F16

Ma future moto!!

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Hello tous!

Demain matin je passe mon plateau cheers et demain après midi je vais voir une moto! Petite présentation, j'attends de vous vos avis objectifs sur cette occasion. pig

Je sais, il manque deux cylindres Wink

Un SV 650 N de 2006 qui à 24000km et qui est affiché à 3500€ (ni ferme, ni a débatre...).

Une chute à 20km/h sur le chemin de terre pour rentrer dans leurs jardin donc guidon et réservoir neuf, poignée arrière légèrement égratignée.

Révision des 24000km ok, les pneus ont 2000km et le kit chaine est plutot en fin de vie.

Voici quelques photos, qu'en pensez vous? Vous pensez que je peux négocier jusqu'à combien? 200€ (un kit chaine...)?

Vous ne voyez rien qui cloche dans ce que je vous annonce? De quoi dois-je me méfier et vérifier ABSOLUMENT??

Merci pour votre aide!!!!









Voilou!!! Qu'en pensez-vous les normands et futurs compagnons de ballades!!!!??

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je pense a : comment va tu faire pour l'essayer sans permis????????

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Tu penses bien Wink . Bah je ne vais pas l'essayer (peut être en passager...), mais au moins j'aurais une bonne idée de l'état de la moto. C'est à a peine une heure de route, le plan à l'air bon par rapport au marché... Je ne repartirais pas avec dans le cul du camion, mais si elle me plait, la semaine d'après je passe la circu (normalement) donc j'irais faire l'essai et la prendre si tout est bon...

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Lambert a écrit:
elle a l'air bien


vas y fonce


c'est une suze donc pas trop vite fraudais pas la casser mrgreeen

sur ces moto faut éviter celle qui font des wheels comme la peste mais ça n'a pas l'air d'être le cas !

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moi quand je vends une moto,tu peux t'accrocher pour aller faire un tours avec alors permis ou pas .....

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jerem a écrit:
moi quand je vends une moto,tu peux t'accrocher pour aller faire un tours avec alors permis ou pas .....


Je comprends le principe mais j'aimerais savoir comment tu t'y prends pour refuser sans décourager l'acheteur ?

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C'est clair qu'il y a essai et essai... Le mec qui a réellement l'intention d'acheter la moto et l'autre qui fait juste le tour, qui n'a pas encore son cheque de banque en main......

Je me suis fais avoir par un mec qui voulait essayer ma Clio RS parce qu'il était soit disant intéressé.

Une fois l'essai fait, il m'a dit qu'il lui restait plus qu'à vendre sa voiture... GRRRRRRRR

Niveau assurance AMV en formule 2 pour 509€... Ca vous parrait correct? Je trouve ca pas mal du tout!!! Vous me conseillez de m'assurer en formule 3?

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Noobodyy a écrit:
jerem a écrit:
moi quand je vends une moto,tu peux t'accrocher pour aller faire un tours avec alors permis ou pas .....


Je comprends le principe mais j'aimerais savoir comment tu t'y prends pour refuser sans décourager l'acheteur ?
c'est pas compliqué,je prefere louper la vente que de la recuperer plié

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Noobodyy a écrit:
jerem a écrit:
moi quand je vends une moto,tu peux t'accrocher pour aller faire un tours avec alors permis ou pas .....


Je comprends le principe mais j'aimerais savoir comment tu t'y prends pour refuser sans décourager l'acheteur ?


j'en vends quelques une par an mrgreeen , jamais je n'ai fait essayer une brele...

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F16 a écrit:
Hello tous!

Une chute à 20km/h sur le chemin de terre pour rentrer dans leurs jardin donc guidon et réservoir neuf, poignée arrière légèrement égratignée.


Suspect ça me rappelle ma premier moto au moment de la vendre "une petite glissade à moins de 30km/h dans un rond point"

fait bien le tour de la moto quand tu va aller la voir.

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effectivement ca peut une banale chute sans gravité, ca arrive à tout le monde


vérifie quand même les butées de guidon, pour être sur qu'elle ne soit pas trop marqué. le radiateur plie très bien sur ce modèle en cas de chute, donc bien vérifier qu'il est bien droit

si tu fais un essai de la moto, bien contrôler que la moto roule bien droit, et lors des freinage vérifier les vibrations sur le train avant (disque voilé, fourche voilé)

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Max.p a écrit:


vérifie quand même les butées de guidon, pour être sur qu'elle ne soit pas trop marqué. le radiateur plie très bien sur ce modèle en cas de chute, donc bien vérifier qu'il est bien droit



je dirai, par expérience, "vrille" très bien... mrgreeen pas pour faire essayer non plus...

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elle a l'air honnet après sur place tu peu toujours négocier le prix
franchement le sv en + c'est vraiment sympas comme moto, ca a de la pêche et niveau sensation c'est nikel
et si tu l'essai en passager tu pourra voir comment le mec conduit comme ca tu vas savoir si c'est un boeuf ou pas!

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J'en ai pas dormis cette nuit!

Endormis à 1h réveillé à 2h30, 5h30 6h30... Alors que d'habitude je suis un gros dormeur!!

Plus que la circu!! Rdv pour voir le SV à 17h30 entre vire et argentan...

Si quelqu'un ne sait pas quoi faire entre 16h et 19h je l'invite volontier à bord de mon Vivaro... (ou je peux monter derrière sa moto sinon...) mrgreeen

@+

Ps: Maxess à 14h pour m'acheter un casque Razz

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Elle est MAGNIFIQUE!! Je n'ai pas trouvé un élément de négociation valable!!! Le pot sans chicane fait un bruit top (la chicane est livrée avec la moto). Il n'y a pas une rayure...

Elle a l'air d'avoir été ultra bien soignée...

Le kit chaine est d'origine et encore bon (pour 5000km facile)... Enfin bon...

Je pense y retourner avec le papier rose en poche...

mrgreeen

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Merci!

Sinon cet aprem j'ai fais l'achat d'un HJC IS 16 chez Maxess...

Confortable, lunette de soleil rétractable B) prix promo (150 au lieu de 220...). Bah Banco.

Sauf que j'ai fais l'essai en passager du Sv 650 et ce fut une grosse déception!!! C'est aussi bruyant que les casques à deux francs de la moto école.

<90km/h ok
90/110 pas plus de 20mn
130/140 insuportable!!!!

L'achat date de cet après midi... Vous pensez que je peux aller l'échanger (pour prendre mieux!!! ou moins pire plutot...)

Merci!!

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bah de toute façon en france sur route c'est 110 max

pas sur qu'ils veulent le changer si tu t'en est servi....

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Ce qui est compréhensible... Mais bon, on ne peux pas savoir sans faire un essai... L'essai a duré 10mn...

J'irais voir demain... Même si ce n'est qu'un casque à 150€ c'est les boules... Sad

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malheureusement pour nous en france, pour moins de 250-300€ tu a du mal à avoir un bon casque


tente le coup pour l'échange, nettoie bien le casque quand meme

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Changé pour un Scorpion Exo 450... Pas de lunettes mais bon... Il tiens mieux la tête avec le système de pompe...

Enfin voila... Je vous dirais ce qu'il vaut... (certainement rien d'exceptionnel mais bon...) ...

@+

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pas faut
niveau finition c'est pas ca mais il est peut étre moins bruyant quoi!
fin tu sai les shark par ex je les trouve bien bruyant perso même en moyenne gamme ( rsi )

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Je te dirais ça lundi si il est moins bruyant. Mais c'est toujours bon d'avoir différents avis...

Sinon j'ai fais une proposition à 3300€ sur le SV! Si c'est bon je le prends. Sinon celui ci n'est pas très cher mais il a une histoire:

http://www.leboncoin.fr/motos/111773653.htm?ca=12_s

Disons négociable à 3500€...

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S'il y a une facture suzuki à l'appui il n'y a aucun probleme

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mwé pas mal, mais bon les motos qui sont prises en photo mouillées, ça cache des défauts ....

L'histoire du moteur c'est pas grave en soit.

Tu as le pot d'origine dessus, renseigne toi des tarifs, ça coute cher ces conneries là. Cela étant, le pot sur l'autre n'est peut être pas celui que tu préfère !

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J'aurais préféré un pot position haut mais bon...

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faut qu'il y ai la facture obligatoire!
par compte ca me parait pas cher pour l'année
après c'est a voir
un pot ca coute pas si cher si tu en prend un d'occaz ou sinon il y a des site pas trop mal pour le neuf!

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J'ai eu le mec au téléphone.

Il a les factures depuis sa première mise en circu (dont ce changement par la consession que j'ai appelé et qui m'a confirmé tout ca). Elle est pas cher car il part à l'étranger samedi!!!

C'est un jeune qui a le permis depuis un an.

La 2006 reste ferme sur son prix de 3500€. Et après une courte négo la noir sort à 3600 (je suis sur qu'à 3500 c'est bon...).

Si la bleue ne passe pas à 3300€ je vais chercher la noire avant la fin de semaine...

Merci pour vos conseils en tout cas.

@+

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Max.p a écrit:
malheureusement pour nous en france, pour moins de 250-300€ tu a du mal à avoir un bon casque


tente le coup pour l'échange, nettoie bien le casque quand meme



jesuis pas d'accord avec vous,moi j'ai celui la et il est nikel :http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2009/actu_090109-casque-vintage-lazer-dayton.php

150€ en promo....

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C'est l'exception qui confirme la regle Wink

Sinon elle ne veut vraiment pas baisser son prix le SV bleu...

Je pense que je vais avoir droit à un séjour à Paris dans la semaine...

@+

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J'aime un peu moins que la bleue mais bon.

Il a baissé son prix à 3500€. J'y vais demain soir... Je fais l'aller retour..

Par contre il vient de m'envoyer une photocopie de la carte grise et grand malheur!!!!! Elle est en MTT1!!!!!!!!!!!!

La passer en MTT2 c'est simple (un fil à virer) mais est-ce que Suz voudra me faire le certificat? Je vais les appeler tout à l'heure...

Après je me dis que pour commencer c'est peut être pas mal d'être bridé... Vu ma faible expérience je ne pourrais très certainement pas exploiter les 74 poney... Du coup l'assurance serait moins cher? De beaucoup? Sur le site AMV ils ne différencient pas les 34 et les full...

Je vais les appeler également (0.20€ la minute, les voleurs!!!!)

Ca avance!!!

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Le prix d'assurance ne diminue pas à mon grand malheur ... escroc un jour escroc toujours hein ?

Sinon pour le bridage, si tu veux maitriser tes ardeurs pourquoi pas, t'es limité en vitesse mais sinon si tu as passé ton permis il n'y a pas longtemps, je te conseille de la débrider, c'est comme passé d'une 72ch à une 128ch, tu le ressens un peu comme même =P

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F16 a écrit:
J'aime un peu moins que la bleue mais bon.

Il a baissé son prix à 3500€. J'y vais demain soir... Je fais l'aller retour..

Par contre il vient de m'envoyer une photocopie de la carte grise et grand malheur!!!!! Elle est en MTT1!!!!!!!!!!!!

La passer en MTT2 c'est simple (un fil à virer) mais est-ce que Suz voudra me faire le certificat? Je vais les appeler tout à l'heure...

Après je me dis que pour commencer c'est peut être pas mal d'être bridé... Vu ma faible expérience je ne pourrais très certainement pas exploiter les 74 poney... Du coup l'assurance serait moins cher? De beaucoup? Sur le site AMV ils ne différencient pas les 34 et les full...

Je vais les appeler également (0.20€ la minute, les voleurs!!!!)

Ca avance!!!


Va pas chez AMV, préfère les grandes enseigne nationale... les assurances a distance c'est pas top

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En fait je m'assurerais certainement chez Yamaha Assurance qui est en fait AMV (mais j'ai un mec en face de moi)...

Niveau prix je suis à 509€ en formule vol incendie... Qui est assez agressif en prix???

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ba fait un devis a la Maaf, Mat mut, tu fait la tourné des grands ducs en demandant des devis écrit et tu fait jouer la concurrence Twisted Evil

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Ne te bride pas camarade, tu as l'aire assez intelligent pour y aller en douceur. Le prix de la bride, la pose si tu ne sais pas faire....
sera surement égale à la réduction d'assurance. study

Puis si tu roules souvent, ton expérience viendra.

C'est en forgeant qu'on devient forgeron ! Wink

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Je pense que les autres motards seront d'accord avec moi si je m'avance à dire que l'assurance corporel (de toi et non de la moto) ne devrait pas être une option.

Perso je paie, il me semble 75 euros par mois rien que pour ça, mais si ta moto et morte, je pense que ne devrais pas faire du rugby le lendemain... bref, prend ça en compte.

(pour te donner une ordre d'idée, n'ayant jamais eu de deux roues, je paie 800 euros chez Matmut, oui matmut lol, avec un tiers amélioré.
Le moins cher que j'ai trouvé et qui voulait bien prendre mon ER6)

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Je ne sais pas comment tu as fait, j'ai payé avec le maxi des assurance pour mon ER6 au tout début, 635€ annuel à la maaf. Et le pire c'est que je paye moins cher pour le TLR que l'ER6 lool

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Dam a écrit:
Je ne sais pas comment tu as fait, j'ai payé avec le maxi des assurance pour mon ER6 au tout début, 635€ annuel à la maaf. Et le pire c'est que je paye moins cher pour le TLR que l'ER6 lool


ce qui coûte c'est le vol....et les assureurs sont pas fous, personne ne vole une brèle jaune mrgreeen













Pan ca c'est pour je radote Cool















Réponds pas ou je te fais taire lool

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ValR a écrit:

ce qui coûte c'est le vol....et les assureurs sont pas fous, personne ne vole une brèle jaune mrgreeen


Tu me l'as déjà dit ! lool

























































Mais y a longtemps alors ça compte pas ! pirat

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La Macif est l'une des mutuelle les mieux placée en assurance.
J'ai lu quelques histoires liée au "débridage" officiel des motos (certificat du concessionnaire et pièces) qui ont coûté un bras alors que la moto n'était plus bridée.

Bref, renseigne toi avant d'acheter.

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... c'est dur d'être jeune... Je vais me mettre chez AMV avec des garanties en plus...

La moto est en MTT1 mais elle est débridée.

Je vais bien sur tout de suite la remettre dans le droit chemin.

Je suis allé chez Suz, et ils vont me faire un certif gratuitement (après vérif du débridage). C'est plutôt sympa.

Autrement, j'ai une question con! Je m'entraine déjà à saluer les motards boulet1 (si un Vivaro blanc vous salue, c'est moi mrgreeen ). Mais saluez vous les bleus à deux roues? king

@+

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Je salut tous les motards (le plus possible) et donc même les bleus.
Pour l'instant, j'en ai croisé 3*2 et aucun ne m'a répondu.

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+ pour la maaf j'été a la matmut avant et je paye 90euros de moins a la maaf!

pour ce qui est du bridage le fait pas c'est limite dangereu sérieu
au pire sur le sv tu peus metre un interupteur vu que c'est un fil, tu pourra choisir entre 34 cv et full!

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Pas bête, un peu comme les différentes cartos (pluie et full)

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F16 a écrit:
Pas bête, un peu comme les différentes cartos (pluie et full)


oui, enfin faudrais pas pousser la carto 34cv c'est pour la neige mrgreeen

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