compteur

[grrenouille356 0]

coucou,

Sur les motos pourvu d'un compteur a affichage digital, existe il un seul compteur pour toutes les langues ou est ce un compteur par langue ?
j'ai vu des motos interressantes en angleterre.

Merci

[mad.ludo 0]

faut voir car en france, les compteurs digitaux, tu peux choisir entre km/h ou miles
donc peut etre idem en angleterre

[Invité]

grrenouille356 a écrit:

coucou,

Sur les motos pourvu d'un compteur a affichage digital, existe il un seul compteur pour toutes les langues ou est ce un compteur par langue ?
j'ai vu des motos interressantes en angleterre.

Merci

Beaucoup de constructeurs on des compteur universels qui basculent en miles ou Km/h

attention avec les moto anglaises , pas de bridage 100ch et surtout les optiques de phares sont conçues pour rouler à gauche , donc changement obligatoire pour passage au mines

[olivier01 0]

moi le compteur passe de km/h en milles pour la vitesse mais pas pour les compteurs de kilomètres ( trip et géneral ), après le plus fun c'est les papiers, sauf si tu l'achète a quelqu'un de sérieux ( ca prend du temps )

[reems.14 0]

tu roules déja avec une caisse qui a le volant a droite, ca te suffit pas?

[jerem1 0]

ha oui,on a eu cette conversation au hamak me semble t'il.Je roule avec une meule belge et c'est deja le bordel.Perso angleterre je ferai pas pour les memes raison que l'affreux.Le gars de chez suz a passer une moto d'un anglais qui venait habiter en france, l'operation lui a couté 1500e a l'epoque ils lui on meme fait changer les arbre a cames.Si tu achete la bas,compte environ 2000e d'economie sinon achete en france

oliv sa devient quoi pour le sp1???

[olivier01 0]

jerem a écrit:

ha oui,on a eu cette conversation au hamak me semble t'il.Je roule avec une meule belge et c'est deja le bordel.Perso angleterre je ferai pas pour les memes raison que l'affreux.Le gars de chez suz a passer une moto d'un anglais qui venait habiter en france, l'operation lui a couté 1500e a l'epoque ils lui on meme fait changer les arbre a cames.Si tu achete la bas,compte environ 2000e d'economie sinon achete en france

oliv sa devient quoi pour le sp1???

c'est réglé depuis longtemps, j'ai ma carte grise tout est en règle ( et full )

[jerem1 0]

olivier a écrit:

jerem a écrit:

ha oui,on a eu cette conversation au hamak me semble t'il.Je roule avec une meule belge et c'est deja le bordel.Perso angleterre je ferai pas pour les memes raison que l'affreux.Le gars de chez suz a passer une moto d'un anglais qui venait habiter en france, l'operation lui a couté 1500e a l'epoque ils lui on meme fait changer les arbre a cames.Si tu achete la bas,compte environ 2000e d'economie sinon achete en france

oliv sa devient quoi pour le sp1???

c'est réglé depuis longtemps, j'ai ma carte grise tout est en règle ( et full )

cool et il a rien changé?

[jerem1 0]

en full bah heureusement quand tu vois comment c'est poussif

[olivier01 0]

jerem a écrit:

olivier a écrit:

jerem a écrit:

ha oui,on a eu cette conversation au hamak me semble t'il.Je roule avec une meule belge et c'est deja le bordel.Perso angleterre je ferai pas pour les memes raison que l'affreux.Le gars de chez suz a passer une moto d'un anglais qui venait habiter en france, l'operation lui a couté 1500e a l'epoque ils lui on meme fait changer les arbre a cames.Si tu achete la bas,compte environ 2000e d'economie sinon achete en france

oliv sa devient quoi pour le sp1???

c'est réglé depuis longtemps, j'ai ma carte grise tout est en règle ( et full )

cool et il a rien changé?

non rien modifié pourquoi ??

[olivier01 0]

jerem a écrit:

en full bah heureusement quand tu vois comment c'est poussif

c'est clair que je ne l'ai pas acheté pour sa vitesse de pointe

[grrenouille356 0]

Ok merci pour vos differents messages

[jerem1 0]

bizard qu'il n'est rien changé rien que l'optique et le cdi sa fou la merde en general
apres c'est un garage

[olivier01 0]

jerem a écrit:

bizard qu'il n'est rien changé rien que l'optique et le cdi sa fou la merde en general
apres c'est un garage

l'optique était déja changé depuis longtemps et le boitier est full d'origine pourquoi le changer

[jerem1 0]

pour la norme européene mais je dis sa comme sa

[ValR-teammoto14 0]

olivier tu oublies un parametre de taille:

ton conces a gerer lui meme, donc il s'est auto signé des decharges et autorisation via honda, ce qui n'est pas le cas d'un particulier qui lui, ne peut pas obtenir tout ca.

la preuve j'ai une demande concernant mon sp2 de recuperer les pieces estampillée FR pour un passage aux mines.

[jerem1 0]

suis pas surpris valr !

[olivier01 0]

ValR a écrit:

olivier tu oublies un parametre de taille:

ton conces a gerer lui meme, donc il s'est auto signé des decharges et autorisation via honda, ce qui n'est pas le cas d'un particulier qui lui, ne peut pas obtenir tout ca.

la preuve j'ai une demande concernant mon sp2 de recuperer les pieces estampillée FR pour un passage aux mines.

tu doit repasser le sp2 aux mines ???

Après il a fait comme il voulait moi du moment que tout est réglo et que ça roule, mais il est vrai que si j'avais eu à faire ca moi même j'aurais réfléchis à 2 fois avant d'acheter une brêle étrangère .

[ValR-teammoto14 0]

Non je dois eventuellement passer mes pieces pour le passage d'une autre

Un truc tout con: ton compteur km en mile n'est pas sencé passer au controle, comme quoi ils font bien ce qu'il veulent.

[olivier01 0]

ValR a écrit:

Non je dois eventuellement passer mes pieces pour le passage d'une autre

Un truc tout con: ton compteur km en mile n'est pas sencé passer au controle, comme quoi ils font bien ce qu'il veulent.

elle sera vendue avant l'arrivée du contrôle technique

[jerem1 0]

tu m'etonne