Vos essais motos

[olivier01 0]

Voila un sujet pour poster ici vos avis sur une moto que vous venez d'essayer .

Et je commence, je vient d'essayer la ducati diavel, franchement une bête de custom avec un maximum de chevaux sous la selle( 162 il me semble ), au départ une sensation bizarre sur la prise en main puis au fur et à mesure me suis senti à l'aise .
Bon pour n'importe qui on en prend plein la tête ( pas de bulle ), alors quand on est grand c'est quasi inexploitable à grande vitesse . ( mais ca envoit 5mn )
Une tenue de route trés agréable, un custom vraiment différent de ce que j'ai pue essayer auparavant .
Par contre beaucoup trop d'électronique ( les italiens ne font pas dans la simplicité ), plus besoin de clés sur la moto pour démarrer, il faut juste avoir la clés dans la poche et faire une sacré manip pour démarrer

Très surpris de cette moto qui franchement mérite d'être essayer .

[dark nemesis 0]

je vais profiter de se poste pour vous partager se que j'ai ressenti quand j'ai essayé la dernière GSX-R 750 L1.

bon niveau puissance il n'y à rien à dire ça marche fort mais c'est pas ça qui à retenu mon attention. là où j'ai vraiment eu plaisir à la conduire c'est d'avoir profité de cette superbe partie cycle incomparable au sv elle est d'une fluidité irréprochable (comment j'ai grave kiffé ma race) du coup je me demande si une K9 est aussi performante que la L1 niveau cycle.
j'attends maintenant la mi-avril pour tester la 848-evo qui n'est pas à essais pour le moment.

[olivier01 0]

dark nemesis a écrit:

je vais profiter de se poste pour vous partager se que j'ai ressenti quand j'ai essayé la dernière GSX-R 750 L1.

bon niveau puissance il n'y à rien à dire ça marche fort mais c'est pas ça qui à retenu mon attention. là où j'ai vraiment eu plaisir à la conduire c'est d'avoir profité de cette superbe partie cycle incomparable au sv elle est d'une fluidité irréprochable (comment j'ai grave kiffé ma race) du coup je me demande si une K9 est aussi performante que la L1 niveau cycle.
j'attends maintenant la mi-avril pour tester la 848-evo qui n'est pas à essais pour le moment.

je serais toi j'irais à carentan, celle qui est attendue pour la démo à ifs est déja vendue

[Fall guy(llaume) 0]

Ah cool t'a pu essayer le Diavel, faut que je me bouge pour réserver un essai, ça me titille cet engin

[hergé 0]

olivier a écrit:

[...] un maximum de chevaux sous la selle( 162 il me semble )[...]

je ne pense pas que la moto d'essai soit en full

[olivier01 0]

hergé a écrit:

olivier a écrit:

[...] un maximum de chevaux sous la selle( 162 il me semble )[...]

je ne pense pas que la moto d'essai soit en full

j'ai pas voulue dire qu'elle était en full me doute bien, juste qu'on pouvait développer avec 162 chevaux

[franck111 0]

j'ai fais l'essai de la ducati streetfighter (full) vendredi ...c'est tout ce qu il y avait dans ma tête à ce moment précis .
une position de conduite qui fait oublié que c'est un roadster tellement les commandes sont reculées ,le guidon est lui aussi positionné trés bas .
une jolie sonoritée même avec les pots d'origine (ils ne sont pas trés beaux ,il va falloir remédier à ce problème de toute urgence ).
c'est parti ........ un couple de camoin ,la force tranquille dés que l'on essort la poignée de droite il y a comme une légère impression de perdre l'avant tellement la moto est légère .
elle enfile les virages sans aucun probléme ,elle met le pilote rapidement en confiance .Attention ne pas mettre dans les mains de pilote novice ou un peu foufou ,on va direct au crash (169kg/155cv ).
une fois lancait sur petite route ,c'est un rail de stabilité ,elle est soudée au bitume , l'armortisseur de direction à l'air trés efficace (modéle de base) .
d'un point de vu freinage , ca mort sévère (rien de moins sur la brutale ).
avant cet essai je la voyais bien dans mon garage ... maintenant c'est sure ,elle sera la prochaine
que du bonheur le bi-cylindre .