entrtient 650sv carbu

[maxagaz 0]

bonjour a tous je dois faire ma vidange d'huile ! quel huile me conseillez vous l'ancien proprio utiliser de l'ipone !!
et dois je changer mon filtre a air ? et dois je faire une révision des 30000 km ? merci d'avance !!

[Max.p 0]

elle a combien de borne ta meule

ca serait pas mal deja pour commencer

[maxagaz 0]

34000

[Max.p 0]

maxagaz a écrit:

34000

a 34000km, la révision des 30000 c'est pas un peu tard


il en ai ou l'entretien de la moto, qu'elle sont les dernières révision effectuées?

[franck111 0]

si tu parle de la révision des 30000 km .
vidange +filtre huile et air ,
à voir si le pastillage à été effectué ou pas ,
prévoir le changement du liquide de refroidissement .

voila je pense que c est deja bien ,sinon Marc moto pieces ,il boss bien et pas trop chere

[maxagaz 0]

ok merci pour l'info !!! en faite l'entretient de la moto je ne le connai pas trés bien je l'ai eu a 30000 km !!! je n'étais pas au courrant des révision a faire et je voudrai repartir un peut de 0 pour l'entretient !!! ya pas une histoire de réglage des soupapes ? désolé je n'y connai rien !!
mais merci a vous

[mad.ludo 0]

franck a écrit:

sinon Marc moto pieces ,il boss bien et pas trop chere

euh, bah ecoute, pour une synchro carbu + reglage soupapes, sur mon sv, il me prend plus cher que chez Suz'

[Max.p 0]

tiens ca devrait te plaire


mais bon maintenant qu'elle a 34000km attend les 36000

[franck111 0]

mad.ludo a écrit:

franck a écrit:

sinon Marc moto pieces ,il boss bien et pas trop chere

euh, bah ecoute, pour une synchro carbu + reglage soupapes, sur mon sv, il me prend plus cher que chez Suz'

moi a l'époque il été moins chere (il y a 6 ans ) dans les 200 € vidange comprise



p.tin déja 6 ans

[mad.ludo 0]

il me propose plus de 300€
alors que suz environ 250€

[Kero 0]

et pour la revente c'est peut être mieux d'avoir un tampon "Suzuki" qu'un tampon "Marc moto truc"

[Dam1 0]

Kero a écrit:

et pour la revente c'est peut être mieux d'avoir un tampon "Suzuki" qu'un tampon "Marc moto truc"

Surtout à 100 000km

[mad.ludo 0]

100 700

[franck111 0]

[quote="Kero"]et pour la revente c'est peut être mieux d'avoir un tampon "Suzuki" qu'un tampon "Marc moto truc"[/quote

mouai .... pas sure
quand tu connais la concessions ,tu peux te poser des questions

tu fais entretenir ta Ducati à Ifs?

[Max.p 0]

suz caen à 1 tres bon mecano

l'autre c'est un gros kéké, je l'ai vu tester une moto suite à une révision, il est hors de question qu'il monte sur mon gsxr

[franck111 0]

merci Max

[franck111 0]

j ai eu quelques mesaventures avec Honda à l'époque de mon cb1000r donc maintenant les concessions .........

[Dam1 0]

franck a écrit:

j ai eu quelques mesaventures avec Honda à l'époque de mon cb1000r donc maintenant les concessions .........

Les petits boui boui y a que ça de vrai !

[franck111 0]

Dam a écrit:

franck a écrit:

j ai eu quelques mesaventures avec Honda à l'époque de mon cb1000r donc maintenant les concessions .........

Les petits boui boui y a que ça de vrai !

+1

[valro14 0]

Max.p a écrit:

suz caen à 1 tres bon mecano

l'autre c'est un gros kéké, je l'ai vu tester une moto suite à une révision, il est hors de question qu'il monte sur mon gsxr

c'est lequel le " kéké " ?

[mad.ludo 0]

je pense que le kéké c'est cedric et le bon, c'est laurent...
enfin, meme le kéké bosse bien malgres tout...

dommage que mika ne soit plus a la station...

[Max.p 0]

mad.ludo a écrit:

je pense que le kéké c'est cedric et le bon, c'est laurent...
enfin, meme le kéké bosse bien malgres tout...

dommage que mika ne soit plus a la station...

ba quand tu le vois partir du garage sur un SV et lui claquer une rupture en fond de 1er avant le rond point, ca donne pas envie de lui confier sa moto

[maxagaz 0]

bon bin ce topic me m'avance pas beaucoup !!! sa ne me dis pas quelle huile je dois mettre! excusez moi mais perso je m'en fou un peut des mecano bon ou pas bon !! moi je vais chez éric (zone rouge ) a condé sur noireau !!! je voulai juste faire ma vidange tout seul et savoir quoi demander au mecano pour ma révision des 34000 km ! merci quand meme !

aprés ne vous inquiétez pas tout les commentaires m'intéresse je ne voudrai pas passé pour le raba joie de service

et puis les mecano de caen sa me fais un peut loin

[valro14 0]

Max.p a écrit:

mad.ludo a écrit:

je pense que le kéké c'est cedric et le bon, c'est laurent...
enfin, meme le kéké bosse bien malgres tout...

dommage que mika ne soit plus a la station...

ba quand tu le vois partir du garage sur un SV et lui claquer une rupture en fond de 1er avant le rond point, ca donne pas envie de lui confier sa moto

c'est pour vérifier que tout est bien en place dans le bloc !

[valro14 0]

maxagaz a écrit:

bon bin ce topic me m'avance pas beaucoup !!! sa ne me dis pas quelle huile je dois mettre! excusez moi mais perso je m'en fou un peut des mecano bon ou pas bon !! moi je vais chez éric (zone rouge ) a condé sur noireau !!! je voulai juste faire ma vidange tout seul et savoir quoi demander au mecano pour ma révision des 34000 km ! merci quand meme !

aprés ne vous inquiétez pas tout les commentaires m'intéresse je ne voudrai pas passé pour le raba joie de service

et puis les mecano de caen sa me fais un peut loin

je pense qu'une bonne 10W40 synthèse doit être suffisante dans un bloc de SV , au dessus , ce serait du luxe ...

[franck111 0]

maxagaz a écrit:

bon bin ce topic me m'avance pas beaucoup !!! sa ne me dis pas quelle huile je dois mettre! excusez moi mais perso je m'en fou un peut des mecano bon ou pas bon !! moi je vais chez éric (zone rouge ) a condé sur noireau !!! je voulai juste faire ma vidange tout seul et savoir quoi demander au mecano pour ma révision des 34000 km ! merci quand meme !

aprés ne vous inquiétez pas tout les commentaires m'intéresse je ne voudrai pas passé pour le raba joie de service

et puis les mecano de caen sa me fais un peut loin

met de la 15w40 diesel

[Max.p 0]

rha mais y a pas de révision a faire a 34000km!!! c'est 36000km la revision!!!

[franck111 0]

Max.p a écrit:

rha mais y a pas de révision a faire a 34000km!!! c'est 36000km la revision!!!

mais c est vrai ca !

attends encore 2000 km et ont en reparle .

(il est vrai que l on est adepte du hors sujet)

[reems.14 0]

a caen les grandes enseignes sont pas ce qu'il y a de mieux..
si tu fais toi meme la question se pose pas
pour ton sv a 24 000km il a du avoir une grosse révision et donc a 30 000km juste vidange filtre a huile et nettoyage filtre a air.
si tu veux avoir l'esprit tranquille j'irais voir a mondeville chez "options deux roues" si ma mémoire est bonne. mon pere va la bas et n'a jamais eu a s'en plaindre. il fait juste ce qui est nécessaire et il bâcle pas le travail. coté tarif il me semble qu'il était un poil plus cher que suz mais au moins tu n'as pas besoin d'y retourner 15 jours apres. et puis t'es sur que tu vas pas croiser ta meule sur la roue arrière en éssai..
il y a un autre garage qui a ouvert a colombelle zac de lazaro mais je connais pas du tout , il serait penché ducat

[Kero 0]

Et triumph!

Nan ma ducat ne va pas a Ifs car pas encore eu de retour sur le mécano.
Pour l'instant j'ai juste fait révision plus réglage a carrentan.... Du très Bon boulo

[maxagaz 0]

ok merci pour les réponses et on en reparle pour la révision des 36000 merci !!!!!!

[Phi 0]

maxagaz a écrit:

et puis les mecano de caen sa me fais un peut loin

Zone rouge à Condé sur noireau a bonne réputation, pour toi ce n'est pas bien loin.
Pour l'entretien courant procures toi la revue technique, c'est toujours utile.

[maxagaz 0]

ok je vais choper la revue technique merci

[Dam1 0]

maxagaz a écrit:

ok je vais choper la revue technique merci

renseigne toi sur le forum SV, "il était une fois suzette"

Du monde va t'aider, et meme avec la barre de recherche tu auras toutes les infos que tu veux déjà débattues.

Surement quelqu'un pourra te donner un lien de téléchargement.
Je me souviens en avoir mis un ici avec pas mal de revues d'atelier dont TLR, TLS, SV 1000 et 650 ...

Je regarde ce que je retrouve ici

[Dam1 0]

c'est là :

/t6091-documentation-technique



pour la tienne tu as

Suzuki_SV650_1999_2000_Service_Manual.zip
http://www.carlsalter.com/download.asp?p=1196

Suzuki_SV650_2003_Service_Manual.zip
http://www.carlsalter.com/download.asp?p=1197

Suzuki_SV650_Maintenance_Schedule.pdf
http://www.carlsalter.com/download.asp?p=1198

Suzuki_SV650_Parts_Fiche.pdf
http://www.carlsalter.com/download.asp?p=1199

Suzuki_SV650_Torque_Specs.pdf
http://www.carlsalter.com/download.asp?p=1200

[reems.14 0]

l'huile dépend aussi de ta conduite, de ta moto (embrayage qui cire, si elle mange de l'huile ou non..)

[jerem1 0]

reems.14 a écrit:

l'huile dépend aussi de ta conduite, de ta moto (embrayage qui cire, si elle mange de l'huile ou non..)

roh la vache,mets de l'huile point B.C'est un sv pas un reacteur huile de chez carouf sa va lui suffir amplement.

[Max.p 0]

c'est clair que moi, j'ai toujours foutu de l'huile "standart" 10w40 de marque


et ca va tres bien à la moto, elle en bouffe pas une goutte

[Guill 0]

Max.p a écrit:

c'est clair que moi, j'ai toujours foutu de l'huile "standart" 10w40 de marque


et ca va tres bien à la moto, elle en bouffe pas une goutte

+1 une semi synthèse de marque en 10w40 suffit largement pour un sv

[reems.14 0]

mon sv a carbu mangeait pas mal d'huile , lors de la vidange le mecano m'a dit de changer l'indice et elle en bouffait plus. c'est peut etre le hasard mais je pense que ca doit jouer.
sur mon hornet mon embrayage patinait et avec une huile plus epaisse ca le faisait plus.
je pense que ca doit jouer tout de meme, apres chacun son point de vue

[Dam1 0]

reems.14 a écrit:

mon sv a carbu mangeait pas mal d'huile , lors de la vidange le mecano m'a dit de changer l'indice et elle en bouffait plus. c'est peut etre le hasard mais je pense que ca doit jouer.
sur mon hornet mon embrayage patinait et avec une huile plus epaisse ca le faisait plus.
je pense que ca doit jouer tout de meme, apres chacun son point de vue

comme sur une caisse, si la doc dit, 10W40 et que tu mets de la 5W50 qui est plus liquide, ça va fuir, meme si elle est de meilleure qualité, faut respecter la doc.

[valro14 0]

Guill a écrit:

Max.p a écrit:

c'est clair que moi, j'ai toujours foutu de l'huile "standart" 10w40 de marque


et ca va tres bien à la moto, elle en bouffe pas une goutte

+1 une semi synthèse de marque en 10w40 suffit largement pour un sv

bah oui , je l'ai déja dit plus haut...
c'est un SV , pas une meule de course...

[Guill 0]

valro14 a écrit:

Guill a écrit:

Max.p a écrit:

c'est clair que moi, j'ai toujours foutu de l'huile "standart" 10w40 de marque


et ca va tres bien à la moto, elle en bouffe pas une goutte

+1 une semi synthèse de marque en 10w40 suffit largement pour un sv

bah oui , je l'ai déja dit plus haut...
c'est un SV , pas une meule de course...

bah ouais, mais beaucoup achètent de la synthèse en pensant que ça sera meilleur alors que parfois c'est le contraire ...

[mad.ludo 0]

sur le bouchon d'huile c'est ecrit 10W40
donc vas pas chercher plus loin...

j'ai toujours mis de l'huile carrefour pour bagnole, et je n'ai jamais eu de soucis...

[coyotte 0]

mad.ludo a écrit:

sur le bouchon d'huile c'est ecrit 10W40
donc vas pas chercher plus loin...

j'ai toujours mis de l'huile carrefour pour bagnole, et je n'ai jamais eu de soucis...

a savoir que l'huile carrefour est très bonne, c'est exactement la même que shell ou mobil

sa sort de la même raffinerie il n'y a que l'emballage qui change

[valro14 0]

coyotte a écrit:

mad.ludo a écrit:

sur le bouchon d'huile c'est ecrit 10W40
donc vas pas chercher plus loin...

j'ai toujours mis de l'huile carrefour pour bagnole, et je n'ai jamais eu de soucis...

a savoir que l'huile carrefour est très bonne, c'est exactement la même que shell ou mobil

sa sort de la même raffinerie il n'y a que l'emballage qui change

+1

[Dam1 0]

coyotte a écrit:

mad.ludo a écrit:

sur le bouchon d'huile c'est ecrit 10W40
donc vas pas chercher plus loin...

j'ai toujours mis de l'huile carrefour pour bagnole, et je n'ai jamais eu de soucis...

a savoir que l'huile carrefour est très bonne, c'est exactement la même que shell ou mobil

sa sort de la même raffinerie il n'y a que l'emballage qui change

Mobil ou Esso non ?? c'est le meme groupe, Exxon Mobil

Shell en est un autre concurant.

[mad.ludo 0]

valro14 a écrit:

coyotte a écrit:

mad.ludo a écrit:

sur le bouchon d'huile c'est ecrit 10W40
donc vas pas chercher plus loin...

j'ai toujours mis de l'huile carrefour pour bagnole, et je n'ai jamais eu de soucis...

a savoir que l'huile carrefour est très bonne, c'est exactement la même que shell ou mobil

sa sort de la même raffinerie il n'y a que l'emballage qui change

+1

c'est bien pour ça que je ne me casse pas les co****es a acheter une huile 10/15€ plus chere...
l'economie me paye le filtre a huile ou air par exemple...

[jerem1 0]

mad.ludo a écrit:

valro14 a écrit:

coyotte a écrit:

mad.ludo a écrit:

sur le bouchon d'huile c'est ecrit 10W40
donc vas pas chercher plus loin...

j'ai toujours mis de l'huile carrefour pour bagnole, et je n'ai jamais eu de soucis...

a savoir que l'huile carrefour est très bonne, c'est exactement la même que shell ou mobil

sa sort de la même raffinerie il n'y a que l'emballage qui change

+1

c'est bien pour ça que je ne me casse pas les co****es a acheter une huile 10/15€ plus chere...
l'economie me paye le filtre a huile ou air par exemple...

t'as bien raison mon ludo tant que c'est graissé sa passe

[mad.ludo 0]

exactement...

[Invité]

c'est vrai pour les motos de routes sans soucis pour la Leclerc et la carrouf , je le fait depuis des années avec les triumph , par contre sur les meules de piste mieux vaut monter niveau indice , genre 10w50 , 20w50 ou carrément 20w60 (mais pas octobre à mai) .