a écrit:

mais niveau moteur sensations etc...?
ca lève bien aussi?

le moteur est bourré de caractère et même trop vu la rigidité du cadre
et pour les roues arrière ne te fait pas de souci avec un 900hornet le plus dur est de gardé la roue avant au sol