durite avia à bon prix

[coyotte 0]

salut j'ai un pote qui a trouvé un magasin sur caen
qui vend des durites avia à la dimension voulu et vraiment pas cher
ils se trouve à ifs c'est "garage automobile ifs"
il est situé juste à la sortie du périph en direction de falaise sur la droite
à coté du centre leclerc
pour info pour pote a acheté
2 mètres de durites avia goodrich + 2 banjos + 4 joints pour seulement 28€

perso je trouve ça vraiment pas cher comparer à honda dafy maxess etc...

autant que tous le monde en profite et en plus c'est la même qualité

[Max.p 0]

coyotte a écrit:

salut j'ai un pote qui a trouvé un magasin sur caen
qui vend des durites avia à la dimension voulu et vraiment pas cher
ils se trouve à ifs c'est "garage automobile ifs"
il est situé juste à la sortie du périph en direction de falaise sur la droite
à coté du centre leclerc
pour info pour pote a acheté
2 mètres de durites avia goodrich + 2 banjos + 4 joints pour seulement 28€

perso je trouve ça vraiment pas cher comparer à honda dafy maxess etc...

autant que tous le monde en profite et en plus c'est la même qualité

effectivement c'est pas chere

[coyotte 0]

oui c'est clair et en plus c'est à coté
la seule chose différente c'est faut que tu dois monter les banjos toi même
le mec a expliqué à mon pote comment faire
et ça se fait tous seul sans problème

[Max.p 0]

les banjos, c'est les embouts de durite?

ca ne doit pas etre serti ca?

[Invité]

Max.p a écrit:

les banjos, c'est les embouts de durite?

ca ne doit pas etre serti ca?

y'a deux types , sertis usine et à "sertir" , je préfère la solution 1 mais sur le dayto j'ai des durites à sertir et RAS , faut faire ça bien c'est tout

[coyotte 0]

ça dépend y en a qui sont serti en usine

et d'autres que tu serti en serrant un écrou et à l'intérieur tu dois avoir une sorte d'olive qui gonfle au fur et à mesure que tu serre et sa te serti la durite sur le banjo

quand tu regarde bien celle de chez dafy ne sont pas serti en presse mais avec le même système d'écrou

[Max.p 0]

ok, merci pour l'info


façon je ne vais pas au bout de la résistance des durites d'origines

[reems.14 0]

coyotte avec du recule y'a pas de souci avec ces durites?
faut que je change les miennes et coté tarif c'est intéressant ton magasin

[ValR-teammoto14 0]

Si j ai bien appris une chose: je préfère foutre quelques € dans du matos reconnu question frein que de jouer les apprentis sorciers sans matos... Ça évite les mauvaises blagues...

[maxagaz 0]

merci du bon plan !!!

[coyotte 0]

reems.14 a écrit:

coyotte avec du recule y'a pas de souci avec ces durites?
faut que je change les miennes et coté tarif c'est intéressant ton magasin

non mon pote les a installé lui même avec les conseils du garagiste de ifs il est très pro en plus

et il fait du stunt avec son cbr depuis presque un an et aucun probleme à ce niveau là

[coyotte 0]

ValR a écrit:

Si j ai bien appris une chose: je préfère foutre quelques € dans du matos reconnu question frein que de jouer les apprentis sorciers sans matos... Ça évite les mauvaises blagues...

c'est pas parce que tu paye cher que c'est forcément de la qualité du moins c'est pas vrai pour tous

le mec de ifs vend de l'équipement pour voiture de rallye donc je ne pense pas qu'il vende de la merde

après que je pense plutot que les magasin de moto se font du fric sur mnotre dos tous simplement

[Dam1 0]

Regarde sur le site de HEL performance. les tarifs sont très bien, et ça arrive "près à poser"

[Invité]

ah ouais, tout HEL:

http://helperformance.com/

[kiwain 0]

Thrasher a écrit:

ah ouais, tout HEL:

assez d'essais...

[ValR-teammoto14 0]

coyotte a écrit:

ValR a écrit:

Si j ai bien appris une chose: je préfère foutre quelques € dans du matos reconnu question frein que de jouer les apprentis sorciers sans matos... Ça évite les mauvaises blagues...

c'est pas parce que tu paye cher que c'est forcément de la qualité du moins c'est pas vrai pour tous

le mec de ifs vend de l'équipement pour voiture de rallye donc je ne pense pas qu'il vende de la merde

après que je pense plutot que les magasin de moto se font du fric sur mnotre dos tous simplement

c'est pas ce que je veux dire mon petit coyote.

Je dis juste qu'un garcon avec 2 mains gauches comme moi, prefere mettre un peu plus pour un produit fini, de qualité reconnue ( pas chinois), plutot que de bricoler des durites avec du sparadrap et un peu de colle
Les freins c'est IMPORTANT.

[Kero 0]

coyotte a écrit:

le mec de ifs vend de l'équipement pour voiture de rallye donc je ne pense pas qu'il vende de la merde

trés bon shop de plus l'ancien et tres sympa

[reems.14 0]

merci a tous , je vais jeter un oeil.
j'ai fais la purge du liquide de frein mais rien de mieux et pas de bulle d'air. je suppose que les durites sont d'origines donc 12ans alors tant qu'a changer je me penche sur les durites avia tion

[Invité]

oui vu le prix de durites d'origine , autant remettre de l'aviation.

[Dam1 0]

reems.14 a écrit:

merci a tous , je vais jeter un oeil.
j'ai fais la purge du liquide de frein mais rien de mieux et pas de bulle d'air. je suppose que les durites sont d'origines donc 12ans alors tant qu'a changer je me penche sur les durites avia tion

Oui ça doit etre ça... sinon, regardes bien que tes pistons reviennent bien, juste pousse les plaquettes. Ca peut etre une partie de la raison aussi tout comme le maitre cylindre à ta poignée.


1 durites puis si rien de mieux
2 regarde MC à la poignée, mais c'est mieux de le faire faire, tu fais moins de "bordel de me*de"

[coyotte 0]

ValR a écrit:

coyotte a écrit:

ValR a écrit:

Si j ai bien appris une chose: je préfère foutre quelques € dans du matos reconnu question frein que de jouer les apprentis sorciers sans matos... Ça évite les mauvaises blagues...

c'est pas parce que tu paye cher que c'est forcément de la qualité du moins c'est pas vrai pour tous

le mec de ifs vend de l'équipement pour voiture de rallye donc je ne pense pas qu'il vende de la merde

après que je pense plutot que les magasin de moto se font du fric sur mnotre dos tous simplement

c'est pas ce que je veux dire mon petit coyote.

Je dis juste qu'un garcon avec 2 mains gauches comme moi, prefere mettre un peu plus pour un produit fini, de qualité reconnue ( pas chinois), plutot que de bricoler des durites avec du sparadrap et un peu de colle
Les freins c'est IMPORTANT.

je savais pas que t'avais 2 mains gauches

[manuzik 0]

déterrage de post
donc si je comprend bien ce que tu dit JOJO les durites a sertir soit même c'est aussi bien que les serti usine? bien sur si c'est bien fait

je te demande ca car il faut que je les changes sur le XJ

[thierry14 0]

J'ai fait les miennes et j'ai aucun soucis de freinage ni de fuite

[Invité]

OUi les "a sertir" bien posées ne pose pas de soucis , mais dans l'absolu je préfère les serties d'usine

[manuzik 0]

ok merci jojo
ttu roule avec le turbo thierry?