Mes Hornet

[wewen 0]

Mon 600 HORNET de 2000 , avant ...

... et après le noisetier



Mon 900 HORNET de 2002






Au rallye de la sarthe......

Sur les petites routes


Et sur le Bugatti


Roulage Box23 au Vigeant . 09/07/2011

[Max.p 0]

qu'elle sont les "modalités" pour faire le rally de sarthe?

ainsi que le budget?

[cris50 0]

1ere modalité......avoir une moto.........ils prennent pas les sox...méme survitaminés

autrement sympa le 900 hornet...

[guyom' 0]

belle collection

[virginie 0]

Max.p a écrit:

qu'elle sont les "modalités" pour faire le rally de sarthe?

ainsi que le budget?

Savoir fabriquer un dérouleur de roadbook à partir d'un tipperware

Non sérieusement, il t'expliquera en détail l'organisation, de mémoire, les tarifs n'étaient pas excessifs, et l'organisation était très bien.

Même nous on a rigolé à les suivre d'une spéciale à une autre
Un vrai jeu de piste!

[olivier01 0]

jolie collection

[wewen 0]

guyom' a écrit:

belle collection

olivier a écrit:

jolie collection

Merci !
Mais je me suis mal expliqué , en faite le 600 Hornet c' était ma première moto .
Je l' ai revendu celle la !

Et ensuite je me suis acheté le 900 Hornet , que j' ai actuellement .
Voila pour la ptite histoire .

[wewen 0]

Max.p a écrit:

qu'elle sont les "modalités" pour faire le rally de sarthe? ainsi que le budget?

Alors déja il faut savoir que le rallye routier de la sarthe est une compétition (manche du championnat de france des rallyes routiers) organisé par la FFM .

Donc pour commencer il faut avoir une licence NCA ou NCB , ou alors possibilité de prendre une licence "une manifestation" (sur présentation d' un certificat médical) uniquement pour le week end du rallye (56€) .

Ensuite l' engagement est de 180€ pour le rallye complet (jour + nuit) ou alors 115€ l' étape de jour seule .
Prévoir un chèque de caution de 200€ pour le transpondeur .

Préparation de la moto :

Lecteur de road book ou tripy
Niveau sonore résonnable correspondant au Db incrit sur la carte grise (controle sonomètre par la FFM)
Le filtre a huile , le bouchon de remplissage d' huile et le bouchon de vidange doivent etre freinés .
Le liquide de refroidissement dois etre remplacé par de l' eau .
Monter un récipient fermé qui récupère les trop pleins .(Tout ce que j' ai noté içi est vérifié par les organisateur avant la mise en parc fermé de la moto)
Pour l' étape de nuit , Xénon fortement recommandé ...

Equipement du pilote :

Combinaison cuir , 1 ou 2 pièces avec protection dorsale "rigide"
Bottes ; Gants cuir ; casque homologué

Posséder biensur la carte grise et l' assurance de la moto ...

Voila ca donne déja une idée , mais j' ai certainement oublié pleins de choses .
Si vous avez des questions n'hésitez pas !

[wewen 0]

guyom' a écrit:

belle collection

Je n'ai pas accès aux mp encore

[olivier01 0]

wewen a écrit:

guyom' a écrit:

belle collection

Je n'ai pas accès aux mp encore

un petit effort encore 4 messages

[jerem1 0]

et sinon t'es dans quel coin wewen?
sympa les nenet

[anthony111 0]

jerem a écrit:

et sinon t'es dans quel coin wewen?
sympa les nenet

Localisation: alençon

[jerem1 0]

anthony a écrit:

jerem a écrit:

et sinon t'es dans quel coin wewen?
sympa les nenet

Localisation: alençon

t'es chiant toi il lui reste 4 reponse

[wewen 0]

Au même endroit que Bijou !
A côté des routes de forêt

[jerem1 0]

et tu piste qu'avec l'hornet ou t'a une meule de piste

[wewen 0]

jerem a écrit:

et tu piste qu'avec l'hornet ou t'a une meule de piste

Avec le hornet mais ce n'est qu' occasionnel .

[jerem1 0]

marrant que bijou l'ai pas mis au couleur du team

[wewen 0]

jerem a écrit:

marrant que bijou l'ai pas mis au couleur du team

Je n' aime pas le rouge

[patatrack 0]

mais en ligne aussi tes motos Guigui ( cx500.....)

[virginie 0]

patatrack a écrit:

mais en ligne aussi tes motos Guigui ( cx500.....)