Avis z1000 premier modèle

[mekikano 0]

Bonjour tout le monde!!

Voilà je voulais savoir si certain ici on eu ou juste essayé un z1000 premier modèle.

En effet je me tâte a en acheter un pour la route car le 10r ne rourle casiment plus sur route et le peu qu il fait c est de la folie, j arrive pas a me raisonner alors me disais qu un roadster pour la route me calmerai peut être


Donc voilou j aimerai vos avis sur cette moto ses points fort, ses point faible et le risque de trouver ça mou par rapport au 10r

Merci

[biniou 0]

mekikano a écrit:

alors me disais qu un roadster pour la route me calmerai peut être

je doute que ça change quelquechose

[Max.p 0]

na prend une 125, voir une 50, au moins tu sera vite calmé

[looping (alias loic) 0]

investi dans un vélo tu risquera plus rien

[mekikano 0]

Roooo. Personne pour me donner son avis sur cette meule ? En plus ça fait chier le modèle que j aime bien rouge et noir et casi introuvable a moins de 30000 km

[looping (alias loic) 0]

mekikano a écrit:

Roooo. Personne pour me donner son avis sur cette meule ? En plus ça fait chier le modèle que j aime bien rouge et noir et casi introuvable a moins de 30000 km

si l'entretient est ok ca pose pas de problème mon petit , et le tarif sera peut etre plus raisonnable .....

[mekikano 0]

Oue c est sûre mais bon après a la revente elle aura trop de bornes !

[Max.p 0]

mekikano a écrit:

Roooo. Personne pour me donner son avis sur cette meule ?

si moi

ba c'est une Kawa, et moi j'aime pas les kawa












plus sérieusement, c'est sympa comme meule, ca marche bien, encore heureux c'est un 1000, mais niveau mécanique, aucune idée de la fiabilité

[jerem1 0]

sa vibre a mort sa freine pas ,achete un phase 2!!

[jobarfils14 0]

ça dépend de quelle premier modèle tu parle les 1000 z y en a depuis les année 70

http://www.leboncoin.fr/motos/149209741.htm?ca=4_s

[Invité]

elle à fait le mans , ça doit pas être mauvais , j'aime bien leur petite gueule

[gilousa 0]

Oui c'est vrai. C'était mon premier 24h, à chaque passage du Z (enfin au début), il y avait applaudissement dans les gradins.

[Dam1 0]

J'ai entendu dire que c'était de très bonnes machines...

D'où leur popularité aussi ... J'adore leurs pots d'origine, c'est bien à part des classics !

[tonios 0]

elle était terrible celle des 24H

[Max.p 0]

gilousa a écrit:

Oui c'est vrai. C'était mon premier 24h, à chaque passage du Z (enfin au début), il y avait applaudissement dans les gradins.

tiens c'est marrant moi aussi!!!

[trantran 0]

moi aussi j'ai cru qu'en prenant un roadster je roulerais moins comme un goret que neni ! je me suis fais ch... sur une moto moche pendant 1 an et demi.....

[geo14 0]

je pense aussi que ca change pas grand chose du moins sur le comportement!
j'ai mis mon r1 en street pour les même raison que tu cherche un roadster = moins de vitesse de et le résultat et que tu roule effectivement moins vite mais d'avantage comme un goret ! tu te retrouve sur un vélo de de plus de 150 bourrins...

mais je pense que c'est une bonne machine le z 1000 (avec un bon réglage de suspension car d'origine ça flotte un peut ,je trouve !)

[Invité]

Max.p a écrit:

gilousa a écrit:

Oui c'est vrai. C'était mon premier 24h, à chaque passage du Z (enfin au début), il y avait applaudissement dans les gradins.

tiens c'est marrant moi aussi!!!

à mon premier Mans , la moto victorieuse c'était ça

[reems.14 0]

si c'est pour préserver ton permis je vois pas ce que ca va changer a 240 avec le z1000 ou a 280 avec ton crapaud..

sinon j'ai eu beaucoup de bons échos du z1000 ( a part les phases 2 ils ont mi des boites fragiles ) en plus je le trouve pas moche

[mekikano 0]

merci pffff fait chier vais pas acheter un 500cb bridé en 34 cv quand meme merde

en plus le crapaud est parti se faire une beautée a niort pour la revision des 24000km plus reglage du PC3 et kit chaine avec une dent de moins devant et comme m' a dit le mec a qui je l' ai confiée : deja que ce 10 a du caractere a revendre d' origine la ca va causer !! alors si je le garde sur route ...

[MadMax1 0]

mekikano a écrit:

merci pffff fait chier vais pas acheter un 500cb bridé en 34 cv quand meme merde

j'allais te le conseiller


on m'a toujours dit : " tu aura la conduire de la meule sur laquelle tu pose ton cul, si tu pose ton cul sur une moto pour faire le con, tu fera le con..."

si tu veux prendre du plaisir a rouler (mais pas comme un sagouin) vise plutôt un bicylindre (voir mono car la pour la vitesse tu risque pas grand chose ^^) car ça a du couple dès les bas régimes ce qui te permet de prendre ton pied dans les enchainements de virage ou les accél' sans pour autant titiller la zone rouge et des vitesses hautement répréhensibles... et puis évite les 1000... on se connais pas, donc le prend pas mal, mais tu veux un truc pour te calmer du 10r et tu lorgne sur un Z1000... ta pas l'impression qu'il y a un problème ^^

Sans aller jusqu'a prendre un CB (bien que ça soit super ) je serais toi je regarderais sur une moto plus économique (dans tous les sens du terme) et plus joueuse type SV 650, ER-6, monstro etc ça va te changer du 10r mais après tout c'est ce que tu cherche non ? et puis ça peut pas faire de mal de se retrouver avec moteur plus limité, ça pousse à se sotir les doigt du cul autrement qu'en comptant sur la cavalerie ! ^^


Si tu cherche un CB j'en ai bientôt un à vendre (avec tête de fourche et tout )


Sinon pour le Z1000 ceux que JoJo a mis en photo je les trouves mignons !

[trantran 0]

Je suis d'accord avec un bicylindre tu te fais plaisir mais ca n'est pas une raison pour prendre un 500 ou 600 tu peut prendre une moto d'homme , j'avais un vtr que j'ai revendu a looping je me faisais vraiment plaisir avec sans être obliger de tirer dedans juste a rouler au couple....


Un jour j'aura plein de sous et j'en reprendra une !

[Dam1 0]

trantran a écrit:

Je suis d'accord avec un bicylindre tu te fais plaisir mais ca n'est pas une raison pour prendre un 500 ou 600 tu peut prendre une moto d'homme , j'avais un vtr que j'ai revendu a looping je me faisais vraiment plaisir avec sans être obliger de tirer dedans juste a rouler au couple....


Un jour j'aura plein de sous et j'en reprendra une !

Oui mais mekikano est formaté Kawa, et kawa.... y a pas de gros Bicylindre, de motos qui procurent un bon plaisir comme tu le dis sans meme rouler vite.

[MadMax1 0]

trantran a écrit:

Je suis d'accord avec un bicylindre tu te fais plaisir mais ca n'est pas une raison pour prendre un 500 ou 600 tu peut prendre une moto d'homme , j'avais un vtr que j'ai revendu a looping je me faisais vraiment plaisir avec sans être obliger de tirer dedans juste a rouler au couple....


Un jour j'aura plein de sous et j'en reprendra une !

+1 !!! j'en ai eu un aussi (que j'ai pas revendu a lolo par contre) mais quand j'aurai des sous j'en reprendrais un

moto d'homme moto d'homme... s'il n'y a que la taille qui compte pour vous faut acheter un gros 4x4 ou un hayabusa !!!!

c'est pas la moto qui fait le pilote s'il est formaté kawa l'ER-6 lui irai bien ! et je suis sur qu'un mec du top 10 de la twin cup lui mettrais une pigne sur piste avec son 10r !

[Dam1 0]

MadMax a écrit:

trantran a écrit:

Je suis d'accord avec un bicylindre tu te fais plaisir mais ca n'est pas une raison pour prendre un 500 ou 600 tu peut prendre une moto d'homme , j'avais un vtr que j'ai revendu a looping je me faisais vraiment plaisir avec sans être obliger de tirer dedans juste a rouler au couple....


Un jour j'aura plein de sous et j'en reprendra une !

+1 !!! j'en ai eu un aussi (que j'ai pas revendu a lolo par contre) mais quand j'aurai des sous j'en reprendrais un

moto d'homme moto d'homme... s'il n'y a que la taille qui compte pour vous faut acheter un gros 4x4 ou un hayabusa !!!!

c'est pas la moto qui fait le pilote s'il est formaté kawa l'ER-6 lui irai bien ! et je suis sur qu'un mec du top 10 de la twin cup lui mettrais une pigne sur piste avec son 10r !

Pour avoir eu un ER6 avant, eh bien je peux dire que c'est assez nerveux comme machine, pour le gabarit. Moi je la conseil à des débutants comme des confirmés. Mais chacun roule avec qu'il veut, du moment qu'il y trouve son plaisir.
C'est pour rouler sur la route, donc champion de twin cup ou ER6cup... peut importe !

Meki, tu as quoi comme budget ?

[Invité]

Dam a écrit:

trantran a écrit:

Je suis d'accord avec un bicylindre tu te fais plaisir mais ca n'est pas une raison pour prendre un 500 ou 600 tu peut prendre une moto d'homme , j'avais un vtr que j'ai revendu a looping je me faisais vraiment plaisir avec sans être obliger de tirer dedans juste a rouler au couple....


Un jour j'aura plein de sous et j'en reprendra une !

Oui mais mekikano est formaté Kawa, et kawa.... y a pas de gros Bicylindre, de motos qui procurent un bon plaisir comme tu le dis sans meme rouler vite.

les bi cylindres c'est pour les fiottes émasculées


si tu veux un roadster qui à du coffre , prend un 1050 speed triple .

sinon perso , tu peux me filer un 125 je roule comme un porc quand même donc ..........

[trantran 0]

si tu veut que ca soit marquer kawa dessus prend un dl 1000

[trantran 0]

[sinon perso , tu peux me filer un 125 je roule comme un porc quand même donc .......... [/quote]


a l'allure a laquelle tu te traine la nouille je croyais que tu roulais deja avec une 125

[Invité]

trantran a écrit:

[sinon perso , tu peux me filer un 125 je roule comme un porc quand même donc ..........

a l'allure a laquelle tu te traine la nouille je croyais que tu roulais deja avec une 125 [/quote]


à ouuuaaiiiii

c'est straight line man qui me dit ça

[MadMax1 0]

voila, c'est pas l'habit qui fait le moine


(je sais pas combien je serai prêt a donner pour voir JoJo en cbr 125 )


ce qu'il semble vouloir c'est une moto sympa pour rouler sur route genre ballade, métro/boulot/dodo sans trop dépasser les limitations car il en est pas capable avec le 10r, donc il lui faut une moto "limité" car il y arrive pas tout seul à se "limiter"

alors reprendre un gros truc velu qui pousse jusqu'à plus soif... que ce soit une jap ou une saloperie d'anglaise (ou même un truc un kit italien) pour résoudre sont problème je lui conseillerais un un roadster un middle size en bicylindre (plus ou moins un cylindre ^^)

mais bon c'est a mekki de choisir !

[looping (alias loic) 0]

trantran a écrit:

Je suis d'accord avec un bicylindre tu te fais plaisir mais ca n'est pas une raison pour prendre un 500 ou 600 tu peut prendre une moto d'homme , j'avais un vtr que j'ai revendu a looping je me faisais vraiment plaisir avec sans être obliger de tirer dedans juste a rouler au couple....


Un jour j'aura plein de sous et j'en reprendra une !

voila se qu'il en reste de ton anciene moto

le cadre



le moteur

[mekikano 0]

Ba en budget je peux monter a 6500€ et le problème c est que je veux un roadster qui marche bien de quoi faire mumuze et et qui ai de la gueule et qui soit kawa sinon une buell xb12 ou xb9 mais j ai peur sur la fiabilité l entretien et pas dit que l autonomie soit top !!

D' ou mon Choix pour le z1000

Sinon oui prendre un 600 serai bien mais ce qui est chiant avec les 600 c est de toujours être obligé de jouer de la boite

[MadMax1 0]

Je comprend bien, mais le but c'est pas de réduire la vitesse ? si tu prend un gros 1000 coupleux tu va retomber sur le même problème non ?

[geo14 0]

roule sans visière ça va te calmer et plus besoin de racheter de meule

[Kero 0]

prend toi un supermot'

en occasion chez kawa tu peu trouver de bon KLX monté en sm

[Max.p 0]

roule avec un casque de cross, la prise au vent de la casquette à 130 te fera vite revenir à la raison pour ton coup

[reems.14 0]

avec un bol aussi ca doit calmer et puis ca t'irait super bien et n'oublies pas la gitane maïs

[jerem1 0]

6500 je te vend la mienne avec une boite neuve !!!!