Bugatti 1er MARS 2013

[patatrack 0]

Ah oui , car t un lâche tu parle des freins ( celui qui freine et un lâche , non ? ) mais pas de l'accélérateur donc ta pas trouver le fonctionnement de '' faire de la piste '' , c'est quand même de ce procurer des émotions fortes .......





On rigole bien avec vous quand même

[jerem1 0]

TOTO B + a écrit:

patatrack a écrit:

Et alors la Dyno Toto B+ , au top comme dab ?

c est pas top avec une piste tres froide et un pilote bourré

Donc rien de + que la derrniere fois pour moi stable en 2,02 avec une vitesse max qui va de 199 a 202 kmh donc un changement de moto va ere obligatoire
Car mon probleme est ni au frein ( c est sure ! ) ni a la remise des GAZZZZ et les courbes ca va mais il y a encore du taf ...

oui donc la piste avez du grippe quand meme.2.02 avec ta grand mere c'est pas mal du tout .Et toi remy tu as pris tes chrono ,

[olivier01 0]

Un bon moment ces 2 jours mais tain qu'il a fait froid heureusement qu'on avait le radiateur dans le camion. En tout cas une sacré équipe, on a bien rigolé et des putains de sensations, reste plus qu'a tout rangé et démonté mes carénages b+

[reems.14 0]

j'ai pas reussi a faire fonctionner mon alfano, seb était en 2.05 lors d'une session ou il a pas reussi a me doubler donc j'ai fait au moins ca. a la derniere j'ai tourné plus fort, trop fort j'en ai limé le cale pompe droite et a gauche c'est tout le coté qui a limé

[patatrack 0]

Bien trop d'angle alors ...

[TOTO B + 0]

Des nouvelles de gti ?

[reems.14 0]

patatrack , ce sont des commandes d'origine donc je sais pas mais je suis comme toi et je vois que ca qui expliquerait la chute (ou je l'ai peut etre mise sur l'angle trop brutalement)
j'ai eu le 1000 lundi soir , le zx6 était reservé (il vient de partir a l'instant) donc obligé de rouler avec le 1000 sans le temps de le prendre en main et de le preparer comme il faut. l'ancien proprio du gsxr l'avait monté en 180 a l'arriere et j'ai donc pas eu le temps de lui mettre un 190, est ce que ca y joue beaucoup je ne sais pas.

[reems.14 0]

TOTO B + a écrit:

Des nouvelles de gti ?

il a gouté au dyno, il doit etre encore en train de s'en remettre

[cahouette14 0]

TOTO B + a écrit:

Des nouvelles de gti ?

oui il est parti acheté un carbu .............................. ...........................

[TOTO B + 0]

reems.14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

Des nouvelles de gti ?

il a gouté au dyno, il doit etre encore en train de s'en remettre

Ou sur le bon coin a en chercher un

[cahouette14 0]

TOTO B + a écrit:

reems.14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

Des nouvelles de gti ?

il a gouté au dyno, il doit etre encore en train de s'en remettre

Ou sur le bon coin a en chercher un

hé dire que j'ai raté GTI sur le dyno

[TOTO B + 0]

cahouette14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

reems.14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

Des nouvelles de gti ?

il a gouté au dyno, il doit etre encore en train de s'en remettre

Ou sur le bon coin a en chercher un

hé dire que j'ai raté GTI sur le dyno

Bah lui il a pas raté olivier

[olivier01 0]

TOTO B + a écrit:

cahouette14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

reems.14 a écrit:

TOTO B + a écrit:

Des nouvelles de gti ?

il a gouté au dyno, il doit etre encore en train de s'en remettre

Ou sur le bon coin a en chercher un

hé dire que j'ai raté GTI sur le dyno

Bah lui il a pas raté olivier

Sur les 2 tours de chauffe mais aprés j'ai vue personne, j'avais beau me retourner et nada, il ma montré le chemin

[jerem1 0]

reems.14 a écrit:

patatrack , ce sont des commandes d'origine donc je sais pas mais je suis comme toi et je vois que ca qui expliquerait la chute (ou je l'ai peut etre mise sur l'angle trop brutalement)
j'ai eu le 1000 lundi soir , le zx6 était reservé (il vient de partir a l'instant) donc obligé de rouler avec le 1000 sans le temps de le prendre en main et de le preparer comme il faut. l'ancien proprio du gsxr l'avait monté en 180 a l'arriere et j'ai donc pas eu le temps de lui mettre un 190, est ce que ca y joue beaucoup je ne sais pas.

t'as perdu l'arriere ou l'avant ?
tu tiens les meme chrono qu'avec le zx6 c'est bon signe pour une premiere

[gti14 0]

Pour le Dyno ==> GTi14 approved, c'est super joueur!

Dommage pour mamie qui m'a pété un câble à la troisième cession, moment où j'avais pourri un Buell, un R6 et même un R1 ... Visiblement un soucis de synchronisation de carburateurs

@olivier: ton avion de chasse m'a atomisé dans la ligne droite, et je devais rendre Dyno à son propriétaire mais j'étais tapi derrière toi

Très bon moment mais là je dois me reposer!!

[reems.14 0]

jerem aucun ressenti de perte d'adhérence, que ce soit de l'avant ou de l'arriere, j'ai mis la moto sur l'angle , j'ai entendu "kkrrrr" et la je me suis dit "je crois que je tombe" et j'étais bien par terre en train de glisser

[slydeath 0]

gti14 a écrit:

Pour le Dyno ==> GTi14 approved, c'est super joueur!

Dommage pour mamie qui m'a pété un câble à la troisième cession, moment où j'avais pourri un Buell, un R6 et même un R1 ... Visiblement un soucis de synchronisation de carburateurs

@olivier: ton avion de chasse m'a atomisé dans la ligne droite, et je devais rendre Dyno à son propriétaire mais j'étais tapi derrière toi

Très bon moment mais là je dois me reposer!!

Comme quoi c'est bien beau de partir devant mais faut tenir la distance

[gti14 0]

C'est pas ma faute, trahi par la mécanique!

Enfin un vieux GEX à encore sa place sur un circuit...

[ValR-teammoto14 0]

gti14 a écrit:

C'est pas ma faute, trahi par la mécanique!

Enfin un vieux GEX à encore sa place sur un circuit...

Parait que les videos slow motion sont à tomber

[reems.14 0]

gti14 a écrit:

C'est pas ma faute, trahi par la mécanique!

Enfin un vieux GEX à encore sa place sur un circuit...

sauf quand il pisse l'huile et l'essence

[Invité]

Steph , c'est quoi les symptômes ? une syncro ça met pas une meule en panne

[patatrack 0]

Pour le pneu , oui en 180 la moto est plus vive qu'avec un 190 .

[olivier01 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Steph , c'est quoi les symptômes ? une syncro ça met pas une meule en panne

Il me semble qu'au dessus de 5000.6000 tours elle coupe ou broute, sur tout les rapports

[reems.14 0]

patatrack a écrit:

Pour le pneu , oui en 180 la moto est plus vive qu'avec un 190 .

oui c'est pour cela qu'il avait fait le changement (il roulait a ales avec). ca reduit beaucoup la prise d'angle?

[thierry14 0]

olivier a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Steph , c'est quoi les symptômes ? une syncro ça met pas une meule en panne

Il me semble qu'au dessus de 5000.6000 tours elle coupe ou broute, sur tout les rapports

ça ressemble plus a des coupures d'allumage

[patatrack 0]

Non pas spécialement mais une adaptation à prendre car plus réactive sur changement d'angle et donc plus souples sur la moto .

[gti14 0]

Oui à 5000 ou 6000 elle coupe. Je pense aussi à des soucis d'allumage. Mais pourquoi uniquement à 6000?

PS1: l'essence c'est pas moi
PS2: pour l'huile j'en ai remis, mais elle n'en perd pas.

[The14alpinestars 0]

reems.14 a écrit:

oué on a ton gonfleur

Ca dépend où tu habites, mais je peux venir le rechercher au détour d'une sortie moto ou vélo

J'attends les photos/vidéos

[cahouette14 0]

ValR a écrit:

gti14 a écrit:

C'est pas ma faute, trahi par la mécanique!

Enfin un vieux GEX à encore sa place sur un circuit...

Parait que les videos slow motion sont à tomber

comme un bandit ou maintenant un 750 gsxf mais mon gti on s'en

[Invité]

a voir , mais sachant que la rampe à été démontée je dirais pb d'arrivée d'essence , durite pincée ou membranes qui relèves pas les boisseaux.

souvent des coupures à 5/6 c'est des pb d'arrivée d'essence

[gti14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

a voir , mais sachant que la rampe à été démontée je dirais pb d'arrivée d'essence , durite pincée ou membranes qui relèves pas les boisseaux.

souvent des coupures à 5/6 c'est des pb d'arrivée d'essence

Ok, tu m'expliqueras tout ça. Comment ça se teste?

[Invité]

bah déjà dépose du résé voir si la durite principale n'est pas pincée ou coudée

[TOTO B + 0]

gti14 a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

a voir , mais sachant que la rampe à été démontée je dirais pb d'arrivée d'essence , durite pincée ou membranes qui relèves pas les boisseaux.

souvent des coupures à 5/6 c'est des pb d'arrivée d'essence

Ok, tu m'expliqueras tout ça. Comment ça se teste?

Il n y a rien a dire. ! C est de la merde

[gti14 0]

Bon je racheterai du tuyau à essence et surtout le " ressort" qui va sur les durites...

[virginie 0]

ValR a écrit:

gti14 a écrit:

C'est pas ma faute, trahi par la mécanique!

Enfin un vieux GEX à encore sa place sur un circuit...

Parait que les videos slow motion sont à tomber

effectivement

[patatrack 0]

pour les vidéos qui sont a tomber , il y en a qui on pris de l'avance ......
enfin j'dis ça , j'dis rien , ok

[glob 0]

gti14 a écrit:

Bon je racheterai du tuyau à essence et surtout le " ressort" qui va sur les durites...

ah c’était donc ça les 10L d'essence étalés sous ta moto/remorque quand on est arrivé à 7h du matin

[gti14 0]

glob a écrit:

gti14 a écrit:

Bon je racheterai du tuyau à essence et surtout le " ressort" qui va sur les durites...

ah c’était donc ça les 10L d'essence étalés sous ta moto/remorque quand on est arrivé à 7h du matin

Ca c'était le bidon d'essence qui a fuit et qui a brodé la roue du GEX et du DYNO...
Pour mon soucis les durites sont facilement pincée, mais je fais confiance à notre bible en mécanique moto...

[patatrack 0]

et avez vous vue le poseur de lapin ( elmotardo61) où il approuve sa réputation ?????

[reems.14 0]

il a été fidel a se reputation

[Dam1 0]

Je tenais a remercier zebulon pour sa visite gourmande. J ai bien apprecier les paris brest et les petits chocolats.

[zebulon14 0]

de rien, avec ce froid il fallait bien ces quelques douceurs pour vous réchauffer

PS: y a moyen d'avoir accès au CR de vendredi? que j'admire vos exploits

[ValR-teammoto14 0]

zebulon14 a écrit:

de rien, avec ce froid il fallait bien ces quelques douceurs pour vous réchauffer

PS: y a moyen d'avoir accès au CR de vendredi? que j'admire vos exploits

c'est fait

[The14alpinestars 0]

Dam a écrit:

Je tenais a remercier zebulon pour sa visite gourmande. J ai bien apprecier les paris brest et les petits chocolats.

+10000, c'était bien bon !
Merci à tous les autres aussi qui ont partagés leurs victuailles !

[zebulon14 0]

Merci Mister ValR