la petite derniere

[motard14 0]

bon me revoila enfin sur route apres avoir vendu la street il y a presque 1an, j'etais a la recherche d'une moto petit budget, et la une bonne occase c'est presenté a moi

un 600 hornet de 99 accidenté a tres bon prix, dont la carte grise n'est pas bloqué en RSV elle a 22500km, et pour seul equipement supplementaire un remus titanium
au programme des qu'elle arrive a la maison
desossage complet
verification fourche et cadre
changement des pieces abimées
remise en route et roule ma poule


pour le futur on verra si j'investis dans une vrai fourche et amorto ar

allez place aux photos bon que 2 pour le moment, mais d'autre a venir des qu'elle sera chez moi:

[Dam1 0]

'tain t'as le moral !!!

[motard14 0]

elle est crade mais apres un bon coup de karscher et deja ça sera mieux

de ce que j'ai vu si je me plante pas y'en a pas pour longtemps a la faire rouler et pas trop cher, le reservoir est cabossé mais ne fuit pas donc je le garderais peut etre au debut si j'en ai pas trouvé un d'ici la et apres il me servira si je vais sur piste

et dans tout les cas si elle est trop morte, je serais pas perdant a la revendre en pieces, mais le but 1er et de rerouler avec pour pas trop cher, marre d'etre en caisse en ce moment

[jerem1 0]

et t'a acheté sa combien en étant indiscret

[motard14 0]

un bon prix, beaucoup moins cher que celle qui se trouve a st aubin a la casse et qui est plus amoché en plus

[Max.p 0]

elle a fini dans une palette de ciment?

[jerem1 0]

et sa veut dire combien?

[Kero 0]

De Quoi ? Une palette de ciment???

[olivier01 0]

bon courage il y a du boulot dessus

[motard14 0]

jerem a écrit:

et sa veut dire combien?

beaucoup moins cher que celle qui est a la casse de st aubin, et qui elle a vraiment la fourche de foutu dessus et plus cabossé que la mienne
en gros je l'ai payé moins de 500€

[olivier01 0]

motard14 a écrit:

jerem a écrit:

et sa veut dire combien?

beaucoup moins cher que celle qui est a la casse de st aubin, et qui elle a vraiment la fourche de foutu dessus et plus cabossé que la mienne
en gros je l'ai payé moins de 500€

c'est sure c'est pas chère

[coyotte 0]

purée à ce prix là ça vaut le coup

c'est sur à st aubin tu l'as pour 1500€ et complètement morte

il est trop cher

[mad.ludo 0]

tin ça vaut le coup, c'est certain...
une occaz a pas louper...

t'en a d'autres des comme ça?

[ValR-teammoto14 0]

Oui enfin elle a 12 ans, elle est a refaire, on ne sait pas comment elle va ni son historique.
Certe 500€ mais si y a 1500 ou plus de remise en état , c est moins rentable.
le cadre saute quasi a chaque fois la dessus.. .

[motard14 0]

ValR a écrit:

Oui enfin elle a 12 ans, elle est a refaire, on ne sait pas comment elle va ni son historique.
Certe 500€ mais si y a 1500 ou plus de remise en état , c est moins rentable.
le cadre saute quasi a chaque fois la dessus.. .

alors pour l'historique, je serais la 3eme main, la 2eme main etant une connaissance qui n'a jamais depassé les 180 avec, et la 1ere main etait de la famille de la 2eme main, donc pas de soucis je peux connaitre l'historique et avoir les factures

apres j'ai bien regardé, la fourche m'a pas l'air d'avoir souffert, et le cadre aussi, dans tout les cas je vais les faire controler pour plus de sécurité

je dirais que si tout va bien c'est une moto qui me reviendra 1000€ achat compris, j'en serais un peu plus quand je vais la foutre a poil debut aout

[jerem1 0]

bonne affaire du coup féloche

[motard14 0]

elle est dans mon garage depuis hier
donc achat 300€ mais bon c'est qu'une tondeuse
place aux photos:
un coup de karscher pour mieux voir



un petit montage a blanc des elements de remplacement:




le pot monté dessus, bizarre y'a pas de numero d'homologation


finis de jouer sceance de striptease




suite au prochain numero

[mad.ludo 0]

bon remontage...

[reems.14 0]

comme valr , quasi sur que le cadre a bougé sur les frelons

[d-jay 0]

Ha oui quand même gros chantier en perspective, bon courage pour la suite.

[motard14 0]

reems.14 a écrit:

comme valr , quasi sur que le cadre a bougé sur les frelons

deja elle a pas bougé sous le reservoir,, j'ai nettoyé le cadre et verifié tout le soudures, me manque le laser que je vais bien enprumté tout verifer le cadre, un tube de fourche avec un tres leger voile 1 a 2 mm donc largement redressable

la moto a surtout glissé et pas trop taper, sinon dans le pire des cas je me suis renseigné un peu un cadre c'est 1000€ en neuf sur bike parts

demain petit viste chez honda histoire de voir certains prix

[reems.14 0]

sur les hornets la poutre centrale bouge (faut passer la main dessus et on sent des "vagues") et au niveau des pates de fixations moteur , elles se tordent et viennent toucher le bloc et parfois le bloc se fissure

[motard14 0]

3 nouvelles photo bon la les carenages sont passé noir mat, 2 ou 3 pieces qui arrivent semaine prochaine et je vais pourvoir la remettre sur ces roues ou presque, je rebalance des photos dans le courant de la semaine avec sa nouvelle couleur

[Invité]

Salut Fab , ça se remonte alors , pas trop de mauvaises surprises ?

[motard14 0]

lu jojo oui ca se remonte tranquille, si tout va bien 1er coup de clé d'ici 1mois

[motard14 0]

le compteur en cours de remontage, il sera droit le petit digital apres

[patatrack 0]

les poly avec le num. 99 c'etais pas celui a samuel lebigos d'Argentan ?

[coyotte 0]

ton compteur c'est pas un acewell

[motard14 0]

patatrack a écrit:

les poly avec le num. 99 c'etais pas celui a samuel lebigos d'Argentan ?

oui ca doit etre lui

[motard14 0]

coyotte a écrit:

ton compteur c'est pas un acewell

oui c'est un acewell, mais je le pensais un peu plus gros

[coyotte 0]

motard14 a écrit:

coyotte a écrit:

ton compteur c'est pas un acewell

oui c'est un acewell, mais je le pensais un peu plus gros

un conseil fais bien gaf au fil du compteur parce que le plastique qui recouvre le cuivre et très fin

quand j'ai acheté mon cbr il avait un compteur comme ça

et quand j'arrivais à un certain régime moteur le moteur se coupait

j'ai cherché longtemps la panne

et pour en finir c'était le plastique qui était cassé sur quasi tous les fils et j'avais une perte de jus

[motard14 0]

coyotte a écrit:

motard14 a écrit:

coyotte a écrit:

ton compteur c'est pas un acewell

oui c'est un acewell, mais je le pensais un peu plus gros

un conseil fais bien gaf au fil du compteur parce que le plastique qui recouvre le cuivre et très fin

quand j'ai acheté mon cbr il avait un compteur comme ça

et quand j'arrivais à un certain régime moteur le moteur se coupait

j'ai cherché longtemps la panne

et pour en finir c'était le plastique qui était cassé sur quasi tous les fils et j'avais une perte de jus

ok merci du tuyaux je vais y faire gaffe

[Fiona 0]

c'est bien la couleur en noir mat... mais est-ce qu'elle démarre ? est-ce qu'elle roule ?

[reems.14 0]

Fiona a écrit:

c'est bien la couleur en noir mat... mais est-ce qu'elle démarre ? est-ce qu'elle roule ?

et est ce qu'elle freine

[motard14 0]

reems.14 a écrit:

Fiona a écrit:

c'est bien la couleur en noir mat... mais est-ce qu'elle démarre ? est-ce qu'elle roule ?

et est ce qu'elle freine

on est sur de rien avec les motoculteurs

[Vico 0]

Alors ça donne quoi il roule ce petit frelon ?

[jylome 0]

Il va être méconnaissable après, tu fais du bon boulot

[vador 0]

bravo pour le courage

quand on voit le frelon tout blanc de ciment poussière

ça fait peur

[motard14 0]

Vico a écrit:

Alors ça donne quoi il roule ce petit frelon ?

alors faut que j'achete une batterie pour voir si elle demarre, je l'ai un peu delaissé, depuis janvier, en gros par rapport aux dernieres photos misent, y'a la fourche et jante av de remonter, la si elle demarre je remonte tout l'habillage les phares et compteur et c'est ready

[el cafe racer 0]

salut voyou il va falloir te sortir les doigts du cul on est au moi de juillet est elle n est toujours pas prête tu veux rouler sous la neige comme je t es dit quand le Triumph est vendu moi je viens la chercher fait de la place

[B.A 0]

Ben moi, je suis admirative... Chapeau de savoir faire ça, j'ai hâte de voir si tu auras abouti