r1

[kevin11 0]

voila hier ma moto na pas voulu demarer!! apres quelque essait elle a demarer nikel juste un ptit coup de demareur
donc je veut la reprendre cette aprem et la plus rien du tout!!

la batterie marche tres bien! linjection ce met en route les feux,clignots,claxon!! marche trés bien et aucun signe faible ou autre! les fusibles sont tous bon, le bouton start a rien de particulier(les soudure on pas de jeux ou sa casse pas= le demareur a rien de particulier! aucun files de débrancher au autre! baterie bien mit au niveau du plus et du moin!! donc la ........la colle

quelque conseil ou avis de votre par svp!!! URGENT!!!!!!!!!!!!!

[Pingu 0]

Salut Kevin.

Un pote a eu le même genre de souci. Jusqu'où es-tu allé dans les essais pour faire démarrer ta moto ? Je veux dire, combien de temps as-tu essayé ?

Je suis pas mécano pour 2 sous (je m'arrête à la vidange, filtres, freins et fourche), mais de son côté c'était l'alternateur qui était mort. Tous les témoins s'allumaient, l'injection se faisait, mais il arrive un moment où la batterie devient complètement vide...

Autre symptôme que j'ai rencontré lors d'une balade sur la moto d'un touriste croisé sur la route : la cosse de contact au niveau de la poignée d'embrayage qui était débranchée. De temps en temps elle glissait et empêchait donc le redémarrage de sa moto...

A part ces 2 cas de figure rencontrés, je ne m'y connais pas assez pour tout autre diagnostic.
Bon courage !

[kevin11 0]

Pingu a écrit:

Salut Kevin.

Un pote a eu le même genre de souci. Jusqu'où es-tu allé dans les essais pour faire démarrer ta moto ? Je veux dire, combien de temps as-tu essayé ?

Je suis pas mécano pour 2 sous (je m'arrête à la vidange, filtres, freins et fourche), mais de son côté c'était l'alternateur qui était mort. Tous les témoins s'allumaient, l'injection se faisait,mais il arrive un moment où la batterie devient complètement vide...

Autre symptôme que j'ai rencontré lors d'une balade sur la moto d'un touriste croisé sur la route : la cosse de contact au niveau de la poignée d'embrayage qui était débranchée. De temps en temps elle glissait et empêchait donc le redémarrage de sa moto...

A part ces 2 cas de figure rencontrés, je ne m'y connais pas assez pour tout autre diagnostic.
Bon courage !

ma batterie est nikel!!! tout salume corectement aucun signe de faiblaisse de ce coter la!! pour lembrayage je peut demarer sans embrayer dont je vais voir mais je pensse pas!!

[Max.p 0]

2/3


c'est pas le capteur d'embrayage si pas besoin d'embrayer.

t’étais pas rester en 1er? car j'en connais à qui ca arrive

[kevin11 0]

donc le capteur de bequile non plus! il y avait le point mort mais bon jai essayer plein de truc,embrayer,ac la bequile sans la bequile,au point mort,en premiere...ect!!et rien pas de contact..........le demareure peut etre? mais aucun signe de faiblaisse avant!!

[Max.p 0]

faudrait voir ce que dire mais ca doit pas prevenir les demarreurs

[kevin11 0]

Max.p a écrit:

faudrait voir ce que dire mais ca doit pas prevenir les demarreurs

capteur d'angle?? il se trouve sur le bati ariere non?

[Moris 0]

A tu essayer un câble en direct batterie/démarreur ?

[kevin11 0]

Moris a écrit:

A tu essayer un câble en direct batterie/démarreur ?

je pensse a autre chose mais pas le demareur

[mad.ludo 0]

elle aime pas le soleil,
as tu trouvé?

[kevin11 0]

mad.ludo a écrit:

elle aime pas le soleil,
as tu trouvé?

non toujours pas

[Invité]

Relais de démarreur

ça ressemble à ça :

[kevin11 0]

il se trouve ou? sous la selle au niveau du reservoir? sa serais pas les charbons? ou les aimants de casser?

[Invité]

si tu entent clic clic quand tu appuie sur le bouton = démarreur

si y'a rien qui se passe , c'est soit un capteur soit le relais de démarreur.

aucune idée ou il se trouve , mais en générale pas loin de la batterie

[kevin11 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

si tu entent clic clic quand tu appuie sur le bouton = démarreur

si y'a rien qui se passe , c'est soit un capteur soit le relais de démarreur.

aucune idée ou il se trouve , mais en générale pas loin de la batterie

il y a aucun bruit quand japuis sur le start!!
pour le relais comment verifier quil est bon?

[kevin11 0]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/235109072.htm?ca=13_s

[Invité]

tu met le contact et tu relie les deux grosses bornes ensemble avec un morceau de câble (ou autre) , si elle démarre , relais HS ou mal branché




dès la moto en route tu enlève aussitôt ton lien , sinon le démarreur va pas aimer ......

[kevin11 0]

ok je vais faire sa des demain matin alors!! merci jte retiens au jus!!!

[kevin11 0]

merci

je vais comender un relai chez yam! car quand je met un cable sur les deux vis(encore dessus) elle ce met en rote aussitot!! merci encore!!!!!!!

[Invité]

vérifie quand même que ce soit pas la commande de relais qui ne fonctionne pas , il y a une prise sur le relais , de la petite section , vérifie que quand tu appuie sur le "start" le jus passe.

Pour vérifier , intercale une ampoule après la prise , si elle s'allume = relais HS

[kevin11 0]

la moto redemare nikel!! jai fait tester le relais chez yamaha et il etait bon!! donc le mec ma dit de vaporiser de la bombe netoyant contacte!! jai tout demonter le "start" mis de la bombe et netoyer ac une braosse metalique les deux coter du contacte!! et nikel.....merci yam quand même!!!


voila probleme resolut!! peut etre un nouveau topic pour une nouvelle panne.....a moin que je retourne chez kawa

[boby 0]

Toujours aussi balaise l'affreux pour résoudre les problèmes.......chapeau bas mec !!!!

[cris50 0]

boby a écrit:

Toujours aussi balaise l'affreux pour résoudre les problèmes.......chapeau bas mec !!!!

l'affreu et boby méme combat

si tu veut un conseil sur une moto >>>>>voir L'affreu

si tu veut un conseil sur une gonzesse >>>>> voir Boby ..dit " le dsk du 14"

[maxdecaen 0]

Salut,
il y a un problème récurrent connu sur les R1 K2/K3
C'est les rotors et stator d'alternateur qui crame

Perso sur mon moteur de 45 000km, aucuns soucis.
Juste une faiblesse de batterie car moto remisé tout l'hiver dans le garage avec alarme branché. Un coup de charge pendant une nuit et c'était repartit comme en 40' (batterie d'origine de la moto)

[mad.ludo 0]

t'embete pas, il l'a plus le R1...

[coyotte 0]

mad.ludo a écrit:

t'embete pas, il l'a plus le R1...

peut être mais moi ça m'intéresse

je compte en acheter un r1 k2 k3

[maxdecaen 0]

mad.ludo a écrit:

t'embete pas, il l'a plus le R1...

z'etes des rapides ici vous

mad ludo, si tu recherche de la pièce ou des conseils, j'ai surement des astuces et peut être la pièce qui pourrait te servir chez moi

++

[mad.ludo 0]

ok on en reparle en mp plus tard