Avis buell

[sgtarno 0]

Salut à vous tous.

Je m'informe pour dans quelques temps à propos d'une buell x9 city cross, qu'en pensez vous ? Fiable ? Cher à l'entretien ?

Merci d'avance.

[Invité]

Glob pourra te renseigner

[manuzik 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Glob pourra te renseigner

+1
pour l'entretien je sais pas si harley le fait encore, mais attention au prix ca cogne

[Neo14 0]

manuzik a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Glob pourra te renseigner

+1
pour l'entretien je sais pas si harley le fait encore, mais attention au prix ca cogne

Avec 1 litre de poppers et 1kg de vaseline, ça passe nikel

[manuzik 0]

bah, prend 2 litres et 2 kgs car ca cogne, je voudrais pas dire de conneries glob est mieux placer pour en parler, mais niveau tarifs ca rigole pas
il me semble qu'il la fait entretenir chez Luc loisir

[sgtarno 0]

Oh oui avec les graviers !

[Dam1 0]

76€/h de main d'oeuvre de mémoire.

[glob 0]

sgtarno a écrit:

Salut à vous tous.

Je m'informe pour dans quelques temps à propos d'une buell x9 city cross, qu'en pensez vous ? Fiable ? Cher à l'entretien ?

Merci d'avance.

salut, je possède un xb12r de 2004 depuis 2 ans maintenant, très bonne moto mais qui peut vite devenir un cauchemar pour ton porte monnaie si tu tombes sur un modèle a soucis...

Faut quand même avouer qu'on est loin de la fiabilité d'une japonaise, et le tarif de main d'oeuvre chez Harley te calmes vite fait.

Je m'en sors pas trop mal avec la mienne, qui arrive a 32000km : un pignon de pompe a huile(changement obligatoire a 16000), un goujon de collecteur cassé, une courroie de transmission en préventif, et un écrou de vilo desserré et 2-3 roulements en préventifs aussi.

Mais sur le forum buell, y'en a pas mal qui ont plus de merdes que moi, et qui lachent pas mal d'€ en réparation....

Celle que tu as vu, combien de km, année?

[sgtarno 0]

Salut.

Merci de ta réponse. J'avais peur des pannes récurrentes mais là, ça se vérifie.

Je n'ai pas regardé d'annonce précise.

[Klaiman 0]

Bonsoir, je vois que le post est toujours d'actualité alors j'apporte ma petite expérience.

Tout d'abord les moteurs des XB sont des moteurs créer par BUELL mais dériver des moteurs de sports. Ils sont plus fiables que les moteurs des anciennes Buell qui était des moteurs Harley mais un peu gonflé... Cependant ils ont leurs facétie notamment le pignon de pompe à huile et l'électronique périphérique. ( perso des que ça pleuvais fort, ou que la moto restais sous la flotte la centrale cligno jouais les sapins de Noël ) de plus les innovations techniques apporté aux XB avait des inconvenants comme le cadre qui prenait cher en cas de chute et par exemple la pompe à essence situé au dessus du repose pied gauche dans le bas du cadre qui peut faire des siennes.

Pour les pièces moi je me Fournissais chez ST Paul, visible sur le net et EBay, ils étaient y'a 2ans compte tenu du dollar et des frais de port 40/50% moins chère que chez HD France...
La Mécanique se fait bien sur ces moto, ça reste du basique et facile à bricoler sous même, mais outillage en pouce oblige !

On peu Passé des heures à faire le tour de tout le petits tracas des Buell et aussi de leur incommensurable points positifs mais l'essentiel est la : putain que c'est bon à chevaucher !!
J'ai jamais pris autant de plaisir ! Tout court... Quand on aime les bi et qu'on ne s'attend pas a conduire un z1000 ou autre bridée assez c'est un top ! Ça freine, ça pousse au train, ça s'envole avec un sonorité à faire bander un sourd, ça tient le pavé, c'est agile, léger, beau, bruyant, et emotionellement efficasse ! Si on en filer une à chaque retraité il ferait tous centenaire !
Bref, j'aimais cette motos
Je ne suis donc pas objectif... Essayé en une et si la magie opère tu n'auras aucun regrets...
Toutefois HD ayant lâchement abandonné Buell au profit de MV les pièces se font rare et la côté des motos ne baisse même pas !

En espérant t'avoir éclairé.
Bonne nuit.

[sgtarno 0]

Salut !

Merci de ta réponse poussée. Cà m'aide beaucoup dans mon choix.

[glob 0]

ton choix de ne pas en acheter une ?