Saloperie d'italienne!

[glob 0]

samedi je suis pas la non plus pour te filer un coup de main :-(

mais tu peux m'appeler si tu as une question.

as tu de la graisse en tube/pot pour graisser les roulements?

[Max.p 0]

glob a écrit:

samedi je suis pas la non plus pour te filer un coup de main :-(

mais tu peux m'appeler si tu as une question.

as tu de la graisse en tube/pot pour graisser les roulements?

Je sais pas si c'est pour les roulements, mais c'est de la graisse bien grasse

j'appel ca de la graisse TP

[Max.p 0]

la pauvre Tm, il lui reste plus grand chose



Et lundi, je vais p'tre demonter la fourche

[mastv3 0]

On est pas pret de rouler

Si tu passe sur Port depose moi ton pot

[Max.p 0]

mastv3 a écrit:

On est pas pret de rouler

Si tu passe sur Port depose moi ton pot

ah ba j'y passe des que tu veux, c'est à 7 bornes de chez moi

[mastv3 0]

adresse MP

[glob 0]

ba alors il en est ou le cylindre, toujours dans la hotte du père Noel?

[Max.p 0]

glob a écrit:

ba alors il en est ou le cylindre, toujours dans la hotte du père Noel?

il est partie hier


mais je viens d'apprendre qu'il y a une greve national de la poste demain.....

J'espere remonter le moteur lundi


J'ai commander les roulements pour les biellettes.

[glob 0]

il te faut ma clé?

tu passes pas sur caen demain?

[Max.p 0]

euh ouai ca serait pas mal, mais pas prevu d'aller sur caen demain

Samedi t'es dispo?

[Max.p 0]

Rha je suis pire qu'un gosse y à quelques jours!!!!


j'ai recu mon cylindre

[mastv3 0]

y a plus qu'a faire péter

[glob 0]

samedi 14h30 pour le café, c good?

[ValR-teammoto14 0]

C'est neuf ton truc max?

Ca me parait un peu "sale"

[Max.p 0]

ValR a écrit:

C'est neuf ton truc max?

Ca me parait un peu "sale"

Non c'est mon cylindre qui a été envoyé en réparation, on voit bien que la barrette d'échappement n'est pas de la même couleurs, le cylindre a subit un traitement nikasil pour "réduire" le diamètre pour retrouver les cotes d'origine

Les micro rayure sont faite volontairement pour améliorer la lubrification pendant le rodage


Cette aprem, c'est polissage de la tete de piston, et montage de l'admission

[Invité]

Citation :

Les micro rayure sont faite volontairement pour améliorer la lubrification pendant le rodage

c'est le honage , cela permet de faire de la rétention d'huile et aux segments neufs de ce roder sans ce "glacer" .

[thierry14 0]

Les micro rayures...c'est ce qu'ont appelle un deglacage de cylindreq

[valro14 0]

glob a écrit:

samedi 14h30 pour le café, c good?

Parfait pour moi !!

[glob 0]

valro14 a écrit:

glob a écrit:

samedi 14h30 pour le café, c good?

Parfait pour moi !!

c pas chez moi qu'on remonte la TM

[Max.p 0]

bon pas beaucoup avancé aujourd'hui, juste remonter l'admission et le carbu, ba vla le bordel pour remettre tout le monde en place, surtout quand tu ne sais pas qu'il faut en arriver la:







puis comme j’étais énervé je me suis détendue avec mon piston
Avant

Apres

au moins la calamine ne va pas se déposer tout de suite!!!

[thierry14 0]

n'oublie pas de verifier la coupe des segments

[glob 0]

thierry14 a écrit:

n'oublie pas de verifier la coupe des segments

[Invité]

si il sont neufs ça devrait aller , mais c'est pas faux , avant de tout éclater

[Max.p 0]

pas con, par contre je connais les valeurs pour un sox, mais pour ce type de moulin, aucune idée

[glob 0]

ba la ça va être vite fait: théoriquement ils ont aligné le diamètre du nikasil au piston fourni...

[Max.p 0]

glob a écrit:

ba la ça va être vite fait: théoriquement ils ont aligné le diamètre du nikasil au piston fourni...

ca n'empeche pas d'avoir un segment légérement trop grand

[glob 0]

et tu fais quoi dans ce cas?

[Max.p 0]

glob a écrit:

et tu fais quoi dans ce cas?

un petit coup de lime pour l'ajuster

[thierry14 0]

par expérience , je préconise de le faire quand meme , souvent eu des surprises .


Max a la louche compte 1/10eme par cm de diametre du cyl


pas oublié non plus de tierçé les segments c a d de croiser les coupes .

[Max.p 0]

thierry14 a écrit:

par expérience , je préconise de le faire quand meme , souvent eu des surprises .


Max a la louche compte 1/10eme par cm de diametre du cyl


pas oublié non plus de tierçé les segments c a d de croiser les coupes .

ca va pas etre dur de les croiser, y en a qu'un seul

[thierry14 0]

tu t'emmerde pour rien alors ..........le mets pas

[glob 0]

a priori faut avoir entre 0.25 et 0.5mm(ce qui correspond à la mesure de Thierry : 54mm x 1/10 = 0.54mm)

http://www.na.vertexpistons.com/TunersTips.aspx

[ValR-teammoto14 0]

Donc sur une ritale, on fait des rayures pour faire pisser l'huile ?



Décidement c'est des tas de merde perfectionnés

[Max.p 0]

glob a écrit:

a priori faut avoir entre 0.25 et 0.5mm(ce qui correspond à la mesure de Thierry : 54mm x 1/10 = 0.54mm)

http://www.na.vertexpistons.com/TunersTips.aspx

y a 0.25

[Dam1 0]

ValR a écrit:

Donc sur une ritale, on fait des rayures pour faire pisser l'huile ?



Décidement c'est des tas de merde perfectionnés

Tous les moteur memme les electrique

[valro14 0]

glob a écrit:

valro14 a écrit:

glob a écrit:

samedi 14h30 pour le café, c good?

Parfait pour moi !!

c pas chez moi qu'on remonte la TM

j'avais bien compris ... et cet aprèm , j'ai oublié ...

[Max.p 0]

valro14 a écrit:

glob a écrit:

valro14 a écrit:

glob a écrit:

samedi 14h30 pour le café, c good?

Parfait pour moi !!

c pas chez moi qu'on remonte la TM

j'avais bien compris ... et cet aprèm , j'ai oublié ...

on fait ca lundi matin normalement

bon c'est con, j'ai pas recu les roulements de biellettes

[Max.p 0]

Ca démarre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rha ca fait du bien de l'entendre ronronner!!!!!



TM par maxp

On a tout bien remonter, profiter pour nettoyer encore quelques éléments, enfin c'est Glob qui à géré ca, et je le remercie une fois de plus!!!!

[looping (alias loic) 0]

tu commence le rodage demain matin

[Max.p 0]

looping (alias loic) a écrit:

tu commence le rodage demain matin

j'aurais bien voulu te reveiller, mais j'attend les roulements des biellettes pour remonter l'arriere

[looping (alias loic) 0]

Max.p a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

tu commence le rodage demain matin

j'aurais bien voulu te reveiller, mais j'attend les roulements des biellettes pour remonter l'arriere

les chemins sont sympa en plus

[Max.p 0]

looping (alias loic) a écrit:

Max.p a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

tu commence le rodage demain matin

j'aurais bien voulu te reveiller, mais j'attend les roulements des biellettes pour remonter l'arriere

les chemins sont sympa en plus

je connais un peu, j'ai fait une ballade sur une journée entiere par chez toi, on a été au trou du diable

[looping (alias loic) 0]

Max.p a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

Max.p a écrit:

looping (alias loic) a écrit:

tu commence le rodage demain matin

j'aurais bien voulu te reveiller, mais j'attend les roulements des biellettes pour remonter l'arriere

les chemins sont sympa en plus

je connais un peu, j'ai fait une ballade sur une journée entiere par chez toi, on a été au trou du diable

la vache il y a un trou du diable

[Max.p 0]

Aller on continue dans les surprises sur la TM....


Petit retour en arrière:
Lors de ma dernière balade avec la TM, le roue arrière bougée énormément, jusqu’à se mettre un peu de travers      résultat roulement HS, avec l'arrivé du bébé et de la maison, je mets un peu la moto de coté


Je profite des vacances pour réparer la belle italienne, car faut le dire, ca me manque de sentir la boue et l'huile 2T   :mrgreen:  






Je trouve la ref des roulements les commandes chez lechevalier roulement (36€ les 2)
je démonte et trouve 2/3 détails louche, déjà les roulements sont bien HS, même 1 complètement bloqué.

1er détails les roulements ne sont pas de la même taille, je me dis mince, les salops d'italien trafiquent les codes roulements pour garder l'exclusivité de la vente   :v1:   

J'observe un peu plus la scène du crime et remarque que le tube (je sais pas exactement le nom de cette pièce) est rallongé, je comprend donc que l'ancien proprio à donc rallonger ce tube car les roulements qu'il avait acheté était trop petit 
(j'ai pas de photo avant découpe)

J'ai donc supprimer le morceaux qui rallonger le tube


Lors du nettoyage, je me rend compte que la porter du roulement est plein de colle    , la je me dis ça pue.... bingo, le roulement flotte, je ne pense pas que le bloc presse puisse combler le jeu, j'appel lechevalier roulement pour connaitre la cote supérieur qui s'avère beaucoup trop gros, il faudrait faire usiner la porter du roulement, plus qu'une solution, fabriquer un clinquant, je me rappel donc une course d'endurance de solex ou un vieux de la vieille fabriquer ses clinquants avec une canette le tout pour le roulement de vilo sur un Super prototype qui prend 12000tr/min    , aller hop c'est partie!!!!






Ça fonctionne, le roulement ne rentre plus si je superpose le clinquant, un petit coups de chalumeau pour dilater tout ça, et ça rentre dans l'ordre
 


3Kg de graisse la dedans et la jante et prête pour de nouvelle aventure




Mais comme c'est la journée "loose" je remonte tout ce petit monde, et lors de la tension de la chaîne je trouve la vis de réglage dur, et paff, elle me pète dans les mains......

Je suis aller acheter un extracteur, et un foret conique, plus 2 vis ultra résistante dans un magasin agricole




Aller j'y retourne   8-)

[Kero 0]

la vie avec une italienne est pleine de surprise  

[Max.p 0]

Kero a écrit:

la vie avec une italienne est pleine de surprise  

ouai alors la je suis pas bien, j'ai peter l'extracteur  


J'ai commencer le démontage du bras oscillant, je ne sais pas trop ou aller pour enlever cette vis et ce morceaux d'extracteur  

[coyotte 0]

Max.p a écrit:

Kero a écrit:

la vie avec une italienne est pleine de surprise  

ouai alors la je suis pas bien, j'ai peter l'extracteur  


J'ai commencer le démontage du bras oscillant, je ne sais pas trop ou aller pour enlever cette vis et ce morceaux d'extracteur  

change le bras oscillant ou essaye d'en adapter un autre dessus si c'est possible

[Max.p 0]

coyotte a écrit:

Max.p a écrit:

Kero a écrit:

la vie avec une italienne est pleine de surprise  

ouai alors la je suis pas bien, j'ai peter l'extracteur  


J'ai commencer le démontage du bras oscillant, je ne sais pas trop ou aller pour enlever cette vis et ce morceaux d'extracteur  

change le bras oscillant ou essaye d'en adapter un autre dessus si c'est possible

ouai enfin j'ai pas beaucoup de stock de bras oscillant à la maison   

Et je vais pas changer un bras oscillant pour un trou boucher par une vis, cette aprem, je vais faire du copeau  

je cherche le nom d'un filet rapporter qui se pose comme un rivet pop, et surtout qui fait ca sur la region caennaise

[The14alpinestars 0]

Max.p a écrit:

coyotte a écrit:

Max.p a écrit:

Kero a écrit:

la vie avec une italienne est pleine de surprise  

ouai alors la je suis pas bien, j'ai peter l'extracteur  


J'ai commencer le démontage du bras oscillant, je ne sais pas trop ou aller pour enlever cette vis et ce morceaux d'extracteur  

change le bras oscillant ou essaye d'en adapter un autre dessus si c'est possible

ouai enfin j'ai pas beaucoup de stock de bras oscillant à la maison   

Et je vais pas changer un bras oscillant pour un trou boucher par une vis, cette aprem, je vais faire du copeau  

je cherche le nom d'un filet rapporter qui se pose comme un rivet pop, et surtout qui fait ca sur la region caennaise

Un hélicoïl ?
Si oui, on m'a conseillé Demolins (pas sur de l'orthographe) sur Caen mais pas sur qu'ils prennent pour les particuliers ...

[Max.p 0]

j'ai trouver un bras oscillant pour 3 fois rien, mais comme je veux rouler la semaine prochaine, j'ai bricoler celui-la, et ca donne ca:


Alors c'est pas tres beau, c'est pas centrer, mais avec le reste de "extracteur" le foret ripé sur le coté, mais au moins ca fonctionne!!!




Aller pour le plaisir, j'ai demonter les autres roulements
roulement inférieur de suspension:




Roulement de bras oscillant:


Alors lui il est collector:

[gsxrdam 0]

elle sort d'une mare ta brele?

[romaineudes 0]

la vache quand tu auras ton puzzle géant   tu me fais signe je veux la voir fonctionner   

[Max.p 0]

romaineudes a écrit:

la vache quand tu auras ton puzzle géant   tu me fais signe je veux la voir fonctionner   

normalement je recois toutes mes pieces mardi, mercredi soir, elle doit rouler  

[glob 0]

Max.p a écrit:

romaineudes a écrit:

la vache quand tu auras ton puzzle géant   tu me fais signe je veux la voir fonctionner   

normalement je recois toutes mes pieces mardi, mercredi soir, elle doit rouler  

foire pas le remontage, parcequ'on part pour environ 150 bornes jeudi, pas le droit de s’arrêter au bout de 10km...

[glob 0]

je viens de revoir la scene du crime, t'as des joints spi sur ta roue arrière, pour eviter que la merde rentre dans les roulements?

[Max.p 0]

glob a écrit:

je viens de revoir la scene du crime, t'as des joints spi sur ta roue arrière, pour eviter que la merde rentre dans les roulements?

les nouveaux roulements sont des 2RS (double etanche) + les joints spy

j'ai acheté un autre bras oscillants:) 

[patatrack 0]

C'est souvent comme ça que ça ce passe , après chaque sorti comme en cross , c'est démontage de tous ce qui a des roulements pour nettoyage et remontage avec graisse jusqu'a la prochaine sorti , si on veut que ça coûte pas un bras ( occillant ......ahahahah ) . 

[Max.p 0]

patatrack a écrit:

C'est souvent comme ça que ça ce passe , après chaque sorti comme en cross , c'est démontage de tous ce qui a des roulements pour nettoyage et remontage avec graisse jusqu'a la prochaine sorti , si on veut que ça coûte pas un bras ( occillant ......ahahahah ) . 

mouai, peu etre pas apres chaque sorti, car ca represente 2h de travail facilement rien que pour l'arriere...

mais les changer/controler/graisser au moins une fois par an oui, mais la c'est pas 1 an que les roulements ont, c'est 14ans  

[glob 0]

on va dire 2 fois par an:
-juste avant l'hiver
-juste après l'hiver

car c'est bien en hiver à rouler dans la boue que l'on ruine les roulements

[Max.p 0]

glob, pour jeudi, j'espere faire un test mercredi soir pour voir si tout roule, mais y a pas de raison