Scottoiler

[gruf 0]

Hello!

Avez vous deja essayé un système de lubrification de chaine Scottoiler ?
http://www.scottoiler.com/

il y a beaucoup d'avis possitifs sur les forums, mais bon j'hésite encore...
en plus ils viennent de sortir un modèle electronique

[olivier01 0]

arff c'est pas donné il me semble, rien ne vaut une béquille d'atelier, ta bombe de nettoyant chaine et la graisse par la dessus et roule ma poule .
Si tu investit donne nous ton retour plus tard, je ne sais pas si cela augmente la durée de vie de ton kit chaine ???

[ValR-teammoto14 0]

on attends le pere fouras, je repete on attends le pere fouras

[reems.14 0]

pour quelqu'un qui roule tout les jours c'est super il parait mais si c'est pour faire la balade une fois la semaine ca sert a rien

[Invité]

ValR a écrit:

on attends le pere fouras, je repete on attends le pere fouras

c'est moi le père Fouras , fumier de cheval

rien que pour ça je lui répondrais pas , malgré que j'en ai eu un de scottoiler naaaaa

[gruf 0]

jusque là pas vraiment d'avis alors ?

c'est sensé bien augmenter la durée de vie du kit, mais c'est un investissement...
je roule quasiment tous les jours.

Père Fouras ne se prononce pas (dommage je voulais justement l'avis d'un posseseur)
Et Passe-partout il en pense quoi ?

[Invité]

Le scottoiler c'est pas mal , j'en ai eu un ....... je l'ai pété mais c'était de ma faute , à force d'oublier de le recharger en huile il se désamorçait et je le réamorçait à l'air comprimé pour faire descendre l'huile....... et un jour paf je l'ai fait exploser

sinon c'est bien , kit chaîne 40.000 km sur un triumph tiger qui roulait tout les jours (sel , flotte etc) , un peu cher pour un bout de plastoc ... et l'idéal est de prendre le résé grande capacité et le double gicleur ,sinon c'est chiant.

Une fois pété , je l'ai viré et maintenant je graisse ma chaîne au pinceau avec de l'huile de chaîne de tronçonneuse , aussi bien et durée de vie kit chaîne identique ,sauf que c'est pas automatique.

Olivier , l'avantage de scottoiler c'est qu'il huile la chaine en permanence , du coup elle n'est jamais sale , pas d'entretien hormis remettre de l'huile dans le bocal et régler les gicleurs de temps en temps.

[olivier01 0]

Merci père fouras

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Le scottoiler c'est pas mal , j'en ai eu un ....... je l'ai pété mais c'était de ma faute , à force d'oublier de le recharger en huile il se désamorçait et je le réamorçait à l'air comprimé pour faire descendre l'huile....... et un jour paf je l'ai fait exploser

sinon c'est bien , kit chaîne 40.000 km sur un triumph tiger qui roulait tout les jours (sel , flotte etc) , un peu cher pour un bout de plastoc ... et l'idéal est de prendre le résé grande capacité et le double gicleur ,sinon c'est chiant.

Une fois pété , je l'ai viré et maintenant je graisse ma chaîne au pinceau avec de l'huile de chaîne de tronçonneuse , aussi bien et durée de vie kit chaîne identique ,sauf que c'est pas automatique.

Olivier , l'avantage de scottoiler c'est qu'il huile la chaine en permanence , du coup elle n'est jamais sale , pas d'entretien hormis remettre de l'huile dans le bocal et régler les gicleurs de temps en temps. et degraisser la jante

[ValR-teammoto14 0]

Il a craqué, il a craqué

[Invité]

ValR a écrit:

Il a craqué, il a craqué

j'ai le sens de l'entraide moi

Citation :

et degraisser la jante

c'est quoi ça "dégraisser"

[olivier01 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

ValR a écrit:

Il a craqué, il a craqué

j'ai le sens de l'entraide moi

Citation :

et degraisser la jante

c'est quoi ça "dégraisser"

c'est la couche de merde qu'il faut grater sur ta jante aprés le graissage de ta chaine

[Invité]

ah oui , je laisse ça au mec qui change mes pneus


à merde c'est moi qui change mes pneus

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

ah oui , je laisse ça au mec qui change mes pneus


à merde c'est moi qui change mes pneus

ouai mais un jour il faudra que tu pense à le faire, car tu va te retrouver avec 3kg de plomb d'équilibrage

[Invité]

bah je met un coup de couteau à mastique pour enlever le plus gros


et puis l'équilibrage sur la jante arrière c'est surfait

[franck111 0]

olivier a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

ValR a écrit:

Il a craqué, il a craqué

j'ai le sens de l'entraide moi

Citation :

et degraisser la jante

c'est quoi ça "dégraisser"

c'est la couche de merde qu'il faut grater sur ta jante aprés le graissage de ta chaine

mais non , c'est pour preserver la peinture de la jante des rayons UV

[coyotte 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

bah je met un coup de couteau à mastique pour enlever le plus gros


et puis l'équilibrage sur la jante arrière c'est surfait

est ce que l'équilibrage des roue est vraiment utile sur une moto

[Invité]

coyotte a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

bah je met un coup de couteau à mastique pour enlever le plus gros


et puis l'équilibrage sur la jante arrière c'est surfait

est ce que l'équilibrage des roue est vraiment utile sur une moto

à l'avant oui , à l'arrière c'est un peu du luxe ,sauf pour ceux qui passent en courbe à 280

[coyotte 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

coyotte a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

bah je met un coup de couteau à mastique pour enlever le plus gros


et puis l'équilibrage sur la jante arrière c'est surfait

est ce que l'équilibrage des roue est vraiment utile sur une moto

à l'avant oui , à l'arrière c'est un peu du luxe ,sauf pour ceux qui passent en courbe à 280

c'est ce que je pensait merci pour ta confirmation et puis pour les courbes à 280 j'y suis pas encore

[trantran 0]

j'ai eu aussi un scottoiler c'est top le seul petit soucis etait pour ajuster la buse bien au dessus du kit chaine et qu'elle ne se bare pas!....

[olivier01 0]

trantran a écrit:

j'ai eu aussi un scottoiler c'est top le seul petit soucis etait pour ajuster la buse bien au dessus du kit chaine et qu'elle ne se bare pas!....

moi c'est mort avec le sp1 vue les vibrations ca va en foutre partout

[trantran 0]

ba c'etait sur mon vtr!!!!