Les travaux sur pétronille

[zebulon14 0]

reems.14 a écrit:

la fait pas trop belle ..

 c'est aussi pour ça que je monte le max de pièces d'occasion (et garder les origines intactes). Et y aura du grain dans la peinture, je ferais ça dans un garage assez poussiéreux (même en prenant des précautions je m'y attends)

[Invité]

Faut toujours chuter avec classe  

[reems.14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Faut toujours chuter avec classe  

tu nous montres ca l'année prochaine?

[Invité]

Pas de soucis , on m'appelle l'acrobate   

[reems.14 0]

[jerem1 0]

On t appelera juste le second s'a suffira

[Invité]

Dans tes rêves , le ZX10 va tellement poudrer ta meule en carton que tu va nous faire une déprime et acheter une Ducati pour avoir une excuse de te traîner la bite comme un mollusque      

[jerem1 0]

Mouarf tu vas juste me supplier de freiner encore plus tôt et de racheter une ducat.

[ValR-teammoto14 0]

Vous voulez pas aller sur un post plus adaptė a vos concours de zizi hivernaux ...
Ici on lit le post d un orfèvre , pas les jérémiades de deux clowns

[jerem1 0]

On parle pas aux caisseux nous  

[Invité]

ValR a écrit:

Vous voulez pas aller sur un post plus adaptė a vos concours de zizi hivernaux ...
Ici on lit le post d un orfèvre , pas les jérémiades de deux clowns

v'a t'acheter une meule de 250ch en ligne droite qu'on te poudre toi             

[jerem1 0]

va falloir une grosse prépa la  t'a remis une batterie sur ton sp2?

[zebulon14 0]

  chômage technique............

J'ai attaqué le reservoir et le lèche roue en attendant le poly.

J'ai mastiqué 2 bosses, passé 2 couches d’apprêt garnissant dessus (pour rattraper les petits défauts), et un apprêt sur les 2 pièces. Le tout entre-coupé de long moments de ponçage  



Le pote a voulu que je teste sa "poudre noire" achetée sur Restom, lors du ponçage de l'apprêt   il en a mis une bonne dose le bougre.

Ce week-end, j'ai donc voulu attaquer la peinture.

1ere phase: passage de la base blanche, avant de passer le "lime green". Jusque là tout va bien



C'est presque nikel, elle s'est super bien tendue.

Après une bonne heure de séchage, j'ai voulu passer le vert et là.......   encore heureux que j'ai testé sur le lèche roue. J'ai plein de projections de poussière ou autres mouises, dans la peinture.

Je suis bon pour un ponçage léger avant de repasser le vert plus tard.

Du coup, j'ai passé commande pour quelques bricoles

Filtres à peinture jetables, masque et épurateur d'air digne de ce nom (celui du garage est dans un triste état).

La suite dès que je reçois de quoi filtrer la peinture (je bosserai un peu le soir après le boulot, histoire de pas laisser la base sans être vernie trop longtemps)

[Dam1 0]

il te faut un déshumidificateur au cul du compresseur.

et peint avec un masque.

si tu veux j'en ai un je peux te le passer.

[zebulon14 0]

Merci pour la proposition Dam

Actuellement j'utilise déja un mano/déshumidificateur (celui de l'atelier, assez vieux, du coup j'en ai commandé un).

Juste pour dire qu'il reste déja plus grand chose en outillage chez nous, et le peu qu'il reste est soit pas entretenu, soit explosé par des pseudos bricoleurs du dimanche qui te prennent un tournevis plat en guise de burin  
Donc je m'équipe petit à petit, et les autres feront comme moi, ils achèteront, ou se débrouilleront avec ce qu'il y a.
Pour le masque, j'en ai commandé un aussi (le modèle papier c'est bien pour les poussières de ponçage et autre, mais ça s'arrête là).

Le soucis (et c'est la première fois que j'y suis confronté), c'est que j'ai pas mal de résidus dans la peinture (mauvaise préparation sans doute). Il faut que je la filtre pour éliminer toutes les impuretés.
En tout cas encore merci

[Dam1 0]

Tu commandes alors qu il y a tout a casto ou leroy merlin ???

[zebulon14 0]

Tu sais, j'achetais des trucs "généralistes" aussi dans ce genre de magasin, mais ça reste du castoche ou autre.

Là j'ai commandé divers choses dans un shop spécialisé en peinture auto. Vu le prix, même avec les frais de port, je me demande quelle économie j'aurais pu faire en allant sur Caen (sans compter l'essence).

J'ai par exemple commandé des tampons abrasifs ultra fins (j'utilise du scotch brite de cuisine pour les gros travaux, mais pas en finition

J'ai aussi utilisé du ruban de masquage venant de magasins de "bricolage". Et bien tu vois vite la différence quand tu utilises du 3M. Au moins tu n'as pas de colle qui reste sur ta préparation quand tu retires le ruban  

[Invité]

Un conseil , mouille le sol avant de peindre , sa limite la poussière  

[zebulon14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Un conseil , mouille le sol avant de peindre , sa limite la poussière  

C'est fait coup d'aspirateur, pose de bâches plastiques sur les établis, machines outils ect..... où se loge une bonne couche de poussière, et arrosage copieux du sol  

[zebulon14 0]

Des news de Pétronille.

Le poly a été positionné (poly avec flancs séparés de la tête de fourche), tous les trous de fixations sont percès, et j'ai posé quelques mastics (quoi? je suis le seul à corriger des défauts de moulage sur un poly?    )

Réservoir et lèche roue terminés ça claque sa mémé   

A l'origine donc une petite bosse de chaques cotés



Donc mastics, apprêt garnissant et ponçage



Puis peinture (c'est un vert qui se rapproche de celui d'origine, en solvantée) avec un vernissage léger avant de faire la déco



Ce week end on s'attaque à la pose des caches et pochoirs (j'ai positionné les coquilles carbone qui seront collées ensuite pour avoir des repères)



Passage d'un noir très métallisé et peinture du lettrage centrale à l'aéro le tout recouvert d'un voile et 3 couches de vernis







Le vernis s'est super bien tendu.

Le poly aura le même style de déco et reprise du blanc pour les lettrages  

J'ai fini à 20 heures, j'en ai plein les godasses   

[Max.p 0]

la vache tu bosse bien  

[zebulon14 0]

Merci    c'est une première pour moi (sinon c'est peinture de bricoles et vernis point barre)

Il y a quand même quelques petits défauts.

Quelques poussières mais j'y peux rien, c'est une vraie bauge l’atelier.

Un petit défaut à la jonction du liseret sur le dessus du réservoir. (difficile quand on l'a jamais fait de garder les espaces, la symétrie des courbes ect... quelle galère   

Et la découpe des lettrages au centre du réservoir ne sont pas nikel chrome (fait avec une petite découpeuse, et la police est assez petite donc...) d'ailleurs j'ai réussi à ne pas trop trembler pour coller les caches au centre des A   mode loupe activé

[ValR-teammoto14 0]

Vraiment très très propre !
Bravo pour le boulot

[Moris 0]

Alors là chapeau pour une première c'est une réussite   

[Kero 0]

Superbe réservoir !

On sent bien le maniaque   

[coyotte 0]

bravo pour une première

j'espère que ma première sera aussi bien réussi

[zebulon14 0]

Merci à vous

[Dam1 0]

Tu bosses bien ! Hate de la voure un de ces jours sur piste

[zebulon14 0]

Dam a écrit:

Tu bosses bien  ! Hate de la voure un de ces jours sur piste

vu mon rythme je pense que tu auras le temps de la voir   

[jerem1 0]

la cabane pas au premiere sortie parce que la   t'es un bon chef
quand je decore un poly,je découpe dessus au cuter   

[Max.p 0]

jerem a écrit:

la cabane pas au premiere sortie parce que la   t'es un bon chef
quand je decore un poly,je découpe dessus au cuter    

C'est clair    

[Whest14 0]

C'est juste magnifique, je n'aurai pas lu les coms je t'aurai demander si tu étais carrossier . Je veux bien le même reservoir sur mon 10r. Joli boulot

[Kero 0]

Les déco kawa racing sont superbe.

Sobre et classe!

[B.A 0]

Travail très soigné et propre.
Bravo pour une première, tu es doué !   

[zebulon14 0]

Merci tout le monde   

Pour ce qui est de me prendre une "rèche" je m'y attends un peu, c'est le jeu ma pauve Lucette   

D'où la pose de pas mal de pièces d'occasion, ou d'accessoires trouvables très facilement (et souvent moins cher que de l'origine).

Pour le poly il sera assez sobre aussi (surtout les flancs et le sabot), histoire de ne pas avoir trop de boulot à le refaire au cas ou.....   

Puis j'aime bien bricoler donc j'en profite avec Pétronille   

[jerem1 0]

Fais toi plaisir c est super jolie

[boby 0]

super topic....et un boulot parfait !!! je vais être au taquet pour voir la suite   

[cris50 0]

ben ...comme tous les autres ......   du travail de pro  

[Gnomon 0]

C'est magnifique ! Super boulot   
Pour la peinture tu fais ça au pétard ? Tu à prix quelle marque pour la peinture, vernis et appret ?

[zebulon14 0]

En fait je l'ai refait 3 fois   

1 er essai:
commande de la teinte d'origine sur RS motorbike paint, mais peinture à l'eau (apprêt comme peinture) et teinte vert avec une sous couche blanc en dessous.
Peinture avec un pistolet de mer... acheté d'occasion, qui me faisait des retours de pression dans le bocal. Résultat, le bouchon du couvercle a sauté pile poil sur le réservoir, avec une belle gerbe de peinture. J'ai tout viré.

2eme essai:
J'ai investi dans un pétard digne de ce nom (sagola pro commandé en Allemagne) et apprêt/peinture en solvantée (chez Leroux, je connais pas leur marque) et vernis Besa.
Résultat, le pétard c'est le jour et la nuit. Mais les couches de peinture à l'eau en dessous n'ont pas dit la même chose quand la solvantée a pénétré (grosses frises même en ayant passé une bonne dose d'apprêt garnissant). J'ai tout viré jusqu'à l'origine.

3eme essai:
Ce fut le bon. Rien de tel que de travailler avec des produits de même marque et même diluant  

[Gnomon 0]

C est sur qu un pétard C est le mieu mais comme tu dit après C est le prix qui joue beaucoup. J aimerai bien me lancer à faire au pétard mais investissement un peu lourd car J ai pas de compresseur assez gros juste un petit pour aerographe et pas de garage pour bosser à l abri de la poussière ...
Donc quand J aurais mon poly sa sûrement peinture à la à bombe ... pas le même rendu mais pas le même prix non plus lol . En tous cas chapeau pour ton boulot C est vraiment top

[tonios 0]

Tu va mettre un poly sur le dom   

[zebulon14 0]

Gnomon a écrit:

C est sur qu un pétard C est le mieu mais comme tu dit après C est le prix qui joue beaucoup. J aimerai bien me lancer à faire au pétard mais investissement un peu lourd car J ai pas de compresseur assez gros juste un petit pour aerographe et pas de garage pour bosser à l abri de la poussière ...
Donc quand J aurais mon poly sa sûrement peinture à la à bombe ... pas le même rendu mais pas le même prix non plus lol . En tous cas chapeau pour ton boulot C est vraiment top

Le premier pétard que j'ai acheté c'est un petit pour retouche acheté en magasin de bricolage (buse 0.5) dont je me suis servi pour tout le noir
Sinon j'en ai acheté un chez acimex, mais pour 50 euros faut pas s'attendre à des miracles (l'avantage c'est qu'il y a un jeu de 4 buses et aiguilles, je m'en sers pour les apprêt et garnissant).

Le Sagola (marque espagnole, et qui à première vue n'a pas trop à rougir face aux ténors), je l'ai eu à 150 euros en allemagne (plus c'est loin moins c'est cher    y a des trucs que je ne comprends pas parfois).

C'est sur que c'est un investissement. Après tout dépend de ce que tu veux en faire par la suite. Si c'est juste peindre un poly (moins je pinaille trop je sais    ) un pétard de chez acimex suffit et en brillant dirrect t'as pas à vernir.

Je sais que de mon coté je bricole beaucoup, et ça me saoule de bosser quand t'as pas de matos (sans compter que c'est comme tout, si tu en prends soins, que tu le nettoies bien à chaque fois ect.... t'en as pour toute une vie presque)

[Gnomon 0]

tonios a écrit:

Tu va mettre un poly sur le dom   

lol nan cet année je monte l'ER6 en piste et j'essaye de faire quelques roulages.
Je commande petit à petit mais bientôt je commence le montage   

Le premier pétard que j'ai acheté c'est un petit pour retouche acheté en magasin de bricolage (buse 0.5) dont je me suis servi pour tout le noir Wink Sinon j'en ai acheté un chez acimex, mais pour 50 euros faut pas s'attendre à des miracles (l'avantage c'est qu'il y a un jeu de 4 buses et aiguilles, je m'en sers pour les apprêt et garnissant). Le Sagola (marque espagnole, et qui à première vue n'a pas trop à rougir face aux ténors), je l'ai eu à 150 euros en allemagne (plus c'est loin moins c'est cher scratch y a des trucs que je ne comprends pas parfois). C'est sur que c'est un investissement. Après tout dépend de ce que tu veux en faire par la suite. Si c'est juste peindre un poly (moins je pinaille trop je sais Razz ) un pétard de chez acimex suffit et en brillant dirrect t'as pas à vernir. Je sais que de mon coté je bricole beaucoup, et ça me saoule de bosser quand t'as pas de matos (sans compter que c'est comme tout, si tu en prends soins, que tu le nettoies bien à chaque fois ect.... t'en as pour toute une vie presque) a écrit:

Bah la c'est sur que je vais pas avoir 10 poly à peindre lol mais je suis un peu comme toi j'aime bien investir directement dans un truc qui si il bien entretenu tiens des années   

[zebulon14 0]

Poursuite des travaux ces derniers week-end, vivement la fin   

Suppression de la vanne "klean air" et pose de plaques pour obstruer tout ça





Et poursuite de la mise en peinture.







Et garde boue fibre en noir métallisé, comme le sabot (pas pris de photo).

Il me reste la tête de fourche et la coque arrière à faire (pas mal de liserés et de déco dessus), ça sent bon la fin

[Boyington 0]

Tu retapes aussi une BM R65 ou R quelque chose d'autre?...   
Beau boulot, j'admire depuis le début.

[zebulon14 0]

Merci
Et pour le Beumeuveu c est celle qu un pote a achete d occasion dans un piteux etat.
Il a tout refait. Moteur compris. Moto remontee genre cafe racer.

Il s est fabrique ses platines repose pied en alu. Son moule pour sa selle "tappe cul" ect....

[Boyington 0]

zebulon14 a écrit:

Merci
Et pour le Beumeuveu c est celle qu un pote a achete d occasion dans un piteux etat.  
Il a tout refait. Moteur compris. Moto remontee genre cafe racer.

Il s est fabrique ses platines repose pied en alu. Son moule pour sa selle "tappe cul" ect....

Ca serait bien que tu glisses une tof ici, juste pour voir la copine de Pétronille (J'eus une R65 en 82, ça m'intéresserait...   )

[zebulon14 0]

Ok je vois ça demain, si je peux regarder discrètement sous ses jupes    (vu qu'il y a un salopiot qui fait de la poussière de peinture tous les week end il la protège le bougre)

[Boyington 0]

D'ac., thanks. Pour faire marrer tout le monde en attendant (et un peu pourrir ton topic, désolé   ), j'immisce ici ma pomme dans les eighties sur ma magnifique R65:



Et là, un ami âgé installé depuis des lustres sur l'île de Cebu (Philippines), qui m'a fait essayer il y a quelques années sa vieille R65 attelée, achetée pour pas grand chose et retapée par ses soins, ouille! A freine pas des masses la chose, et quand ça cale, faut pousser...

[Max.p 0]

le personnage et la moto sont tres roots   

[Boyington 0]

Roland est français de souche, arrivé un jour sur son voilier aux Philippines, a posé ses valises, épousé une locale, ne parle pas anglais ni philippin, et se refuse de parler autre chose que le français. Comprends pas comment il fait! Là-bas tout le monde parle visaya, tagalog, ...ou anglais, mais pas français...
Sinon ce mec est un livre ouvert. On peut parler des heures avec lui sur sa vie d'aventurier, les bécanes qu'il a eues (dont celle qui a donné le nom aux "Eléphants", et dont j'ai oublié la marque et le type sur l'instant...), etc. Ca donne des fois envie de se barrer pour autre chose.   

[zebulon14 0]

Reservoir terminé. Support remonté, pompe à essence tombée pour nettoyer la crépine, et vu que je n'avais pas la clé du bouchon sur le réservoir d'occasion, je me suis offert un petit quart de tour Lighteck   



Et voiçi sa compagne de parking, Géraldine   





Le pote a donc refait toute la partie cycle et le moteur en pièces détachées (culasse envoyée chez un pro pour pose de nouveaux guides et portées, et l'embiellage chez un autre pour rectification, il avait pas mal de traces ).

Il s'est fabriqué ses platines en alu, son support compteur/compte tours avec petites leds, le moule puis la coque de sa selle (qu'on aperçoit près du réservoir) ect...

Il a encore pas mal de boulot dessus et compte monter des jantes à rayons, un réservoir plus petit ect...( il aura le temps, il prend sa retraite bientôt   il sait déja que son voisin est peintre en carrosserie).

Je vous laisse imaginer le barouf avec ses mégaphones non homologués  

[Boyington 0]

zebulon14 a écrit:

Je vous laisse imaginer le barouf avec ses mégaphones non homologués  

Et il est gendarme?...
Le BeuMeuVeu c'est un R100, R75?
Beau boulot également en tout cas. (Avec les roues à rayons il va sans doute passer aussi au disque je suppose.)
Curieux de voir le résultat, mais bon, il sera peut-être donc plus là sur la fin...
Et Pétronille, bientôt la fin?
'tain quel curieux, j'en pose des questions!   

[Dam1 0]

T es meme indiscret !

[zebulon14 0]

lol oui mais il compte mettre de l'insonorisant dans ses mégaphones   

J'espère qu'il m'enverra des photos de l'avancée.

Pétronille oui ça se termine doucement. Encore la tête de fourche et la coque arrière à peindre.

Ensuite, je pense enlever une dent au pignon de sortie (installer un speedohealer pour corriger l'affichage compteur), monter une bulle double courbure.

Puis viendra l'équipement du poireau

[zebulon14 0]

Ca y est, peinture terminée le week end dernier    le tout signé "zebulon 14"   



Finalement la coque arrière je l'ai faite plus épurée que prévu. Je voulais faire le même style de "porte numéro" de chaque coté. Mais avec la forme allongée et assez plate, je me serai retrouvé avec un numéro tout petit et moche. Donc j'ai zappé    (et peut être un peu marre aussi    )



Autre bricole, pose d'un pignon de 16 (au lieu de 17), et montage d'un speedohealer (5,8% d'erreur en démul d'origine, et 10,8% de correction avec le pignon de 16).

J'ai attaqué le remontage. Je crois que je vais galérer pour fixer le compteur, la tête de fourche et la bulle ensemble   

Au passage, pour les habitués. J'ai ma mousse de selle à coller. Doit-elle descendre un peu sur les cotés? Arriver à raz de la partie plate? Coupée en bizot? ect... pour éviter de l'accrocher en bougeant sur la moto? merci d'avance  

[Dam1 0]

Ta mousse sert a ne pas glisser. Tu la poses jusqu a la partie plate et tu coupe en biseau ou arrondi pour etre confortable.

[zebulon14 0]

Ok merci Dam   

[Whest14 0]

Vraiment très beau boulot, le speedohealer est sur ou pas a installer et régler ? Car je suis en -2/+3 sur la mienne donc autant dire qu'au niveau km/h je suis complètement faussé :/