pompe a essence qui se lance plus sur triumph t595

[jeremie.potdefer 0]

jai un probleme sur une triumph t595 lorsque je met le contact je nentend pas linjection se faire le demarreur tourne mais elle ne veux pas demarrer donc je vous demande de l'aide merci ....

[ValR-teammoto14 0]

coupe contact ?

contacteur de Bequille ?

Parfois ca arrive

[jeremie.potdefer 0]

coupe circuit ok contacteur de bequille me semble bon i revien bien on ma parler de pompe gripper sur se genre de modele ....

[Dam1 0]

faut tappoter dessus peut etre ...




Je déconne jérem !!!

1, contactuers > tu dis que c'est bon
2, fusible et divers relais ?
3, Oxydation des connexions ?
4, grippage ?

[jeremie.potdefer 0]

je vien de demonter la pompe et de la shinter elle tourne les relais sont ok mais jai pas de 12 volts qui arrive a la cosse de la pompe ...

[Invité]

A part l' , je vois pas qui peut aider...

D'ailleurs est-il un génie pour comprendre la mécanique Triumph, ou a-t-il simplement les neurones qui roulent à gauche naturellement, on a jamais trop su...

[valro14 0]

je pencherais pour une pompe a essence gripper...

elle est restée longtemps sans tourner ?

[ValR-teammoto14 0]

L affreux est trop occupé sur le forum bennalu et les 75896437 pages du post : problèmes mécaniques

[Dam1 0]

bah tu prends le schéma électrique et tu suis le fil de la pompe jusqu'à la source 12V.

tu te penches sur les "équipements" et les connexions et aussi les épissures (piquages)

[jeremie.potdefer 0]

bon je c plus pompe ok relais ok fusible ok contacteur ok voit plus que ecu gramer bon je laisse tomber sa va finir chez triumph a st lo ....

[Dam1 0]

jeremie.potdefer a écrit:

bon je c plus pompe ok relais ok fusible ok contacteur ok voit plus que ecu gramer bon je laisse tomber sa va finir chez triumph a st lo ....

As tu fais une continuité entre le + de la pompe et la source, savoir si le fil n'est pas coupé. Tu mets ton multimetre en ohmètre, si tu as une résistance infinie, c'est coupé quelque part. si tu as un chiffre ton circuit est bon.

[PIMOUCH 0]

ValR a écrit:

L affreux est trop occupé sur le forum bennalu et les 75896437 pages du post : problèmes mécaniques

[xkjhx 0]

Bonjour,

Je suis "l'heureux" propriétaire du T595. Donc comme vous l'avez compris, il ne sagit pas d'un problème de la pompe à eau apres raccordement en direct.

Débranchement du contacteur de la béquille RAS
Test du coupe crcuit RAS
Test relais RAS

J'ai contacté le concess de Saint lo qui ma dit de tester de voltage entre le relais et l'arrivé à la pompe à essence et on ne trouve toujour pas de 12v.

Si j'ai pas d'idée dans la semaine je pense qu'en effet ca va finir à l'aide de la valise chez Triumph.

En tout cas merci de vos idées... on ce creuse les méninges...

[jeremie.potdefer 0]

vien de faire la balade la on ma conseille 5 litres dessence ......et a oui une allumette!!!!!

[franck111 0]

[Dam1 0]

xkjhx a écrit:

Bonjour,

Je suis "l'heureux" propriétaire du T595. Donc comme vous l'avez compris, il ne sagit pas d'un problème de la pompe à eau apres raccordement en direct.

cherche pas plus loin, c'est un probleme de liquide, change le liquide par le bon et ça ira

[xkjhx 0]

ah oui.... disons plutot pompe à essence alors....

Moi et Jérémie Potdefer.... on est plus pompe à bière...

[Invité]

Bon pour commencer , sur les MC1000 vous pouvez utiliser tune ECU pour vérifier que la pompe à essence est piloté par l'ECU.

D'ailleurs Tune ECU vous permet de faire beaucoup de chose

TUNE ECU


ETAPE 1 : verifie que le shunt de l'alarme d'origine est à sa place

ETAPE 2 : vérifie qu'au contact le relais est bien piloté , c'est à dire qu'il y à du 12V coté puissance et que quand tu met le contact il y a du 12V qui pilote le relais, pour ça multimètre et tu test les contacts sur la prise.

ETAPE 3 : si il à du jus au relais et qu'il fonctionne (inverse le avec un autre relais) vérifie la prise de la pompe à essence (pareil multimètre) , attention de ne pas casser les connecteur sous le réservoir (si c'est ceux d'origine en plastique)

Si ta pompe tourne en direct et que le relais est ok , c'est le faisceau entre le relais et la pompe.

[jerem1 0]

ha bah quand meme te vla toii tu traine depuis que tu as changé de meule

[Kero 0]

Pas mieux !!

[Invité]

hé ho ça date d'hier , chui pas trop en retard ......

[jeremie.potdefer 0]

bon jai remis les pattes dedans cet aprem c'est bon jai trouver je croie que sa vien de la clim ou du moteur d'essuie glace .....

[Dam1 0]

jeremie.potdefer a écrit:

bon jai remis les pattes dedans cet aprem c'est bon jai trouver je croie que sa vien de la clim ou du moteur d'essuie glace .....

[franck111 0]

une prise d'air sur le fil de masse peu etre

[Kero 0]

une clé de 10 dans le boudin arrière

[Invité]

Le problème est écrit sur le réservoir

[Dam1 0]

franck a écrit:

une prise d'air sur le fil de masse peu etre

On y pense jamais assez souvent

[jeremie.potdefer 0]

le filtre a gasoil depolariser o pire mais prise d'air a la masse sa metonerait le cardan est neuf a lavant ....

[jeremie.potdefer 0]

mais tu c dede o pire ta ton dream pour faire les sorties !!!!!![url]

[gti14 0]

Thrasher a écrit:

Le problème est écrit sur le réservoir

J'adore!!

[franck111 0]

gti14 a écrit:

Thrasher a écrit:

Le problème est écrit sur le réservoir

J'adore!!

c est reparti

[gti14 0]

franck a écrit:

gti14 a écrit:

Thrasher a écrit:

Le problème est écrit sur le réservoir

J'adore!!

c est reparti

J'ai tellement démonté de fois le réservoir sur mes deux GEX que ce n'est pas pour me moquer, mais il y a des signes qui ne trompent pas.

Pour la panne électrique, j'ai trouvé, fais comme te dis l'affreux

[olivier01 0]

jeremie.potdefer a écrit:

mais tu c dede o pire ta ton dream pour faire les sorties !!!!!![url]

gaffe à l'écriture

[christplay 0]

jeremie.potdefer a écrit:

bon jai remis les pattes dedans cet aprem c'est bon jai trouver je croie que sa vien de la clim ou du moteur d'essuie glace .....

je croyais que c'etait une moto qui était en panne moi
triumph font des voitures ?

[Invité]

ils en ont fait dans le passé .

sinon , je t'en propose 500 Euros pour t'en débarrasser de ton tas de merde......

[gti14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

ils en ont fait dans le passé .

sinon , je t'en propose 500 Euros pour t'en débarrasser de ton tas de merde......

Si on ne te connaissait pas, on pourrait croire à une oeuvre de charité

[ValR-teammoto14 0]

C est plus fort que lui : si c est en panne ou de la merde il en a envie

[coyotte 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

ils en ont fait dans le passé .

sinon , je t'en propose 500 Euros pour t'en débarrasser de ton tas de merde......

c'est pas possible t'as fait de la place chez toi

tu veux racheter toute les bécanes en panne

ou alors tu t'ennui

[Invité]

nan , mais depuis que je roule en Benelli les pannes Triumph c'est de la rigolade

[coyotte 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

nan , mais depuis que je roule en Benelli les pannes Triumph c'est de la rigolade

à ce point là

[gti14 0]

coyotte a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

nan , mais depuis que je roule en Benelli les pannes Triumph c'est de la rigolade

à ce point là

Non, pire

[coyotte 0]

gti14 a écrit:

coyotte a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

nan , mais depuis que je roule en Benelli les pannes Triumph c'est de la rigolade

à ce point là

Non, pire

ça peut pas être pire qu'un air huile gggggsssssxxxxxrrrrrr

[jeremie.potdefer 0]

bon ba c'est bon sa retourne en fait c'etait bien un relais mais une des broche du relais etait griller ...enfin voila apres avoir retest tout les relais c'est ok !!!!!

[Invité]

[Invité]

C'est clair que cela n'empêche en rien un remerciement...

[xkjhx 0]

Un GRAND MERCI à tous pour vos idées... et UN GRAND MERCI à Jeremie.potdefer... vivement qu'on roule sur le BUGATTI le 02/04....

[valro14 0]

comment il va manger le T5 sur le Bugatti...