Mes Yam

[ride14 0]

La premiere c'etait une Honda 125twin mais ca remonte à l'époque ou la photo n'hésitait pas

La Deuxième : 400 XJ, revendue à 98000 km

 

La 3eme : 900 XJ, achetée neuve, revendue à  96000 km

version origine :


version GT poly 28 période bureau national FFMC :


version peinture finie :



version finale (plus de poly):






La 4eme et actuelle : 1000 fazer 2004 : 44000 km



La prochaine dans 60 000 normalement  

[Nico_le_Normand 0]

Pas mal, la version GT !
Une 4BB, me semble t'il. Au pire une 58L !

Sacré engin que la XJ900.
Pour en avoir essayé une avant d'acheter la Diversion, j'ai apprécié la souplesse et la relative fougue de son moulin. En revanche, j'ai moins accroché sur la position de conduite et une certaine lourdeur du train avant (!).

[Max.p 0]

un vrai rouleur notre Ride14

[jobarfils14 0]

à la différence de certains d'entre nous, tu garde tes motos longtemps toi!!!

[dark nemesis 0]

c'est clair !

[valro14 0]

putain , que des meules de vieux ...

un vrai motard le Ride14 !

[reems.14 0]

mouarf le vieux pianiste!!

que de km au compteur (et pas que des motos )


le 1000 faz, bon compromis cette meule!!

[cris50 0]

Ride ...un gars qui a du gout

et la preuve que yam c'est du costaud.............

[ride14 0]

ha ca c'est sur, pendant que les hondistes et les suzukistes se tripotes pour savoir laquelle est la plus grosses, les mecs en yam enroulent du cables.

valro14 : pas moto de vieux, d'expérimenté

reems.14 : comment ca j'ai des km au compteur. Et toi tu serais pas a moitier en rodage alors

En tous les ca la 900XJ ca reste une super moto aussi bien pour faire de la ville ou des grands trajets

[Phi 0]

ride14 a écrit:

ha ca c'est sur, pendant que les hondistes et les suzukistes se tripotes pour savoir laquelle est la plus grosses, les mecs en yam enroulent du cables.

valro14 : pas moto de vieux, d'expérimenté

reems.14 : comment ca j'ai des km au compteur. Et toi tu serais pas a moitier en rodage alors

En tous les ca la 900XJ ca reste une super moto aussi bien pour faire de la ville ou des grands trajets

+ 1
Entièrement d'accord avec toi dans tous les domaines.
J'ai aussi longtemps roulé 900 XJ (Avant la Div'), et souvent avec Mme. En tout 114 000 km. avec elles , ces brêles sont increvables et économiques

Nico : J'avais monté un Michelin Pilot Road2 à l'avant de mon 900 Div', elle y avait beaucoup gagné en maniabilité

[olivier01 0]

jolie collection

[gti14 0]

Mais dis moi, tu dois redoutable aux claviers (joke inside)
Sinon, un truc vachement important, tu as des prix sur les topcases?

PS: moi j'aimerai bien gardé mes bécanes longtemps (j'ai encore le GSXF) mais ils viennent me les piquer

[ride14 0]

gti14 a écrit:

Mais dis moi, tu dois redoutable aux claviers (joke inside)
Sinon, un truc vachement important, tu as des prix sur les topcases?

non ils etaient vendu avec les motos

gti14 a écrit:

PS: moi j'aimerai bien gardé mes bécanes longtemps (j'ai encore le GSXF) mais ils viennent me les piquer

http://www.ffmc.asso.fr/rubrique.php3?id_rubrique=105 et plus particulièrement : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1451

[gti14 0]

ride14 a écrit:

http://www.ffmc.asso.fr/rubrique.php3?id_rubrique=105 et plus particulièrement : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1451

Intéressant, mais pour ma part, embrayage HS sur la moto, guidon bloqué et bloc disque à l'arrière.

[ValR-teammoto14 0]

gti14 a écrit:

Mais dis moi, tu dois redoutable aux claviers (joke inside)
Sinon, un truc vachement important, tu as des prix sur les topcases?

PS: moi j'aimerai bien gardé mes bécanes longtemps (j'ai encore le GSXF) mais ils viennent me les piquer

3 aglo par top case, ca aide a poser les pieds

==> une idée à soumettre à marco ca