200 000km en GSXR K4, qui dit mieux???

[Max.p 0]

Vu le forum www.gsxr1000.fr


un mec avec un GSXR 750K4 avec 200 000km






moyenne de 28 000km par ans, si je prend mon kilometrage annuel de 6000km, j'en ai encore pour 27ans , et encore, ca meule à 200000km, toune encore comme une horloge, et toute la meule est d'origine, sauf: pompe a essence et rampe d'injecteur

[tonios 0]

putin le budget pneus

[Max.p 0]

proprio du GSXR a écrit:

GEX 750 achetée neuve en mai 2004, 10699 euros. Total des factures d'entretien: révisions, pneus, changement rampe d'injecteur, changement pompe a essence, ampoules, distribution) = 17655 euros

proprio du GSXR a écrit:

En 2004 le litre de 95 était dans les 1.05€
Aujourd'hui c'est dans les 1.50€, ça fait une moyenne de 1.275€ le litre.
18000L d'essence donc 22950€ d'essence.

[Dam1 0]

Max.p a écrit:

proprio du GSXR a écrit:

GEX 750 achetée neuve en mai 2004, 10699 euros. Total des factures d'entretien: révisions, pneus, changement rampe d'injecteur, changement pompe a essence, ampoules, distribution) = 17655 euros

proprio du GSXR a écrit:

En 2004 le litre de 95 était dans les 1.05€
Aujourd'hui c'est dans les 1.50€, ça fait une moyenne de 1.275€ le litre.
18000L d'essence donc 22950€ d'essence.

Vivement la moto TDI, BMW le premier ??

(ça sera(it) étrange, je ne le souhaite pas ....)

[Pingu 0]

Un p'tit coup de Photoshop et hop, il a effacé le point entre le "1" et le "3" !

Nan, plus sérieusement, c'est vrai que le mec roule beaucoup, mais c'est faisable s'il s'en sert tous les jours pour aller au taf. Après tout, ça ne fait "que" 2300kms par mois. Si dans cette distance on inclus ses A/R boulot-dodo et ses balades, ça va vite !

Le plus impressionnant est peut être d'avoir gardé un Gex 7 ans ?!

[aurel14 0]

conclusion: vive les Gex

[Dam1 0]

aurel14 a écrit:

conclusion: vive les Gex

Tu vas pas t'y mettre toi aussi ??

[franck111 0]

on a pas fini de les entendre les "gexeux"

[Kero 0]

c'est clair

enfin, respect quand meme a la mécanique

[aurel14 0]

Dam a écrit:

aurel14 a écrit:

conclusion: vive les Gex

Tu vas pas t'y mettre toi aussi ??

loool... bah si

[biniou 0]

240.000 Km en CBR 1992, dont 160.000 en 3 ans pour un tour du monde

[ValR-teammoto14 0]

tiens le retour d'un cbriste

faut voir que le proprio roule exclusivement grande route et autoroute et l'utilise de maniere plustot tres calme.

[Invité]

Max.p a écrit:

200 000km en GSXR K4, qui dit mieux???

mieux

[olivier01 0]

Thrasher a écrit:

Max.p a écrit:

200 000km en GSXR K4, qui dit mieux???

mieux

trop facile celle la

[gti14 0]

olivier a écrit:

Thrasher a écrit:

Max.p a écrit:

200 000km en GSXR K4, qui dit mieux???

mieux

trop facile celle la

C'est vrai, mais mon humour primaire a souri à cette réponse

Sinon, avec une moto bien entretenue, un mec qui respecte le moulin et effectivement pas trop de routes style départementales, cela me semble jouable sur la majorité des motos. Par contre cela semble surprenant qu'avec son kilométrage il ne soit pas rabattu sur une routière plus économique

Il y a un paquet de machines qui ont 150.000km et dans un état superbe (pas la mienne, bande de nains, je vous vois venir )

[Fiona 0]

moi j'irai jusqu'aux 200 000 kms ! si si...

[gti14 0]

Fiona a écrit:

moi j'irai jusqu'aux 200 000 kms ! si si...

Mais dans combien d'années?

Moi ce sera plus facile, elle a déjà des bornes mamie, mais si je veux qu'elle aille aussi loin, il va lui falloir un petit peu de chirurgie...
Enfin avec mes 10.000 kilomètres annuels, cela donne encore 14 ans pour les 200.000km, je serais trop

[Max.p 0]

gti14 a écrit:

Par contre cela semble surprenant qu'avec son kilométrage il ne soit pas rabattu sur une routière plus économique

je ne vois pas ou une routière sera plus économique, ayant la meme moto, je peux dire que la conso est ridicule ~5l/100 à allure soft (comme hier) en utilisant des pneu "routier" je suis certain que les pneu ont une durée de vie supérieur à certaine routière, beaucoup plus lourde, avec plus de couple. niveau révision, elle est pas plus chere qu'une autre, enfin me semble-t-il

la chose chose qu'il n'a pas c'est le confort d'une routière.


Mais bon ce kilométrage fait un beau pied de nez à toutes les personnes pensant qu'un moulin c'est rincé passer les 50 000km......

[gti14 0]

Max.p a écrit:

Mais bon ce kilométrage fait un beau pied de nez à toutes les personnes pensant qu'un moulin c'est rincé passer les 50 000km......

Ce sont les mêmes qui pensent qu'une voiture est morte passé les 100.000km.

[valro14 0]

Kero a écrit:

c'est clair

enfin, respect quand meme a la mécanique

c'est du Suz' , c'est incassable !!

comment ça , je suis pas objectif ?

[olivier01 0]

valro14 a écrit:

Kero a écrit:

c'est clair

enfin, respect quand meme a la mécanique

c'est du Suz' , c'est incassable !!

comment ça , je suis pas objectif ?

parce que tu roule en triumph

[valro14 0]

olivier a écrit:

valro14 a écrit:

Kero a écrit:

c'est clair

enfin, respect quand meme a la mécanique

c'est du Suz' , c'est incassable !!

comment ça , je suis pas objectif ?

parce que tu roule en triumph

c'est vrai que ça fait moyen...

[biniou 0]

Max.p a écrit:

Mais bon ce kilométrage fait un beau pied de nez à toutes les personnes pensant qu'un moulin c'est rincé passer les 50 000km......

c'est pas grave, ça fait de bonnes occaz à pas cher

en fait, si on voit rarement ce genre de kilométrage sur une moto, c'est qu'elles sont souvent pliées avant, tout simplement

[coyotte 0]

l'avantage des bécanes avec beaucoup de kilomètres

c'est que tu les touches à pas cher comme les voitures qui ont 250000km

moi c'est ce que j'achète et je ne m'en plein pas et fais beaucoup d'affaires

[ValR-teammoto14 0]

Putin la bm a 3800 km le sp2 9400, ça me laisse du temps pour réfléchir

[glob 0]

ValR a écrit:

Putin la bm a 3800 km le sp2 9400, ça me laisse du temps pour réfléchir

tu l'as achetée elle avait 3700km non?

[patatrack 0]

la seul moto que je garde depuis aussi longtemps, 17 ans est elle a 168950 kms et toujours satisfait d'elle , c'est une CBR 900 de 92 .

[Nico_le_Normand 0]

A mon avis, les moteurs récents - auto comme moto - ont atteint un niveau de fiabilité tout ce qu'il y a de satisfaisant.

OK, aligner 200.000 bornes avec un Gex, c'est énorme. Mais tout dépend des conditions dans lesquelles la moto a atteint ce kilométrage : ville / route, entretien... etc.

Il y a une douzaine d'années, chez Yamaha à Fontainebleau, un des mécanos avait une Kawa ZXR 750. La dernière fois que j'ai vu sa machine, elle avait 120.000 kilomètres. Mais bonjour la maintenance qu'elle avait.
Typiquement une moto qu'on pouvait racheter les yeux fermés.

Je ne sais pas si j'atteindrai les 200.000 avec ma Diversion... mais avec le carnet (entretien 100% Yam') et les conditions d'utilisation comme les siens, à mon avis, elle est partie pour durer un bout

[Max.p 0]

ta div fera les 200 000km, c'est du costaud, un bloc moteur à "l'ancienne"

aujourd'hui tout est alleger dans un moulin pour gagner du poids et des chevaux


apres c'est sur ce GSXR n'a pas été exploité à 100%, mais le kilometrage réaliser est quand meme impressionnant pour une moto qui n'a pas encore 10ans

[Nico_le_Normand 0]

Max.p a écrit:

ta div fera les 200 000km, c'est du costaud, un bloc moteur à "l'ancienne"

Que dieu t'entende, dirais-je si j'étais croyant !!!

[Dam1 0]

Nico_le_Normand a écrit:

Max.p a écrit:

ta div fera les 200 000km, c'est du costaud, un bloc moteur à "l'ancienne"

Que dieu t'entende, dirais-je si j'étais croyant !!!

Vaut mieux pas avec les conneries qu'il sort ....

[Ju-14 0]

ValR a écrit:

Putin la bm a 3800 km le sp2 9400, ça me laisse du temps pour réfléchir

Il est de quel couleur ton SP-2? Tu roules toujours avec?

[Max.p 0]

Ju-14 a écrit:

ValR a écrit:

Putin la bm a 3800 km le sp2 9400, ça me laisse du temps pour réfléchir

Il est de quel couleur ton SP-2? Tu roules toujours avec?

rouler c'est un grand mot, enfin faut-il déjà quelle demarre