MOTO GP 2011

[valro14 0]

ValR a écrit:

C'est la derniere image que j'ai vu avant la mise en place de la grille.
J'etais bidonné devant ses conneries




La derniere il aurait pu se la garder..........[

merde , encore un grand pilote qui s'en va ...

[ticaduc14 0]

Grande tristesse, même si c'est le risque de ce sport, ça fait chier

[titou-61 0]

R.I.P Super Sic... Ca fais vraiment chier, en plus un très bon pilote qui animait la course!

[jobarfils14 0]

j'imagine que rossi et edwards vont avoir beaucoup de mal à vivre avec ça!!!

un super mec, un super pilote!!

bonne route grand clown!!

petite pensée à la famille de marco!


rip

[reems.14 0]

pour ceux qui veulent voir la vidéo je vous mets un lien d'un ralenti, c'est choquant

je ne suivais pas trop les gp mais j'ai eu l'ocaz de le voir sur le podium et maintenant il est la haut .. sniff

[Dam1 0]

reems.14 a écrit:

pour ceux qui veulent voir la vidéo je vous mets un lien d'un ralenti, c'est choquant

je ne suivais pas trop les gp mais j'ai eu l'ocaz de le voir sur le podium et maintenant il est la haut .. sniff

Page d'avant reems. toi aussi t'es au ralenti

[reems.14 0]

le lien de valr la vidéo a été supprimé a cause du droit d'auteur, comme beaucoup de vidéo de cet accident d'ailleurs...

[titou-61 0]

Ouais la dessus t'a pas tord Reem's... Encore sûrement qui veulent l'"exclu" avec leur fric a la con!

[Leito14 0]

bah surtout l'image reste choquante.

[Max.p 0]

on a appris ca ce midi lors de l’arrêt repas, ba je peux vous dire qu'on étais nombreux à être choqué.....


ca fait chier, suis degouté

[cris50 0]

je viens de revoir l'image sur stade 2....moi qui bave sur les journaleux la je dois dire qu'ils ont été correct...p'tin ce soir je maudis le moto gp

[Kero 0]

vraiment triste

[Moris 0]

Triste nouvelle R.I.P Marco

[coyotte 0]

je suis vraiment dégouté et choqué par le choc j'adorais se pilote

et en plus c'était un très bon pilote

[aurel14 0]

j'en reviens pas encore personellement. ça fait vraiment réfléchir.

J'aimerai vraiment pas etre à la place d'Edwards ou de Rossi actuellement

[cahouette14 0]

moi aussi vraiment triste

[cris50 0]

bon voila je pensais que le forum pourrait peut-etre rendre hommage a Simoncelli ......par exemple en mettant une belle photo de lui en course sur la banniere pendant un certain temps.....c'est juste symbolique ..mais a notre niveau c'est tout ce qu'on peut faire pour montrer notre sympathie envers ce jeune pilote ...
a vous de voir le staff.............

[janno14 0]

je suis d accord avec toi cris 50

[jobarfils14 0]

+1 la photo qui se trouve en page 36 par exemple

[lamisere 0]

[aurel14 0]

+1

[valro14 0]

j'ai vu la video sur YT , c'est un fait de course mais la fin est tragique pour Simoncelli... et ce sera dur pour Edwards et Rossi .

c'est quelques fois le prix de la passion...

[Diablo 0]

je pense que tous passionés de moto et encore de plus de gp ressort affecté de tous ca...
il paye de sa vie sa passion... c est peut etre sur une moto qu il aurait voulu partir

[franck111 0]

R.I.P super SCI

[Invité]

Citation :

Moto MotoGP: L'émouvant hommage de Rossi à Simoncelli


Très lié avec Marco Simoncelli, Valentino Rossi a rédigé un hommage publié sur sa page Facebook après la mort de son ami ce dimanche à Sepang. "J'ai décidé de me souvenir de toi avec un sourire, ce sourire que tu affichais tout le temps. Je me souviendrai de toi avec cette même expression que j'ai eu la première fois que je t'ai vu avec cette tête et ces lunettes de soleil. Je me suis dit heureusement qu'il est sympathique, parce qu'il ne ressemble à rien. Je me souviendrai de toi comme à Monza, quand je t'ai vu tomber de ta machine, que tu as enlevé ton casque et que tu as gueulé comme une hyène et que tu es rentré à pieds après avoir chuté. Je me souviendrai de toi comme l'ami fou de Vale, celui du premier mondial en 125cc, celui qu'ils voulaient mettre au placard au début de saison parce que tu étais "violent". Je me souviendrai de toi comme le champion que tu as toujours été. Tu es un grand et je te porterai toujours dans mon coeur."

[Invité]

Pas un mot sur les journaux TV nationaux ........... dégoûté .....

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Pas un mot sur les journaux TV nationaux ........... dégoûté .....

M6 en a parlé dans le 19/45

mais bon entre nous, s'il faut un tragique accident pour qu'on entende parler du GP au journaux......

[kiwain 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

(...)
Je pense pas que la sangle ai lâchée ........... elle à une résistance de plusieurs tonnes ........ le corps humain non (machoire..) Triste mort.

+1
Je ne crois pas non plus à un problème de sangle ; je ne suis pas spécialiste mais il me semble qu'l est prévu dans la conception de tout casque que la jugulaire cède au delà d'une certaine force afin de ne pas arracher la tête des pilotes.
Le choc a vraiment du être violent
RIP SIC

[Invité]

Max.p a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Pas un mot sur les journaux TV nationaux ........... dégoûté .....

mais bon entre nous, s'il faut un tragique accident pour qu'on entende parler du GP au journaux......

+1000000000000000000000 mais bon on est un pays de con de footeux ...........

[Dam1 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Pas un mot sur les journaux TV nationaux ........... dégoûté .....

Si si au 20h de France 2

[lamisere 0]

Dam a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Pas un mot sur les journaux TV nationaux ........... dégoûté .....

Si si au 20h de France 2

+1

[looping (alias loic) 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Pas un mot sur les journaux TV nationaux ........... dégoûté .....

tf1 rien sport six dans les brèves ..............................

[ValR-teammoto14 0]

Entre nous on s en tappe non...
Ça n aurait été que négatif , une vidéo, pas d' explication ni de nécrologie ... Bof.
Les italiens lui ont rendu hommage (même les footeux ont claqué une minute de silence), les motards du monde entier aussi c est le principal.
j espère que Valence lui sera dédié , je rêve qu il lui laisse la pôle "virtuelle" et la plus haute marche, il le mérite le grand

[Invité]

ce serait effectivement un très bel hommage .........

[cris50 0]

c'est possible que les pilotes fassent un hommage..de la a lui laisser la plus haute marche c'est oublier les sponsors

[lamisere 0]

Oui ça serait un beau symbole mais que faire pour Kato, Tomisawa et tous les autres avant eux...ça serait moralement injuste vis à vis de ces pilotes et de leurs proches

[ValR-teammoto14 0]

lamisere a écrit:

Oui ça serait un beau symbol mais que faire pour Kato, Tomisawa et tous les autres avant eux...ça serait moralement injuste vis à vis de ces pilotes et de leurs proches

Il y a un début à tout....Et comme c'est ultra mediatique ( plus que d'habitude).
J'ose meme dire tristement que les sponsors s'y retrouveraient...


Pour info, le soit disant texte de valentino concernant Supersic est une connerie.
Demantie officiel, VR ne souhaitant pas communiquer pour le moment et demande qu'on respecte son besoin de "solitude et receuillement"!!

[Max.p 0]

putain mais il se prend pour qui le mec qui a ecrit ca???

[Fiona 0]

bel hommage que sa photo en page d'acceuil. Triste nouvelle et si jeune en plus...

[ValR-teammoto14 0]

Max.p a écrit:

putain mais il se prend pour qui le mec qui a ecrit ca???

il y a bien une quinzaine de compte FB de creer par supersic depuis son deces....c'est vraiment une merde ce truc, et tout les cretins qui recopie en boucle les conneries ne font que monter la sauce sans meme savoir de quoi ca parle pour certain.

En gros, sortie de motogp.com/eurosport/et les sites officiels, le reste c'est de la merde

[Dam1 0]

ValR a écrit:

Max.p a écrit:

putain mais il se prend pour qui le mec qui a ecrit ca???

il y a bien une quinzaine de compte FB de creer par supersic depuis son deces....c'est vraiment une merde ce truc, et tout les cretins qui recopie en boucle les conneries ne font que monter la sauce sans meme savoir de quoi ca parle pour certain.

En gros, sortie de motogp.com/eurosport/et les sites officiels, le reste c'est de la merde

je savais que le chef gourou avais la lumière dans ces yeux !

et plus un, pour motoGP.com, c'est meme à mon avis le seul fiable, pas des journaleux

[virginie 0]

Perso, j'ai envoyé un message à TF1, tellement j'ai été dépité de voir tout ce temps passé à pleurer la défaite au rugby....

Bonsoir,

Comme chaque soir, je regarde les informations et je suis bien attristée de voir le si peu d'intérêt que vous portez au tragique accident de marco simoncelli au moto gp de ce dimanche.

En revanche, je peux constater que beaucoup de Français ont pu rendre hommage à la défaite de leur chère et tendre équipe de rugby contre les Hall Black, pendant 15 minutes du JT.
... Certes, triste nouvelle, mais surtout triste morale de ne pas consacrer au moins une minute d'hommage à un pilote (24ans) qui a perdu la vie ce jour.

Déçue de l'information de TF1

ça ne changera rien mais au moins, je leur aurai dit ce que je pense de leurs infos de merde.

[Dam1 0]

Ca reste TF1 .....

[Invité]

Désolé Grand pour le texte , n'ayant FB j'ai pas pu vérifier , j'ai choppé ça ici , ça me semblait être fiable .........

.......................sport.fr...............................

[titou-61 0]

Fidèle a eux même, ils préfèrent encore leurs conneries de télé-poubelle-réalité-trucquée!

[PIMOUCH 0]

[ride14 0]

moi à france 2 pour leur dire qu'ils ne parlent de moto que quand y a des accidents ou des morts. J'avais déja envoyé un mail pour leur signaler qu'il n'avaient même pas pris 20secondes pour annoncer les résultats des 24 heures

[ValR-teammoto14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Désolé Grand pour le texte , n'ayant FB j'ai pas pu vérifier , j'ai choppé ça ici , ça me semblait être fiable .........

.......................sport.fr...............................

t'inquiete, meme eurosport a copié ce texte.... le defaut du net et de sa rapidité.
Pour dire wikipedia etait à jour ( date naissance/deces) à 11h ce matin....

Je le prend un peu trop "personnel", j'aimais enormement ce pilote, d'abord par amitié pour les grands , puis par son coté pilote qui ose tout ( trop parfois), qui se prend pas trop au serieux, qui n'a jamais l'air concentré...Et pourtant il emmanchait grave ( encore ce matin vs la suz ).
J'ai eu une boule au ventre toute la journée, c'etait vraiment pas un dimanche à matter le gp ...


Sa dernière interview qui en dit long sur le bonhomme :

La grande maison grise est bien cachée sous les arbres qui longent les méandres d’un petit ruisseau. Ni barrière, ni portail. Marco Simoncelli se promène tranquillement dans la luzerne avec Max, son vieux berger allemand. Au loin, les murailles de Saint-Marin. Vers l’est, l’Adriatique dessine une ligne d’horizon brumeuse. Le village italien de Coriano est perdu dans cette campagne vallonnée, à deux kilomètres du circuit de Misano Adriatico, au sud de Rimini. Marco Simoncelli, c’est une énorme tignasse frisée et 1,80 m. Grand, pour un pilote moto. Et il pèse près de 80 kg. Résultat : il use les pneus plus vite que les autres, consomme plus d’essence aussi… Pourtant, à 24 ans, l’ex-champion du monde 250 cc est devenu une sorte de nouveau héros du circuit MotoGP. Presque la relève de son voisin de palier multimillionnaire, Valentino Rossi, neuf fois champion du monde, qui habite à trois kilomètres. Dans la région de la Romagne, les circuits abondent. Et comme beaucoup de gamins du coin, Simoncelli possède un moteur à la place du cerveau.

Sa famille est originaire de Riccione, sur le bord de mer où Paolo, le père, et sa femme, Rossella, tiennent une gelateria assez réputée. Lorsque son père décide d’acheter ce bout de ferme, Marco n’a que 8 mois. Très vite, les champs qui entourent la maison familiale n’ont aucun secret pour lui. Marco est casse-cou. «A 4 ans, on m’a offert un mini-engin de cross et je tournais comme un fou dans la vigne. Trois ans plus tard, j’ai eu une mini-moto. J’allais courir à Riccione avec mes amis. Dans ma tête, j’étais déjà en MotoGP !» Luca Cadalora, Kevin Schwantz, Wayne Rainey ou Eddie Lawson sont ses idoles. Rossi aussi. «J’étais tifoso, maintenant je cours avec lui et nous sommes amis. C’est un honneur pour moi», dit-il. Pour réaliser son rêve, Simoncelli économise le moindre sou. Ses parents l’embauchent au magasin. Il aide aussi un photographe de Cattolica à classer des clichés de moto.

«A 14 ans, j’ai explosé le scooter de mon père contre l’Opel de ma tante Ilaria. Le scoot était mort et moi je n’étais pas mieux. J’avais toutes les dents qui bougeaient…» Marco revit ses aventures en faisant de grands gestes. Lorsqu’il parle, il cligne des yeux, mais l’un après l’autre. Il a travaillé tout l’été pour rien, juste pour rembourser le scooter de son père. «L’année suivante, il se payait tous les soirs !» rappelle Rossella, la mère.

Marco dispute ses premières courses en championnat régional, puis national. Son père arpente la région pour trouver le moindre sponsor. Il ira jusqu’à hypothéquer son magasin. «Je dois tout à mes parents, reconnaît le jeune pilote. Ce n’est qu’en 250 cc, sur une Aprilia, que j’ai commencé à gagner de l’argent. Parfois, le week-end, il fallait payer 500 000 lires [260 euros, ndlr] pour s’aligner sur une toute petite course. J’ai longtemps couru gratuitement.» Le 5 est son chiffre fétiche. «Pourquoi ? Je n’en sais rien, dit-il. D’ailleurs, j’avais voulu prendre le 55 au championnat d’Europe et on m’a donné le 58. Comme j’ai gagné, je l’ai gardé.» Après son titre mondial en 2008, il refait une autre saison chez Gilera en 250. Shuhei Nakamoto, le patron de Honda, en fait vite son poulain. La firme japonaise débloque un chèque de 3,6 millions de dollars sur deux ans pour qu’il passe en MotoGP, la catégorie reine. C’est le team officiel Honda de Fausto Gresini, ancien pilote lui-même, qui décide de le recruter en 2010. Gresini est un voisin, romagnol lui aussi. «On se comprend bien, dit-il. Marco est travailleur, simple et honnête. Il a son propre charisme et il trace sa route tout seul.»

Si Simoncelli n’a encore rien gagné en MotoGP, il s’est construit une réputation grâce à un style de pilotage un peu à l’ancienne qui ne plaît pas à tout le monde. C’est un vrai bagarreur qui ne fait pas de quartier. «En piste, les amis n’existent pas», dit-il. Au Mans, en mai, il accroche Dani Pedrosa qui se casse la clavicule. A Assen, aux Pays-Bas, c’est le champion du monde en titre Jorge Lorenzo qui fait les frais de son impétuosité. Casey Stoner l’a accusé de trop écarter les jambes en courbe… ce qui vaudra à l’Australien une réplique peu gracieuse à la Materazzi, en direct à la télé. Rossi, avec qui il s’entraîne tout l’hiver près de Pesaro, Capirossi, Edwards ou encore De Puniet le soutiennent. Tout comme les anciens tels Schwantz, Rainey ou Agostini qui revoient en lui les pilotes qu’ils étaient. «Les autres, surtout les Espagnols, râlent car ils ne se sentent pas assez sûrs d’eux, se défend Simoncelli. Moi, j’ai toujours été correct avec tout le monde.»

S’il est loin de l’image du gendre idéal incarné par Valentino Rossi, «SIC» (surnom qui fait écho à l’abréviation de son nom au tableau d’affichage du championnat du monde) apporte une bouffée d’air dans un milieu trop confiné. Sa silhouette grandeur nature vantant le bon goût des chips San Carlo est plantée dans tous les bars du pays. «Dans le milieu, nous étions dans l’attente médiatique d’un nouveau phénomène, confirme Carlo Pernat, son manageur, déjà découvreur de pilotes tels que Biaggi ou Capirossi. Marco a montré du potentiel. Il est moins spontané que Valentino, mais il est très naturel et très équilibré.»

Brillant en qualifications, Simoncelli a encore du mal à concrétiser en course. Mais il continue à marquer son territoire. Il a du caractère et fait le spectacle. Hors piste, il est presque trop gentil. Il le sait. «J’ai tendance à me fier trop facilement, reconnaît-il. Je me remets aussi trop en cause. Je suis sincère avec les autres et parfois ça me joue des tours.»

«Cela ne sert à rien de vouloir péter plus haut que son cul», lance-t-il avec un accent très marqué de Riccione, qui le rend parfois incompréhensible. Mais il s’en fout. «Je mène une vie simple, continue-t-il. Comme les autres pilotes, j’aurais pu choisir une fiancée potiche. Je préfère Kate, avec qui je suis depuis cinq ans. Elle n’a rien à voir avec la moto. On va fonder une famille et on habitera dans la maison d’à côté. Je me sens bien ici. J’y trouve une certaine paix.»

Simoncelli s’est fait violence pour finir des études. Il a néanmoins décroché un diplôme de responsable en milieu associatif mais est vite retourné à ses motos. D’ailleurs, la Gilera 125 de son titre mondial lui sert de table de chevet, sur la béquille à côté de son lit. Il n’a pas lu un bouquin depuis longtemps, sauf dans l’avion qui le menait à Indianapolis, fin août. «Kate dormait à côté de moi et je lui ai piqué son livre, I love mini shopping [de Sophie Kinsella, ndlr]», dit-il en riant. Le marque-page était page 150. «Je n’ai pas voulu le déplacer alors je l’ai lu jusqu’à la fin !» Dans la cuisine, sa mère éclate de rire, lui lance : «C’est bête, tu as raté la meilleure partie !» Près de lui, Martina, sa jeune sœur de 13 ans, écoute sans rien dire. «Aujourd’hui cela se passe mieux mais il est toujours aussi taquin», dit-elle. Kate sauve la mise : «Il aime les amis, les trucs simples. Il a horreur du luxe. Et quand il aime, il donne tout !» Comme lorsqu’il met les gaz.

[Leito14 0]

[looping (alias loic) 0]

http://www.eurosport.fr/moto/grand-prix-de-malaisie/2011/simoncelli-le-choc_sto3001469/story.shtml

idem sur euro sport

[reems.14 0]

une image du choc, libre a chacun de la regarder ou non

http://img843.imageshack.us/img843/2579/omgpx.jpg

[Toniouf 0]

ValR a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Désolé Grand pour le texte , n'ayant FB j'ai pas pu vérifier , j'ai choppé ça ici , ça me semblait être fiable .........

.......................sport.fr...............................

t'inquiete, meme eurosport a copié ce texte.... le defaut du net et de sa rapidité.
Pour dire wikipedia etait à jour ( date naissance/deces) à 11h ce matin....

Je le prend un peu trop "personnel", j'aimais enormement ce pilote, d'abord par amitié pour les grands , puis par son coté pilote qui ose tout ( trop parfois), qui se prend pas trop au serieux, qui n'a jamais l'air concentré...Et pourtant il emmanchait grave ( encore ce matin vs la suz ).
J'ai eu une boule au ventre toute la journée, c'etait vraiment pas un dimanche à matter le gp ...

Depuis mon inscription, première fois que je vois le chef touché comme ça!

Dire qu'au Gp au mans cette année j'arrêtais pas d'entendre des insultes sur ce gars parce qu'il prenait trop de risques et qu'il faisait chuter les autres pilotes...

en tout cas même si je suivais pas dans les détails ces courses, ça fait toujours bizarre surtout que la chute était "bête"

[jobarfils14 0]

ValR a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Désolé Grand pour le texte , n'ayant FB j'ai pas pu vérifier , j'ai choppé ça ici , ça me semblait être fiable .........

.......................sport.fr...............................

t'inquiete, meme eurosport a copié ce texte.... le defaut du net et de sa rapidité.
Pour dire wikipedia etait à jour ( date naissance/deces) à 11h ce matin....

Je le prend un peu trop "personnel", j'aimais enormement ce pilote, d'abord par amitié pour les grands , puis par son coté pilote qui ose tout ( trop parfois), qui se prend pas trop au serieux, qui n'a jamais l'air concentré...Et pourtant il emmanchait grave ( encore ce matin vs la suz ).
J'ai eu une boule au ventre toute la journée, c'etait vraiment pas un dimanche à matter le gp ...


Sa dernière interview qui en dit long sur le bonhomme :

La grande maison grise est bien cachée sous les arbres qui longent les méandres d’un petit ruisseau. Ni barrière, ni portail. Marco Simoncelli se promène tranquillement dans la luzerne avec Max, son vieux berger allemand. Au loin, les murailles de Saint-Marin. Vers l’est, l’Adriatique dessine une ligne d’horizon brumeuse. Le village italien de Coriano est perdu dans cette campagne vallonnée, à deux kilomètres du circuit de Misano Adriatico, au sud de Rimini. Marco Simoncelli, c’est une énorme tignasse frisée et 1,80 m. Grand, pour un pilote moto. Et il pèse près de 80 kg. Résultat : il use les pneus plus vite que les autres, consomme plus d’essence aussi… Pourtant, à 24 ans, l’ex-champion du monde 250 cc est devenu une sorte de nouveau héros du circuit MotoGP. Presque la relève de son voisin de palier multimillionnaire, Valentino Rossi, neuf fois champion du monde, qui habite à trois kilomètres. Dans la région de la Romagne, les circuits abondent. Et comme beaucoup de gamins du coin, Simoncelli possède un moteur à la place du cerveau.

Sa famille est originaire de Riccione, sur le bord de mer où Paolo, le père, et sa femme, Rossella, tiennent une gelateria assez réputée. Lorsque son père décide d’acheter ce bout de ferme, Marco n’a que 8 mois. Très vite, les champs qui entourent la maison familiale n’ont aucun secret pour lui. Marco est casse-cou. «A 4 ans, on m’a offert un mini-engin de cross et je tournais comme un fou dans la vigne. Trois ans plus tard, j’ai eu une mini-moto. J’allais courir à Riccione avec mes amis. Dans ma tête, j’étais déjà en MotoGP !» Luca Cadalora, Kevin Schwantz, Wayne Rainey ou Eddie Lawson sont ses idoles. Rossi aussi. «J’étais tifoso, maintenant je cours avec lui et nous sommes amis. C’est un honneur pour moi», dit-il. Pour réaliser son rêve, Simoncelli économise le moindre sou. Ses parents l’embauchent au magasin. Il aide aussi un photographe de Cattolica à classer des clichés de moto.

«A 14 ans, j’ai explosé le scooter de mon père contre l’Opel de ma tante Ilaria. Le scoot était mort et moi je n’étais pas mieux. J’avais toutes les dents qui bougeaient…» Marco revit ses aventures en faisant de grands gestes. Lorsqu’il parle, il cligne des yeux, mais l’un après l’autre. Il a travaillé tout l’été pour rien, juste pour rembourser le scooter de son père. «L’année suivante, il se payait tous les soirs !» rappelle Rossella, la mère.

Marco dispute ses premières courses en championnat régional, puis national. Son père arpente la région pour trouver le moindre sponsor. Il ira jusqu’à hypothéquer son magasin. «Je dois tout à mes parents, reconnaît le jeune pilote. Ce n’est qu’en 250 cc, sur une Aprilia, que j’ai commencé à gagner de l’argent. Parfois, le week-end, il fallait payer 500 000 lires [260 euros, ndlr] pour s’aligner sur une toute petite course. J’ai longtemps couru gratuitement.» Le 5 est son chiffre fétiche. «Pourquoi ? Je n’en sais rien, dit-il. D’ailleurs, j’avais voulu prendre le 55 au championnat d’Europe et on m’a donné le 58. Comme j’ai gagné, je l’ai gardé.» Après son titre mondial en 2008, il refait une autre saison chez Gilera en 250. Shuhei Nakamoto, le patron de Honda, en fait vite son poulain. La firme japonaise débloque un chèque de 3,6 millions de dollars sur deux ans pour qu’il passe en MotoGP, la catégorie reine. C’est le team officiel Honda de Fausto Gresini, ancien pilote lui-même, qui décide de le recruter en 2010. Gresini est un voisin, romagnol lui aussi. «On se comprend bien, dit-il. Marco est travailleur, simple et honnête. Il a son propre charisme et il trace sa route tout seul.»

Si Simoncelli n’a encore rien gagné en MotoGP, il s’est construit une réputation grâce à un style de pilotage un peu à l’ancienne qui ne plaît pas à tout le monde. C’est un vrai bagarreur qui ne fait pas de quartier. «En piste, les amis n’existent pas», dit-il. Au Mans, en mai, il accroche Dani Pedrosa qui se casse la clavicule. A Assen, aux Pays-Bas, c’est le champion du monde en titre Jorge Lorenzo qui fait les frais de son impétuosité. Casey Stoner l’a accusé de trop écarter les jambes en courbe… ce qui vaudra à l’Australien une réplique peu gracieuse à la Materazzi, en direct à la télé. Rossi, avec qui il s’entraîne tout l’hiver près de Pesaro, Capirossi, Edwards ou encore De Puniet le soutiennent. Tout comme les anciens tels Schwantz, Rainey ou Agostini qui revoient en lui les pilotes qu’ils étaient. «Les autres, surtout les Espagnols, râlent car ils ne se sentent pas assez sûrs d’eux, se défend Simoncelli. Moi, j’ai toujours été correct avec tout le monde.»

S’il est loin de l’image du gendre idéal incarné par Valentino Rossi, «SIC» (surnom qui fait écho à l’abréviation de son nom au tableau d’affichage du championnat du monde) apporte une bouffée d’air dans un milieu trop confiné. Sa silhouette grandeur nature vantant le bon goût des chips San Carlo est plantée dans tous les bars du pays. «Dans le milieu, nous étions dans l’attente médiatique d’un nouveau phénomène, confirme Carlo Pernat, son manageur, déjà découvreur de pilotes tels que Biaggi ou Capirossi. Marco a montré du potentiel. Il est moins spontané que Valentino, mais il est très naturel et très équilibré.»

Brillant en qualifications, Simoncelli a encore du mal à concrétiser en course. Mais il continue à marquer son territoire. Il a du caractère et fait le spectacle. Hors piste, il est presque trop gentil. Il le sait. «J’ai tendance à me fier trop facilement, reconnaît-il. Je me remets aussi trop en cause. Je suis sincère avec les autres et parfois ça me joue des tours.»

«Cela ne sert à rien de vouloir péter plus haut que son cul», lance-t-il avec un accent très marqué de Riccione, qui le rend parfois incompréhensible. Mais il s’en fout. «Je mène une vie simple, continue-t-il. Comme les autres pilotes, j’aurais pu choisir une fiancée potiche. Je préfère Kate, avec qui je suis depuis cinq ans. Elle n’a rien à voir avec la moto. On va fonder une famille et on habitera dans la maison d’à côté. Je me sens bien ici. J’y trouve une certaine paix.»

Simoncelli s’est fait violence pour finir des études. Il a néanmoins décroché un diplôme de responsable en milieu associatif mais est vite retourné à ses motos. D’ailleurs, la Gilera 125 de son titre mondial lui sert de table de chevet, sur la béquille à côté de son lit. Il n’a pas lu un bouquin depuis longtemps, sauf dans l’avion qui le menait à Indianapolis, fin août. «Kate dormait à côté de moi et je lui ai piqué son livre, I love mini shopping [de Sophie Kinsella, ndlr]», dit-il en riant. Le marque-page était page 150. «Je n’ai pas voulu le déplacer alors je l’ai lu jusqu’à la fin !» Dans la cuisine, sa mère éclate de rire, lui lance : «C’est bête, tu as raté la meilleure partie !» Près de lui, Martina, sa jeune sœur de 13 ans, écoute sans rien dire. «Aujourd’hui cela se passe mieux mais il est toujours aussi taquin», dit-elle. Kate sauve la mise : «Il aime les amis, les trucs simples. Il a horreur du luxe. Et quand il aime, il donne tout !» Comme lorsqu’il met les gaz.

super interview, ça reflete tout à fait le bonhomme!!

la partie( On va fonder une famille et on habitera dans la maison d’à côté. Je me sens bien ici. J’y trouve une certaine paix.) m'a tourné le bide!!

comme toi val, j'aimais bien ce pilote je le voyais bien aux avant poste dans les prochaines saisons!!!

[jerem1 0]

puté c'est rossi qui l'allume en plus pwouaaaa sale journée .

[Phi 0]

Belle photo que celle choisie pour mettre en page d'accueil du forum.
C'est terrible comme nouvelle, mais une chute lorsque les motos sont encore groupées restera toujours le problème en termes de sécurité et tous les progrès réalisés sur l'équipement et les infrastructures n'y changeront rien.
Je n'ai rien vu à la télé hier sur TF1, je redoutais un peu de la publicité qu'ils nous fassent.
Par contre l'article paru dans Ouest France de ce matin aurait pu être bien, mais la 2nde partie "30 morts en 40 ans" est vraiment superflue .

[tonios 0]

Que dire....

Je me pose juste une question, n'est il pas victime d'un malaise ? c'est bizarre on a l'impression qu'il ne bouge pas avant le choc avec les autres pilotes.

Comment Crutchlow peut il reprendre la compet? mentalement ca va être dur. J'ai une penser aussi pour lui pas facile a vivre comme situation. La meme pour Rossi.

RIP Marco

[Max.p 0]

tonios a écrit:

Que dire....

Je me pose juste une question, n'est il pas victime d'un malaise ? c'est bizarre on a l'impression qu'il ne bouge pas avant le choc avec les autres pilotes.

Comment Crutchlow peut il reprendre la compet? mentalement ca va être dur. J'ai une penser aussi pour lui pas facile a vivre comme situation. La meme pour Rossi.

RIP Marco

c'est pas crutchlow, mais edward, qui d'ailleurs avait annoncé la fin de sa carrière? ou je confond avec un autre?

[Dam1 0]

Il est vrai que la traj semble étrange .... Continué dans cette position... ...

Je n'étais pas sur la moto...

[aurel14 0]

nan edwards roule sur Suter-Bmw l'annéep rochaine en CRT.

Quand à la traj, plusieurs pilotes ont bien dit qu'il était impossible de faire quoi que ce soit dans cette position .... après je ne suis pas assez calé pour en dire plus ...

les pistards pourraient peut etre nous éclairer

[tonios 0]

Désolé pour l'erreur, je viens de voir les images sous un autre angle et je pense qu'il ne fait pas de malaise