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MOTO GP 2012


Messages recommandés

Quoi qu'il en soit, a mon sens, le motogp a perdu une grosse partie de sa valeur concurrencielle avec le depart de kawa et suz.

On arrive a une version "footesque" le plus gros budget va probablement gagner...

Et c'est tout le probleme de ducat avec rossi : ca ne marche pas, alors que Rossi reste dans le coeur des gens LA valeur sure: du coup c'est de la faute de ducat.

Et quoi qu'en pense les aficionados taliban, c'est TRES mauvais pour l'image, car encore une fois, le motogp , c'est un investissement consequent.

Et je vois pas ce que fous la panigale et les moustaches la dedans...
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Top Posters In This Topic

De toute façon cous allez voir quand Triumph va se mettre au GP il n'y aura pu de BLABLA !!!

siffle

Ca me fait rire parcque Lorenzo soutient Vale maintenant que ce n'est plus un danger pour lui ... Je ne l'aime pas ce mec

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ValR a écrit:
Quoi qu'il en soit, a mon sens, le motogp a perdu une grosse partie de sa valeur concurrencielle avec le depart de kawa et suz.

On arrive a une version "footesque" le plus gros budget va probablement gagner...

Et c'est tout le probleme de ducat avec rossi : ca ne marche pas, alors que Rossi reste dans le coeur des gens LA valeur sure: du coup c'est de la faute de ducat.

Et quoi qu'en pense les aficionados taliban, c'est TRES mauvais pour l'image, car encore une fois, le motogp , c'est un investissement consequent.

Et je vois pas ce que fous la panigale et les moustaches la dedans...


Tout à fait d'accord
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ride14 a écrit:
putain je vais m'intéresser au GP cette année moi

affraid

c'est super le GP


ENCORE lool


PS : Rossi est trop cuit mrgreeen


Fin de ce HS de paques.

Pour prouver ma bonne volonté, je vais acheter un teeshirt ducati que je mettrais publiquement ( quand ducati gagnera une course mrgreeen ).


Bon, bref, vivement dans 3 semaines que mon poulain botte le cul du kangourou lool


Au fait, Sutter/bm est premier CRT, on a oublié d'en parler Cool
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Je ne suis pas pro - BMW mais BMW fabriquait des motos de grosse cylindrée (pour l'époque) capable de se sortir des bourbiers de la WWII que Ducati fabriquait encore des mob mono cylindres de 60cc ......

La vraie histoire moderne de Ducati n'a commencé qu'avec le prototype Apollo V4, construit pour aller concurrencer Harley Davidson sur leur propre terrain , sur le marcher de la police US.

Malgré un moteur capable de sortir 100ch , l’échec cuisant de l'appolo , inconduisible , lourde , ravageuse de pneu etc........ conduit ducati à couper ce V4 en V2 , qui donna naissance au premier couple conique à carter rond de la Firme.

Puis le CC carter carré , puis les V2 à bretelles....

Pour en revenir au Moto GP .

Je pense que quand Honda aura réussi à régler la RCV pour pas qu'elle mange ses pneus , Lorenzo aura du soucis à ce faire , car le moteur de la Honda est explosif !!!!

Dommage pour Stoner , il avait fait une belle course mais à trop compter sur son capital rapidité , mais la stratégie de Lorenzo ne date pas d'hier , déjà en 500 , Mic Doohan et kevin schwantz étaient des spécialistes de" je reste tapis dans l'ombre et je te met ta race sur les deux dernier tours"





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L'AFFREUX_JOJO a écrit:
Je ne suis pas pro - BMW mais BMW fabriquait des motos de grosse cylindrée (pour l'époque) capable de se sortir des bourbiers de la WWII que Ducati fabriquait encore des mob mono cylindres de 60cc ......

La vraie histoire moderne de Ducati n'a commencé qu'avec le prototype Apollo V4, construit pour aller concurrencer Harley Davidson sur leur propre terrain , sur le marcher de la police US.

Malgré un moteur capable de sortir 100ch , l’échec cuisant de l'appolo , inconduisible , lourde , ravageuse de pneu etc........ conduit ducati à couper ce V4 en V2 , qui donna naissance au premier couple conique à carter rond de la Firme.

Puis le CC carter carré , puis les V2 à bretelles....

Pour en revenir au Moto GP .

Je pense que quand Honda aura réussi à régler la RCV pour pas qu'elle mange ses pneus , Lorenzo aura du soucis à ce faire , car le moteur de la Honda est explosif !!!!

Dommage pour Stoner , il avait fait une belle course mais à trop compter sur son capital rapidité , mais la stratégie de Lorenzo ne date pas d'hier , déjà en 500 , Mic Doohan et kevin schwantz étaient des spécialistes de" je reste tapis dans l'ombre et je te met ta race sur les deux dernier tours"






d'accord avec toi jojo sur Lorenzo!

mais, justement je trouve qu'il fait preuve d'un peu plus de maturité depuis l'année dernière, et qu'il essaye de compenser le manque de puissance par une technique (tapis dans l'ombre) qui n'a jamais été la sienne!

le bouffeur de kangourou, va devoir se sortir les doigts du cul!!

c'est un mec qui à presque toujours essayer de mener quand il le pouvait, il n'a rien a voir avec les technique que doohan et d'autres pouvaientt utiliser!!
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j'ai matté les 10 derniers tours, c'etait ennuyant, jusqu'a qu'au 4 derniers tours

le pedrosa il a les dents aiguisé Twisted Evil , et Lorenzo, toujours aussi bon pour gerer une course, et comme certain l'ont dit, il a vraiment le style de Rossi

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jobarfils14 a écrit:
noubliez pas!!

RDP a fini la course sur ses roues!!! cheerscheers


mort de rire j'aurais pas dis mieux, peut-être que cette année on va le voir rouler un peu!!!

En tout cas je suis super heureuse que Lorenzo ai repris son 99!! je trouve qu'il a pris beaucoup de maturité dans son pilotage et ça s'est ressenti pendant cette première course au qatar. C'était une belle première pour ce début de saison et mon favori a fini premier sur le podium que demander de plus cheers

Maintenant y'a pas mal de nouveau pilote, je pense que Bradle est prometteur j'attend de voir la suite!!!

Et grosse fierté que Dovi est intégré une écurie française mrgreeen , j'espère qu'il assurera autant chez tech 3 que chez Honda!
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perso je me suis fais chier à regarder ça
jusqu'au moment ou il y a eu dans les derniers tours l'attaque de Lorenzo j'étais plus pour pedrosa mais bon tant pis....

Mais quel joie de voir de puniet entier finir une course sur les roues il est méritant le garçon

bradl à suivre à mon avis
rossi pas grand chose à faire sauf peut être la retraite ou la prière de toute façon il a encore du boulot


Mais je serai pas surpris que le wallabee va encore gagner le titre dès qu'il aura compris qu'il ne faut attaquer comme un goret tout le temps ses pneus
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romaineudes a écrit:
rossi pas grand chose à faire sauf peut être la retraite ou la prière de toute façon il a encore du boulot



ça me fait un peu rigoler de lire ça...
on a l'impression que tu parles d'un vieux qui n'a jamais rien gagné...

meme s'il ne fait encore aucun resultat cette année
je prefere voir ce gars comme le grand pilote qu'il est
( suffit de regarder son palmares depuis le debut de sa carriere de pilote )

je pense qu'il a assez prouver ses talents sans qu'on lui jette des tomates maintenant qu'il n'arrive pas a s'associer avec sa moto et son ecurie

surtout que beaucoup de pilotes actuels s'en inspirent... avec juste la fougue du pti jeune qui en veut
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d'accord avec toi Ludo, je trouve que les gens l'enterre un peu vite. Passez d'une yam à une Ducat reste un exercice difficile mais quand on regarde le GP de l'année dernière, il a pas fait des scores pitoyables.

Là il passe d'un 800 à un 1000 cm3, ce n'est que la première course, attendons de voir ce que ça va donner. Après les gens me font bien rire à critiquer mais après avoir était 9 fois champions du monde il n'a plus rien à prouver je pense Mad

Sur ce moi je reste grande supportrice de Lorenzo et j'espère bien qu'il fasse encore de nombreux podiums et pourquoi pas un autre titre de campeon del mundooooooo!!

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Suzy a écrit:
Ah merde j'avais pas lu la fin de ton post Ludo du coup je ne fais que redire tes propos!! Bon ben je pense que tout le monde a compris que je suis d'accord avec toi!! boulet1


ah les filles Smile

Rossi a fait UNE connerie: se barrer de yam version un peu star car Lorenzo le titillait.
Yam a joué la jeunesse, c est compréhensible , reste qu il ne lui ferme pas la porte.

Cela dit, faut être réaliste, Rossi que j adore , n est plus un jeunot, je suis convaincu qu il a peur de tomber durement ( jamais blessé gravement avant 2010), et j ajoute que le carton avec supersic a du laisser quelques traces . Ça + la ducat pas terrible = dommage.
J espère qu il va aller botter le cul de biaggi en wsbk
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ValR a écrit:
Suzy a écrit:
Ah merde j'avais pas lu la fin de ton post Ludo du coup je ne fais que redire tes propos!! Bon ben je pense que tout le monde a compris que je suis d'accord avec toi!! boulet1


ah les filles Smile

Rossi a fait UNE connerie: se barrer de yam version un peu star car Lorenzo le titillait.
Yam a joué la jeunesse, c est compréhensible , reste qu il ne lui ferme pas la porte.

Cela dit, faut être réaliste, Rossi que j adore , n est plus un jeunot, je suis convaincu qu il a peur de tomber durement ( jamais blessé gravement avant 2010), et j ajoute que le carton avec supersic a du laisser quelques traces . Ça + la ducat pas terrible = dommage.
J espère qu il va aller botter le cul de biaggi en wsbk


Carrément !! Biaggi, le numero 3 de l'époque, pas un mec cool celui-là...
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ValR a écrit:
Suzy a écrit:
Ah merde j'avais pas lu la fin de ton post Ludo du coup je ne fais que redire tes propos!! Bon ben je pense que tout le monde a compris que je suis d'accord avec toi!! boulet1


ah les filles Smile

Rossi a fait UNE connerie: se barrer de yam version un peu star car Lorenzo le titillait.
Yam a joué la jeunesse, c est compréhensible , reste qu il ne lui ferme pas la porte.

Cela dit, faut être réaliste, Rossi que j adore , n est plus un jeunot, je suis convaincu qu il a peur de tomber durement ( jamais blessé gravement avant 2010), et j ajoute que le carton avec supersic a du laisser quelques traces . Ça + la ducat pas terrible = dommage.
J espère qu il va aller botter le cul de biaggi en wsbk



perso je prefere la version 2013 team coca cola sur une m1 Rolling Eyes

je plussoie ce que tu dis ..en ajoutant que le 46 est un tres bon metteur au point et que donc si la ducat ne va pas c'est peut-etre aussi qu'elle n'est pas bien née..et que la mesentante rossi/ingenieurs ne risque pas de la faire progresser......

quand on regarde la maniere dont il est revenu aux affaires apres sa chute je pense que Rossi n'est pas aussi emousser qu'on ne le dit....c'est a mon avic une amoncellement de p'tits soucis qui le conduise a cette contre -performance...
il serait dommage qu'un tel pilote quitte le grand cirque sur de telles "performances"...a la rigueur pour une place de team manager ok ..mais aller en sbk quel interet ??(pour lui)
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cris50 a écrit:
ValR a écrit:
Suzy a écrit:
Ah merde j'avais pas lu la fin de ton post Ludo du coup je ne fais que redire tes propos!! Bon ben je pense que tout le monde a compris que je suis d'accord avec toi!! boulet1


ah les filles Smile

Rossi a fait UNE connerie: se barrer de yam version un peu star car Lorenzo le titillait.
Yam a joué la jeunesse, c est compréhensible , reste qu il ne lui ferme pas la porte.

Cela dit, faut être réaliste, Rossi que j adore , n est plus un jeunot, je suis convaincu qu il a peur de tomber durement ( jamais blessé gravement avant 2010), et j ajoute que le carton avec supersic a du laisser quelques traces . Ça + la ducat pas terrible = dommage.
J espère qu il va aller botter le cul de biaggi en wsbk



perso je prefere la version 2013 team coca cola sur une m1 Rolling Eyes

je plussoie ce que tu dis ..en ajoutant que le 46 est un tres bon metteur au point et que donc si la ducat ne va pas c'est peut-etre aussi qu'elle n'est pas bien née..et que la mesentante rossi/ingenieurs ne risque pas de la faire progresser......

quand on regarde la maniere dont il est revenu aux affaires apres sa chute je pense que Rossi n'est pas aussi emousser qu'on ne le dit....c'est a mon avic une amoncellement de p'tits soucis qui le conduise a cette contre -performance...
il serait dommage qu'un tel pilote quitte le grand cirque sur de telles "performances"...a la rigueur pour une place de team manager ok ..mais aller en sbk quel interet ??(pour lui)
il a qu'a faire le stage 1 a maison blanche clown
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je pense tous simplement qu'il faut lui laisser le temps à rossi,

ce n'est que le premier grand prix de l'année on verra si il s'améliore ou pas dans les prochains GP

si on fait la comparaison avec schumacher en F1 avec mercedes c'est pareil

il a du mettre 3 saisons pour enfin faire des résultats digne de son palmarès
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ouai ba moi je dirais qu'un chose, au prix ou il est payer, et vu comme il se traîne la bite, il ferais mieux de faire livreur à la poste!

c'etait radio bistrot, la radio de tous les bistrots mrgreeen

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Max.p a écrit:
ouai ba moi je dirais qu'un chose, au prix ou il est payer, et vu comme il se traîne la bite, il ferais mieux de faire livreur à la poste!

c'etait radio bistrot, la radio de tous les bistrots mrgreeen



pourtant tu n'es pas livreur à la poste toi... Rolling Eyesmrgreeenmrgreeen































je suis deja parti... mrgreeen
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Max.p a écrit:
ouai ba moi je dirais qu'un chose, au prix ou il est payer, et vu comme il se traîne la bite, il ferais mieux de faire livreur à la poste!

c'etait radio bistrot, la radio de tous les bistrots mrgreeen


ou integrer ton team de sox mrgreeenmrgreeen
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Kero a écrit:
Suzy a écrit:
Passez d'une yam à une Ducat reste un exercice difficile !!


ça c'est bien passé pour moi Smile


mort de rire t'es con!!!! J'ai bien cherché pourtant en regardant le GP mais je t'ai pas vu sur le circuit, pourtant une ducat jaune ça aurait du me sauter aux yeux!!! T'aurais peut etre dû envoyer ton CV avant Rossi, Ducat n'en serait pas là aujourd'hui lool
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mad.ludo a écrit:
romaineudes a écrit:
rossi pas grand chose à faire sauf peut être la retraite ou la prière de toute façon il a encore du boulot



ça me fait un peu rigoler de lire ça...
on a l'impression que tu parles d'un vieux qui n'a jamais rien gagné...

meme s'il ne fait encore aucun resultat cette année
je prefere voir ce gars comme le grand pilote qu'il est
( suffit de regarder son palmares depuis le debut de sa carriere de pilote )

je pense qu'il a assez prouver ses talents sans qu'on lui jette des tomates maintenant qu'il n'arrive pas a s'associer avec sa moto et son ecurie

surtout que beaucoup de pilotes actuels s'en inspirent... avec juste la fougue du pti jeune qui en veut


attention j'ai pas dit que c'était un nul oh la bien au contraire il est très fort et comme tu le dis si bien toutes ses victoires et ses titres le justifie mais à mon goût il a voulu réaliser un rêve un italien sur une italienne ( on parle de moto pas d'autres chose ) mais faut avouer qu'il est à la peine et mon propos même si je n'ai pas été très clair et je m'en excuse voulait plutôt dire avant de laisser un arrière goût de fin de carrière mauvaise prends ta retraite de grand sportif que tu es afin de rester dans les esprits comme un champion incontestable et pas comme un champion qui termine sa carrière sur un échec ou dans le bac .

voilà ce que je voulais dire
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  • 2 weeks later...

Jerez Espagne le 29/04
sur eurosport
Moto
MOTO : Grand Prix d'Espagne à Jerez - Qualification GP (40mn)
10:45
Moto
MOTO : Grand Prix d'Espagne à Jerez - Moto 3 (1h30mn)

12:15
Moto
MOTO : Grand Prix d'Espagne à Jerez - Moto2 (1h45mn)

14:00
Moto
MOTO : Grand Prix d'Espagne à Jerez - Course MotoGP (1h15mn)
15:15
Moto
MOTO : Grand Prix d'Espagne à Jerez - (15mn)

pensez-y Wink

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Qlq question a Rossi par moto revue

ça a pas l'air d'etre la grande forme !

Peut-être qu’en 11 ans avec des motos japonaises dont 7 ans avec des Yamaha, tu as pris des habitudes ?
Je ne pense pas. Mon plus gros problème avec la Ducati, c’est que je n’arrive pas à la pousser à la limite et donc à m’exprimer à 100 %.
(…)

Le problème ne se situe donc pas dans l’évolution du moteur ?
800 ou 1 000 cm3, cela ne change rien. Et même l’électronique n’influe pas plus que ça. La grande différence technique réside dans les pneumatiques. Avant, sur l’angle maxi, ils tenaient bien et donc tu pouvais accélérer franchement. Maintenant, il faut absolument redresser la moto au milieu de la courbe pour pouvoir remettre les gaz en grand.

Mais la Yamaha semble plus linéaire en courbe. En tout cas vu de l’extérieur.
La Yamaha vire de façon plus ronde parce qu’elle n’est pas aussi agressive que la Honda. Mais quoiqu’il en soit, aujourd’hui, Lorenzo et Spies pilotent eux aussi comme ça.

Et pourquoi ne peux-tu pas le faire ?
Parce que notre moteur est trop violent. Je n’arrive pas à ouvrir les gaz franchement parce que la moto devient instable.
(…)

Ce sont ces manquements de méthode chez Ducati qui vous ont emmenés sur la mauvaise route ?
Pas seulement. La plupart du temps, la Ducati est pilotée de façon différente comparé à ce qui se fait d’habitude. Elle est aussi très difficile à mettre au point. Souvent, la façon de travailler « classique » ne fonctionne pas ici.

D’habitude, lorsqu’un pilote soumet un problème à un ingénieur, ce dernier se met au travail et le résoud.
Eh bien justement c’est ça le problème... Mais en fin de compte, tu veux savoir la vérité ? Pour arriver à résoudre les problèmes comme cela se passe chez Honda ou Yamaha, il nous faudrait 50 ans d’expérience en course à ce niveau.
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