Maitre cylindre

[gilousa 0]

Je vais changer mon maitre cylindre sur mon 600 CBR de 2006.
Je précise que c'est pour un usage routier uniquement.
Je pense mettre celui-ci à la place de l'origine : http://www.clandesmotards.net/maitre-cylindre-moto/169-maitre-cylindre-de-frein-moto-type-origine.html
C 'est bon ou pas, avec le plus gros piston (de 15,87mm) ?

[reems.14 0]

ce doit etre l'equivalent de ce que tu as d'origine nan?
sinon tu peux trouves des pr19 du meme type qui sont montés d'origine sur 1000 gsxr au meme prix d'ocaz mais en usage routier ce ne sera pas tres utile je pense

[jerem1 0]

oui ou sur les ducati

[gilousa 0]

Pour la différence de prix je vais prendre plutôt celui-là :


http://www.clandesmotards.net/maitre-cylindre-moto/167-maitre-cylindre-de-frein-radial-17mm-or.html

[ValR-teammoto14 0]

gilousa a écrit:

Pour la différence de prix je vais prendre plutôt celui-là :


http://www.clandesmotards.net/maitre-cylindre-moto/167-maitre-cylindre-de-frein-radial-17mm-or.html

un peu leger non ?

[Dam1 0]

un PR 19 sur ta moto ça va aller fort !

Faut pas mettre n'importe lequel en taille ! Ca dépend de tes pistons sur tes étriers.

[gsxrdam 0]

et tu peux pas le refaire?

[Invité]

Dam a écrit:

un PR 19 sur ta moto ça va aller fort !

Faut pas mettre n'importe lequel en taille ! Ca dépend de tes pistons sur tes étriers.

tout a fait , monter un plus gros maître cylindre n’améliore pas la puissance de freinage si sa taille est démesurée par rapport aux étriers , par contre cela améliore le feeling , mais il faut tirer plus fort sur le levier.

Pourquoi ne pas remonter un MC d'origine de CBR ? Honda en général ça freine bien

[gilousa 0]

Quitte à changer, autant en mettre un avec bocal séparé.

[gilousa 0]

Et pour la taille du piston je remet pareil que l'origine.
C'est du 11/16, donc 17,4 mm.

[Invité]

Donc 17 ce sera nickel

[gilousa 0]

Et voilà le nouveau maître cylindre monté :



Le résultat est top, super freinage, du mordant, peut-être trop, va falloir que je m'habitue.
Et le site de vente "Le Clan des Motards" est sérieux.

[gilousa 0]

J'ai peur que la taille de l'image soit trop grande

[zebulon14 0]

Oui joli matos, j'ai pris le même en 19 y a quelques années pour le 12ze

[olivier01 0]

gilousa a écrit:

J'ai peur que la taille de l'image soit trop grande

Je te confirme gilles elle est trop grande, met la miniature

[gilousa 0]

olivier a écrit:

gilousa a écrit:

J'ai peur que la taille de l'image soit trop grande

Je te confirme gilles elle est trop grande, met la miniature

Et voilà.

Et merci à Guyom

[guyom' 0]

super gilou
je voulais te demander si tu avais pu faire ce que tu voulais, mais j'ai ma reponse

[The14alpinestars 0]

Je profite de ce topic pour vous poser une petite question :

Est-ce dur à changer un maître-cylindre ? J'ai constaté une fuite sur le mien, et il n'existe pas de kit de réparation pour ce modèle.

Evidemment, il faut que ça tombe au moment au je devais faire changer mon kit-chaîne, donc l'idéal serait que j'en monte un nouveau moi-même pour faire quelques économies ...

J'en ai vu un sur un site fiable, 44€ avec les frais de port

http://www.la-becanerie.com/mecaboite/freinage/maitres-cylindres/maitre-cylindre-frein-avant-conti-type-ajp-mecaboite-scooter.html

Faut-il purger après le remontage ? (si oui c'est con, j'ai fait faire une purge chez Moto Axxe il y a 3 semaines ...)

Enfin, bref, c'est un peu la mémérde, alors je veux bien un peu d'aide !

Merci d'avance