comment la piste?

[Invité]

idée préconçue ............ 90 % du chrono c'est le pilotage et la partie cycle ........ 10% le moteur (et encore..)


le PC31 à une partie cycle qui à été conçue y'a 25 ans.............

Même le miens qui est bien équipé (ohlins etc..) est une enclume face à un 600 RR

[ValR-teammoto14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

idée préconçue ............ 90 % du chrono c'est le pilotage et la partie cycle ........ 10% le moteur (et encore..)


le PC31 à une partie cycle qui à été conçue y'a 25 ans.............

Même le miens qui est bien équipé (ohlins etc..) est une enclume face à un 600 RR

Merde , je base tout sur 10% du potentiel général

[manuzik 0]

le FS vous en penser quoi?
http://www.leboncoin.fr/motos/291247149.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/motos/288957056.htm?ca=4_s

ou ca
http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s

[olivier01 0]

à mon avis oublie le triumph

[ValR-teammoto14 0]

manuzik a écrit:

le FS vous en penser quoi?
http://www.leboncoin.fr/motos/291247149.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/motos/288957056.htm?ca=4_s

ou ca
http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s

Je comprend pas.

T'as jamais fait de piste, tu vas raquer tout le matos ( moto comprise ) pour tester ?

Ca me depasse , souvenir des tests pistes avec max notre sac a dos et .....c'est parti

[manuzik 0]

ValR a écrit:

manuzik a écrit:

le FS vous en penser quoi?
http://www.leboncoin.fr/motos/291247149.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/motos/288957056.htm?ca=4_s

ou ca
http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s

Je comprend pas.

T'as jamais fait de piste, tu vas raquer tout le matos ( moto comprise ) pour tester ?

Ca me depasse , souvenir des tests pistes avec max notre sac a dos et .....c'est parti

je croit que tu n'a pas compris, je ferai toujour un peu de route quand meme mais moins c'est tout, je ne ferai pas exclusivement de la piste
donc acheter des poly est tout et tout, si apré une journe porte ouvert sa me botte, mais bon je part dans l'optique que ca va me plaire, je ne voit pas pourquoi ca ne me plairais pas
et de tout facon le speed je le garde pas donc je voit pas ou est le probleme.

[Max.p 0]

ValR a écrit:

Ca me depasse , souvenir des tests pistes avec max notre sac a dos et .....c'est parti

rho, on le ferais plus ca

[reems.14 0]

coyotte a écrit:

je pense que celle là pour faire de la piste me parait bien

http://www.leboncoin.fr/motos/301002634.htm?ca=4_s

après il faut l'avis des spécialistes

tiens elle était a la manif tantot

manuzik a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s
ca le fait ca pour la piste?

manuzik a écrit:

ou ca
http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s

t'es tétu


l'idéale serait un 600 cbr comme gilousa ou un 750 gsxr a partir de 2001 ou zx6r a partir de 2003 je pense

[Max.p 0]

reems.14 a écrit:

l'idéale serait un 600 cbr comme gilousa ou un 750 gsxr a partir de 2001 ou zx6r a partir de 2003 je pense

surtout qu'en full piste ca peut se trouver à 3000€

[manuzik 0]

reems.14 a écrit:

coyotte a écrit:

je pense que celle là pour faire de la piste me parait bien

http://www.leboncoin.fr/motos/301002634.htm?ca=4_s

après il faut l'avis des spécialistes

tiens elle était a la manif tantot

manuzik a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s
ca le fait ca pour la piste?

manuzik a écrit:

ou ca
http://www.leboncoin.fr/motos/280844137.htm?ca=4_s

t'es tétu


l'idéale serait un 600 cbr comme gilousa ou un 750 gsxr a partir de 2001 ou zx6r a partir de 2003 je pense

désolé probleme de copier coller

c'était ca et un 929
http://www.leboncoin.fr/motos/288957056.htm?ca=4_s

[manuzik 0]

le must ca serait ca

http://www.leboncoin.fr/motos/287490849.htm?ca=4_s

[reems.14 0]

le 929 laisse tomber

le 600 oué c'est top, mais gaf au prix de la "prepa" piste , ca chiffre vite (rien que les protections C/K c'est pas donné)

[coyotte 0]

moi je prendrais le fs j'adore

[reems.14 0]

coyotte a écrit:

moi je prendrais le fs j'adore

je connais pas le fs. coyotte on parle de piste donc l’esthétique ...

[olivier01 0]

attend l'avis de gilousa mais le 600 cbr est super joueur, un vrai vélo

[coyotte 0]

reems.14 a écrit:

coyotte a écrit:

moi je prendrais le fs j'adore

je connais pas le fs. coyotte on parle de piste donc l’esthétique ...

je ne parlais pas que esthétique, il est fiable costaud puissant joueur ou aussi très beau

[Neo14 0]

C'est clair que la piste ca fait franchement envie, mais il faudrait une seconde moto pour éviter de casser la principale en cas de chute (surtout une moto à 17000 euros)

[manuzik 0]

Neo14 a écrit:

C'est clair que la piste ca fait franchement envie, mais il faudrait une seconde moto pour éviter de casser la principale en cas de chute (surtout une moto à 17000 euros)

c'est claire, mais bon pas les moyens d'en avoir 2, le budget est serré 6000 euro tout compris (camion+moto)

[manuzik 0]

la prépa j'aurai un peu de temps pour la faire et pareil je partirai plus sur le rr en suivant les conseille de l'AFFREUX_JOJO

[ValR-teammoto14 0]

Le camion c est pour financer la piste les soirs et we ?

[Neo14 0]

ValR a écrit:

Le camion c est pour financer la piste les soirs et we ?

en plus la concurrence est serré sur le cour Montalivet

[manuzik 0]

ValR a écrit:

Le camion c est pour financer la piste les soirs et we ?

non non, je ne compte pas me mettre a mon compte, c'est juste pour emmener la moto (j'ai pas de voiture d'ou le chois du camion)

[Phi 0]

"rien que les protections Carbone Kevlar c'est pas donné" dixit Reems, et c'est vrai, c'est même carrément délirant.
Si l'esthétique n'est pas la priorité, pourquoi vous ne les faites pas vous même ?
Un morceau de carbone (Moins difficile à couper que le kevlar carbone), un peu de résine époxy, tu tamponnes. Un morceau de tissu d'arrachage pour avoir une finition correcte. Quand c'est sec tu arraches le tissu, un coup de papier de verre fin, et puis si vraiment tu veux chiader vernis époxy .

Pour trouver le carbone, voici les liens de 2 boutiques de kayak :

canoë shop à Dives sur mer (Commande préalable nécessaire)
http://www.canoe-shop.com/magasin.php

MACK à Cesson Sévigné (35) (vente par correspondance)
http://www.mack-kayak.com/108-tissus

La résine époxy est disponible chez Casto, les petits conditionnements suffisent.
Evitez de travailler quand il fait trop froid (mini 15°) ou trop lourd (ça poisse), éventuellement entrainez vous sur un vieux carter ou une bête boite de conserve

Voici un tuto très bien fait, au moins ça marche pour les 600 Kawa, peut être même quand ils sont rouge et blanc :
http://www.zx6rteam.net/t26127-petit-tuto-pour-piece-en-carbone-simple

et :
http://www.neovents.fr/catalog.php

[Max.p 0]

Neo14 a écrit:

C'est clair que la piste ca fait franchement envie, mais il faudrait une seconde moto pour éviter de casser la principale en cas de chute (surtout une moto à 17000 euros)

ba sinon tu vend ta moto à 17000€, t'en achete un à 10000€ pour rouler tous les jours et une à 7000€ pour la piste

cette règle et valable quand tu n'a que 5000€ de budget aussi

[Invité]

Phil le carbone ne vaut rien en abrasion , il est nécessaire d'avoir une base carbone/kevlar en dessous.

[Phi 0]

Aïe, autant le carbone est facile à couper avec des gros ciseaux, autant le kevlar ou le kevlar carbone c'est galère.
Tu peux essayer avec une lame de cutter bien aiguisée en prenant appui sur une planche et en t'aidant d'une règle, ou avec des ciseaux costauds comme cela
http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/ciseaux/4597536/

Il me reste des chutes de kevlar carbone et de carbone s'il y a des personnes intéressées

[Neo14 0]

Max.p a écrit:

Neo14 a écrit:

C'est clair que la piste ca fait franchement envie, mais il faudrait une seconde moto pour éviter de casser la principale en cas de chute (surtout une moto à 17000 euros)

ba sinon tu vend ta moto à 17000€, t'en achete un à 10000€ pour rouler tous les jours et une à 7000€ pour la piste

cette règle et valable quand tu n'a que 5000€ de budget aussi

C'etait le prix du neuf avec les 2-3 rajouts, mais elle n'est plus neuve la titine
Malheureusement elle ne vaut plus ce prix cher ami

[reems.14 0]

Phi a écrit:

Aïe, autant le carbone est facile à couper avec des gros ciseaux, autant le kevlar ou le kevlar carbone c'est galère.
Tu peux essayer avec une lame de cutter bien aiguisée en prenant appui sur une planche et en t'aidant d'une règle, ou avec des ciseaux costauds comme cela
http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/ciseaux/4597536/

Il me reste des chutes de kevlar carbone et de carbone s'il y a des personnes intéressées

y'a pas mal de tuto la dessus , j'ai songé a tenter l'experience mais comme mon zx6 avait deja tout ce qu'il faut a l'achat j'ai pas encore testé

[Max.p 0]

Neo14 a écrit:

Max.p a écrit:

Neo14 a écrit:

C'est clair que la piste ca fait franchement envie, mais il faudrait une seconde moto pour éviter de casser la principale en cas de chute (surtout une moto à 17000 euros)

ba sinon tu vend ta moto à 17000€, t'en achete un à 10000€ pour rouler tous les jours et une à 7000€ pour la piste

cette règle et valable quand tu n'a que 5000€ de budget aussi

C'etait le prix du neuf avec les 2-3 rajouts, mais elle n'est plus neuve la titine
Malheureusement elle ne vaut plus ce prix cher ami

excuse d'avoir repris les informations fournies